Bài 1: HỆ THỐNG PHANH THỦY LỰC
Số trang: 5
Loại file: doc
Dung lượng: 996.00 KB
Lượt xem: 27
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
1/ Nhiệm vụ:-Hệ thống phanh ô tô dùng để điều khiển giảm tốc độ và dừng xe theo yêu cầu củangười lái để đảm bảo an toàn giao thông khi vận hành trên đường.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài 1: HỆ THỐNG PHANH THỦY LỰC Bài 1: HỆ THỐNG PHANH THỦY LỰC I. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG PHANH Ô TÔ II. NHIỆM VỤ, YÊU CẦU, PHÂN LOẠI HỆ THỐNG PHANH THỦY LỰC: 1/ Nhiệm vụ: -Hệ thống phanh ô tô dùng để điều khiển giảm tốc độ và dừng xe theo yêu cầu củangười lái để đảm bảo an toàn giao thông khi vận hành trên đường. 2/ Yêu cầu: - Đảm bảo hiệu quả phanh cao, êm và dừng xe trong khoảng thời gian ngắn và an toàn. - Đảm bảo hạn chế hiện tượng trượt lết của các bánh xe khi phanh. - Điều khiển nhẹ nhàng, thuận tiện. - Cấu tạo đơn giản, điều chỉnh nhẹ nhàng, thoát nhiệt tốt và có độ bền cao. 3/ Phân loại: a) Theo cấu tạo dẫn động phanh (đặc điểm truyền lực) : - Phanh cơ khí. - Phanh thủy lực (phanh dầu). - Phanh khí nén (phanh hơi). b)Theo cấu tạo cơ cấu phanh : - Phanh tang trống. - Phanh đĩa. - Phanh đai. c) Theo kết cấu của cơ cấu điều khiển gồm có: - Hệ thống phanh không có trợ lực: - Hệ thống phanh có trợ lực: Trang 1 III. CẤU TẠO VÀ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG PHANH THỦY LỰC: 1/ Cấu tạo hệ thống phanh thủy lực: Hệ thống phanh thủy lực có cấu tạo như hình 1 2 1 1 6 8 7 3. 9 4 5 10 Hình 1: Sơ đồ cấu tạo chung của hệ thống phanh thủy lực.1-Xi lanh bánh xe, 2-Ống dẫn dầu, 3-Lò xo hồi vị, 4-Má phanh5-Guốc phanh, 6-Bàn đạp, 7-Ty đẩy, 8-Xi lanh chính, 9-Pít tong, 10-Mâm phanh. a) Phần dẫn động phanh bao gồm: - Bàn đạp phanh (6) dẫn động ty đẩy (7) và lò xo hồi vị (3). - Xi lanh chính (8) có bình chứa dầu phanh, bên trong có lắp lò xo, pít tông (9). - Xi lanh phanh bánh xe (1) lắp trên mâm phanh, bên trong có lò xo, pít tông. b) Cơ cấu phanh bánh xe bao gồm: (hình 1-2b)- Mâm phanh (10) được lắp chặt với trục bánh xe, trên mâm phanh có lắp xi lanh bánhxe . - Guốc phanh (5) và má phanh (4) được lắp trên mâm phanh nh ờ hai chốt l ệch tâm,lò xo hồi vị (3) luôn kéo hai guốc phanh rời khỏi tang trống. Ngoài ra còn có các camlệch tâm hoặc chốt điều chỉnh. 2/ Nguyên tắc hoạt độngcủa hệ thống phanh thủy lực: a) Trạng thái phanh xe: - Khi người lái đạp bàn đạp phanh, thông qua ty đẩy làm cho pít tông chuy ển đ ộngnén lò xo và đầu trong xi lanh chính làm tăng áp suất dầu, và đẩy dầu trong xi lanh chínhđến các đường ống dầu và xi lanh của bánh xe. Dầu trong xi lanh bánh xe đẩy các píttông và guốc phanh ép chặt má phanh vào tang trống tạo nên lực ma sát, làm cho tangtrống và moay ơ bánh xe giảm dần tốc độ quay hoặc dừng lại theo yêu cầu người lái. b) Trạng thái thôi phanh: Trang 2 - Khi người lái rời chân khỏi bàn đạp phanh, áp suất trong h ệ th ống phanh gi ảmnhanh nhờ lò xo hồi vị kéo các guốc phanh, má phanh rời khỏi tang trống, lò xo guốcphanh hồi vị kéo hai pít tông của xi lanh bánh xe về gần nhau, đ ẩy d ầu h ồi theo ống tr ởvề xi lanh chính và bình dầu. - Khi cần điều chỉnh khe hở giữa má phanh và tang trống, ti ến hành đi ều ch ỉnh xoayhai chốt lệch tâm của hai guốc phanh và hai cam lệch tâm trên mâm phanh.IV NỘI DUNG BÃO HỆ THỐNG PHANH THỦY LỰC: 1. Làm sạch bên ngoài các bộ phận. 2. Kiểm tra chảy rỉ và hư hỏng bên ngoài các bộ phận. 3. Kiểm tra tác dụng của bàn đạp phanh và phanh tay. 4. Kiểm tra mức dầu phanh và xả không khí trong hệ thống phanh 5. Tra mỡ chốt bàn đạp phanh, đầu ty đẩy. 6. Kiểm tra và vặn chặt các bộ phận V. CÂU HỎI VÀ BÀI TẬP 1. Nhiệm vụ của hệ thống phanh ? 2. Hệ thống phanh thủy lực có những loại nào? 3. Trình bày cấu tạo và nguyên tắc của hệ thống phanh thủy lựcCÂU HỎI VÀ BÀI TẬP. 1. Nhiệm vụ của hệ thống phanh. 2. Hệ thống phanh thủy lực có những loại nào. 3. Trình bày cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của hệ thống phanh thủy lực. THỰC TẬP BÃO DƯỠNG HỆ THỐNG PHANH THỦY LỰCI. TỔ CHỨC CHUẨN BỊ NƠI LÀM VIỆC1.Mục đích: - Rèn lyện kỹ năng tháo lắp hệ thống phanh. - Nhận dạng các bộ phận chính của hệ thống phanh.2) Yêu cầu: - Tháo, lắp thành thạo, đúng quy trình và đúng yêu cầu kỹ thuật. - Nhận dạng được các bộ phận cơ cấu phanh - Sử dụng dụng cụ hợp lí, chính xác. - Đảm bảo an toàn trong quá trình tháo, lắp hệ thống phanh. - Tổ chức nơi làm việc khoa học, ngăn nắp, gọn gàng.3. Chuẩn bị:a) Dụng cụ: - Khay đựng dụng cụ,chi tiết. - Giá nâng cầu xe, kích nâng và gỗ chèn kê lốp xe. - Đồng hồ so ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài 1: HỆ THỐNG PHANH THỦY LỰC Bài 1: HỆ THỐNG PHANH THỦY LỰC I. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG PHANH Ô TÔ II. NHIỆM VỤ, YÊU CẦU, PHÂN LOẠI HỆ THỐNG PHANH THỦY LỰC: 1/ Nhiệm vụ: -Hệ thống phanh ô tô dùng để điều khiển giảm tốc độ và dừng xe theo yêu cầu củangười lái để đảm bảo an toàn giao thông khi vận hành trên đường. 2/ Yêu cầu: - Đảm bảo hiệu quả phanh cao, êm và dừng xe trong khoảng thời gian ngắn và an toàn. - Đảm bảo hạn chế hiện tượng trượt lết của các bánh xe khi phanh. - Điều khiển nhẹ nhàng, thuận tiện. - Cấu tạo đơn giản, điều chỉnh nhẹ nhàng, thoát nhiệt tốt và có độ bền cao. 3/ Phân loại: a) Theo cấu tạo dẫn động phanh (đặc điểm truyền lực) : - Phanh cơ khí. - Phanh thủy lực (phanh dầu). - Phanh khí nén (phanh hơi). b)Theo cấu tạo cơ cấu phanh : - Phanh tang trống. - Phanh đĩa. - Phanh đai. c) Theo kết cấu của cơ cấu điều khiển gồm có: - Hệ thống phanh không có trợ lực: - Hệ thống phanh có trợ lực: Trang 1 III. CẤU TẠO VÀ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG PHANH THỦY LỰC: 1/ Cấu tạo hệ thống phanh thủy lực: Hệ thống phanh thủy lực có cấu tạo như hình 1 2 1 1 6 8 7 3. 9 4 5 10 Hình 1: Sơ đồ cấu tạo chung của hệ thống phanh thủy lực.1-Xi lanh bánh xe, 2-Ống dẫn dầu, 3-Lò xo hồi vị, 4-Má phanh5-Guốc phanh, 6-Bàn đạp, 7-Ty đẩy, 8-Xi lanh chính, 9-Pít tong, 10-Mâm phanh. a) Phần dẫn động phanh bao gồm: - Bàn đạp phanh (6) dẫn động ty đẩy (7) và lò xo hồi vị (3). - Xi lanh chính (8) có bình chứa dầu phanh, bên trong có lắp lò xo, pít tông (9). - Xi lanh phanh bánh xe (1) lắp trên mâm phanh, bên trong có lò xo, pít tông. b) Cơ cấu phanh bánh xe bao gồm: (hình 1-2b)- Mâm phanh (10) được lắp chặt với trục bánh xe, trên mâm phanh có lắp xi lanh bánhxe . - Guốc phanh (5) và má phanh (4) được lắp trên mâm phanh nh ờ hai chốt l ệch tâm,lò xo hồi vị (3) luôn kéo hai guốc phanh rời khỏi tang trống. Ngoài ra còn có các camlệch tâm hoặc chốt điều chỉnh. 2/ Nguyên tắc hoạt độngcủa hệ thống phanh thủy lực: a) Trạng thái phanh xe: - Khi người lái đạp bàn đạp phanh, thông qua ty đẩy làm cho pít tông chuy ển đ ộngnén lò xo và đầu trong xi lanh chính làm tăng áp suất dầu, và đẩy dầu trong xi lanh chínhđến các đường ống dầu và xi lanh của bánh xe. Dầu trong xi lanh bánh xe đẩy các píttông và guốc phanh ép chặt má phanh vào tang trống tạo nên lực ma sát, làm cho tangtrống và moay ơ bánh xe giảm dần tốc độ quay hoặc dừng lại theo yêu cầu người lái. b) Trạng thái thôi phanh: Trang 2 - Khi người lái rời chân khỏi bàn đạp phanh, áp suất trong h ệ th ống phanh gi ảmnhanh nhờ lò xo hồi vị kéo các guốc phanh, má phanh rời khỏi tang trống, lò xo guốcphanh hồi vị kéo hai pít tông của xi lanh bánh xe về gần nhau, đ ẩy d ầu h ồi theo ống tr ởvề xi lanh chính và bình dầu. - Khi cần điều chỉnh khe hở giữa má phanh và tang trống, ti ến hành đi ều ch ỉnh xoayhai chốt lệch tâm của hai guốc phanh và hai cam lệch tâm trên mâm phanh.IV NỘI DUNG BÃO HỆ THỐNG PHANH THỦY LỰC: 1. Làm sạch bên ngoài các bộ phận. 2. Kiểm tra chảy rỉ và hư hỏng bên ngoài các bộ phận. 3. Kiểm tra tác dụng của bàn đạp phanh và phanh tay. 4. Kiểm tra mức dầu phanh và xả không khí trong hệ thống phanh 5. Tra mỡ chốt bàn đạp phanh, đầu ty đẩy. 6. Kiểm tra và vặn chặt các bộ phận V. CÂU HỎI VÀ BÀI TẬP 1. Nhiệm vụ của hệ thống phanh ? 2. Hệ thống phanh thủy lực có những loại nào? 3. Trình bày cấu tạo và nguyên tắc của hệ thống phanh thủy lựcCÂU HỎI VÀ BÀI TẬP. 1. Nhiệm vụ của hệ thống phanh. 2. Hệ thống phanh thủy lực có những loại nào. 3. Trình bày cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của hệ thống phanh thủy lực. THỰC TẬP BÃO DƯỠNG HỆ THỐNG PHANH THỦY LỰCI. TỔ CHỨC CHUẨN BỊ NƠI LÀM VIỆC1.Mục đích: - Rèn lyện kỹ năng tháo lắp hệ thống phanh. - Nhận dạng các bộ phận chính của hệ thống phanh.2) Yêu cầu: - Tháo, lắp thành thạo, đúng quy trình và đúng yêu cầu kỹ thuật. - Nhận dạng được các bộ phận cơ cấu phanh - Sử dụng dụng cụ hợp lí, chính xác. - Đảm bảo an toàn trong quá trình tháo, lắp hệ thống phanh. - Tổ chức nơi làm việc khoa học, ngăn nắp, gọn gàng.3. Chuẩn bị:a) Dụng cụ: - Khay đựng dụng cụ,chi tiết. - Giá nâng cầu xe, kích nâng và gỗ chèn kê lốp xe. - Đồng hồ so ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
hệ thống phanh ô tô hệ thống phanh thuỷ lực cấu tạo dẫn động phanh cơ cấu điều khiển cấu tạo hệ thống phanh thủy lựcTài liệu có liên quan:
-
Đồ án Cơ điện tử ô tô 2: Tính toán, thiết kế hệ thống phanh trên xe Honda Civic 2016
73 trang 58 0 0 -
Đồ án tốt nghiệp: Tính toán kiểm tra hệ thống phanh ô tô sau cải tạo
51 trang 57 0 0 -
Giáo trình Cấu tạo ô tô: Phần 1
361 trang 39 0 0 -
Đề tài 'Thiết kế, lắp đặt và khai thác mô hình Hộp số ô tô'
61 trang 38 0 0 -
2 trang 33 0 0
-
5 trang 31 0 0
-
Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh (Nghề: Công nghệ ôtô) - Trường Cao đẳng Hàng hải II
148 trang 30 0 0 -
BÀI 4 BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG CHỐNG HÃM CỨNG BÁNH XE (ABS) VÀ BỘ ĐIỀU HÒA LỰC PHANH
14 trang 28 0 0 -
Bài giảng Chương 7: Cơ cấu điều khiển
20 trang 28 0 0 -
Bài giảng Bài 3: Tháo lắp cơ cấu phanh đĩa
6 trang 25 0 0