Các Biện Pháp Thi Công Công Trình Biển

Các công trình trên biển luôn là thách thức lớn đối với các nhà thầu xây dựng bởi tính chất phức tạp của kỹ thuật thi công, điều kiện thiên nhiên khó khăn đòi hỏi những thiết bị thi công chuyên dụng cộng thêm khả năng rủi ro lớn khi luôn gặp thiên tai, bão gió. Tuy vậy nhưng Công ty Xây dựng Lũng Lô luôn là thương hiệu mạnh trong lĩnh vực thi công công trình trên biển.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Các Biện Pháp Thi Công Công Trình Biển Các Bi n Pháp Thi Công Công Trình Bi n -A Thi t b trên c nH u h t các thi t b trên c n di chuy n b ng xe ho c trên ư ng ray (xem m t vài ví dhình 13.1). B t kỳ xe t i nào cũng có th chuyên ch á, nhưng có m t lo i xe ben cbi t có tr ng t i t 30 t n n 150 t n. Chúng có th dùng chuyên ch v t li u vàv t li u tr c ti p. Máy xúc l t có công su t i n hình t 5 n 15 t n và có th dùng dichuy n v t li u t i công trư ng ho c chuyên ch v t li u trong quãng ư ng ng n. Hình 1.1 M t vài ví d v thi t b xây d ng trên c n.www.tungvan.vn 1 Máy ào gàu ng a g n gi ng v i máy xúc l t nhưng có càng dài hơn và có thvươn ra xa, có công su t kho ng 5 n 40 t n. Máy ào gàu ng a có th di chuy n á ixa và lên khá cao so v i v trí ngư i lái xe trong khi máy ào gàu s p ch có th ưa v tli u lên trên song không quá cao. Máy i ch có th y v t li u v phía trư c. Máy xúc l t, máy ào gàu ng a và máy ào gàu s p có th di chuy n v t li u ưav t li u lên cao hay di chuy n v t li u nhưng v i quãng ư ng dài, ta ph i dùng c n c u.C n c u thư ng g n v i gàu ngo m (xem hình 1.1). Gàu ngo m kín dùng b cd v tli u có kích thư c nh như cát ho c s i trong khi ó gàu ngo m cánh cam có th b c dnh ng viên á l n (có th lên t i 8 t n). T c b c d c a c n c u thông thư ng kho ng20 vòng trong m t gi , trong khi ó c n c u thu l c có th làm vi c 30-40 vòng/ m tgi . Công su t nâng c a c n c u ph thu c r t l n vào t m v i c a nó (xem hình 13.2) Hình 1.2 Năng l c c a c n c u và các lo i gàu ngo m Ði u ki n làm vi cwww.tungvan.vn 2 Các thi t b máy móc trên t s d ng trong xây d ng các công trình ven b bi ncó nh ng h n ch gi ng như b t kỳ các thi t b trên các công trình xây d ng nào. Ngoàira nh ng h n ch khác gây ra do sóng leo. Vì v y các thi t b trên c n ch làm vi c trênm c sóng leo trong su t quá trình xây d ng. Khi xây d ng ê phá sóng b ng xe ben, nh ê (nơi xe ben ch y) thông thư ng ph i cao hơn m c nư c l n t 1 - 1.5 m. Nhìn chung,trong khu v c nh hư ng c a thu tri u, m i ho t ng thi công trong vùng t th p ch ?h n ch trong th i gian nư c rút. Các lo i thi t b , máy móc có dây xích có th ưa nh ng kh i á l n hơn nh nglo i thi t b di chuy n b ng l p xe. N u như á quá l n so v i các lo i xe t i, ngư i tadùng v t li u nh hơn l p vào ch tr ng trên b m t. Cách làm này có th áp d ng cho ácó kh i lư ng lên t i 1 t n. Nhưng n u như ph i lo i b l p v t li u m n này kh i viên ádo nó nh hư ng x u n kh năng th m và n nh c a viên á (xem thêm chương 7)thì i u này tr nên r t t n kém.B- Thi t b dư i nư c Hình 10.4 là m t s ví d v thi t b dư i nư c. B t u v i ý tư ng là i m khácbi t duy nh t gi a thi t b trên c n và thi t b dư i nư c là m t bên có th ch y ư c trênc n còn m t bên n i trên m t nư c, ngư i ta ã t các thi t b trên c n lên xà lan hayphao n i (hình a) t o ra thi t b làm vi c dư i nư c. Công su t c a nh ng thi t b nàykhá th p nhưng có th qu n lý ư c vi c th v t li u. T ng viên á có th ư c th xu ngm t cách khá chính xác. Xà lan m thành (A side stone dumping vessel, hình b) là thi tb ư c ánh giá cao trong nhi u trư ng h p. Ðá ư c ch t lên boong tàu và ư c ưavào nư c b ng nh ng r m chuy n ng. Công su t t i c a thi t b này có th lên t i 1500t n, trong khi công su t á kho ng 60 - 70 t n trong m t phút. Vi c á ư c qu nlý khá t t, tuỳ thu c vào v n t c và sâu nư c (xem ph n 13.2). N u không có lo i thi tb m thành th á, có th thay th b ng c n c u n i và máy i trong nh ng trư ng h pkhông quá ph c t p.www.tungvan.vn 3 Hình 1.3 Xà lan th v t li u (Boskalis) Hình 1.4 M t vài thi t b v thi t b thi công dư i nư c. Xà lan m áy (c) hay xà lan có c a t m áy có th s d ng khi mu n m tkh i lư ng á r t l n như thi công lõi ê phá sóng hay nh ng lo i k t c u khác. Tuynhiên, xà lan m áy thư ng không th x p á m t cách chính xác. Khi ư c s d ngthi công gia c áy t i sâu nư c l n, xà lan m áy á có th t o nên các h á áy thay vì t o ra l p gia c áy (xem hình 1.4c). Ði u này thư ng hay x y ra vùngnư c sâu. Khi c n x p á chính xác t i khu v c có sâu nư c l n,ngư i ta thư ng dùngxà lan th v t li u b ng h th ng ng (a fall-pipe vessel, hình d)www.tungvan.vn 4 Hình 1.5 Xà lan m thành (Boskalis) Ði u ki n làm vi c S ho t ng c a các thi t b dư i nư c ph thu c nhi u vào i u ki n môi trư nghơn là thi t b trên c n. M t ví d d th y là nh hư ng c a thu tri u n ho t ng c athi t b dư i nư c. M c nư c xu ng th p s làm c n tr cho xà lan di chuy n. M t khác,m c nư c lên cao là i u ki n lý tư ng cho ho t ng c ...