Cải tạo chiếc ghe chài truyền thống của người dân miền Tây Nam Bộ để phục vụ du lịch đường sông
Số trang: 4
Loại file: pdf
Dung lượng: 627.41 KB
Lượt xem: 8
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Đề tài nghiên cứu mô hình ghe homestay để đưa vào phục vụ du lịch đường sông thành phố Hồ Chí Minh. Tận dụng 50% thời gian trống khi không chở hàng, không gian của chiếc ghe chài truyền thống của người dân miền Tây Nam Bộ được biến hóa linh hoạt để trở thành không gian chở khách du lịch.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Cải tạo chiếc ghe chài truyền thống của người dân miền Tây Nam Bộ để phục vụ du lịch đường sôngGiải thưởng Sinh viên nghiên cứu khoa học Euréka lần 20 năm 2018 Kỷ yếu khoa học CẢI TẠO CHIẾC GHE CHÀI TRUYỀN THỐNG CỦA NGƯỜI DÂN MIỀN TÂY NAM BỘ ĐỂ PHỤC VỤ DU LỊCH ĐƯỜNG SÔNG Trần Thị Trúc Xinh* Trường Đại học Văn Lang *Tác giả liên lạc: trucxinh911@gmail.com TÓM TẮTĐề tài nghiên cứu mô hình ghe homestay để đưa vào phục vụ du lịch đường sôngthành phố Hồ Chí Minh. Tận dụng 50% thời gian trống khi không chở hàng,không gian của chiếc ghe chài truyền thống của người dân miền Tây Nam Bộđược biến hóa linh hoạt để trở thành không gian chở khách du lịch. Đó sẽ là sảnphẩm du lịch mới, trên nền tảng sẵn có của địa phương nhưng được thiết kế lạiđể phù hợp với nhu cầu sử dụng mới, đảm bảo vòng xoay năng lượng, thân thiệnvới môi trường, giúp phát triển ngành du lịch ở thành phố Hồ Chí Minh cũng nhưcác tỉnh miền Tây Nam Bộ.Từ khóa: Ghe xuồng miền Tây Nam Bộ, homestay, du lịch đường sông, kinh tếchia sẻ. RENOVATE TRADITIONAL BOATS OF PEOPLE IN SOUTHWEST PROVINCES FOR RIVER TOURISM SERVICES Tran Thi Truc Xinh* Van Lang University *Corresponding Author: trucxinh911@gmail.com ABSTRACTThe study presents a model design “boat-homestay” for river tourism services ofHo Chi Minh City. Taking advantage of 50% free time when not carrying goods,the space of traditional chai boat of the Southwest people is transformedflexibly to become passenger space. It will be a new tourism product, based onlocal availability but redesigned to fit the needs of new uses, ensuring anenvironmentally friendly, energy-efficient that turnaround to help developtourism of Ho Chi Minh City as well as the southwestern provinces.Keywords: Sampan traditional, homestay, Mekong delta river tours, sharingeconomy.TỔNG QUAN Hồ Chí Minh” (2015). Luận văn củaVới lợi thế khoảng 1000 km đường Châu Văn Bình có nói về những thựcsông, kênh, rạch, cùng hệ thống sông trạng khi phát triển du lịch đường thủySài gòn và sông Đồng Nai chảy qua, và nêu ra một số giải pháp định hướngThành phố Hồ Chí Minh có đầy đủ mọi sự phát triển như giải pháp về cơ chếđiều kiện thuận lợi để đưa du lịch đầu tư, giải pháp về hoàn thiện nguồnđường thủy nội đô trở thành mũi nhọn nhân lực phục vụ,… Tuy nhiên, nghiêntrong các loại hình du lịch ở Thành cứu chưa đưa ra được mô hình cụ thểphố. Đã có một luận văn thạc sĩ nói về cho các nhu cầu lưu trú, ăn ở dành chodu lịch đường sông ở thành phố Hồ Chí khách du lịch, vốn là một mảng rất lớnMinh: Châu Văn Bình “Phát triển sản trong các sản phẩm du lịch đườngphẩm du lịch đường sông tại thành phố sông. Trong khi đó, nhà nổi hay chính 584Giải thưởng Sinh viên nghiên cứu khoa học Euréka lần 20 năm 2018 Kỷ yếu khoa họcnhững chiếc thuyền, chiếc ghe của KẾT QUẢngười dân từ lâu vốn vừa là phương Kết quả khảo sát và đánh giá hiệntiện vận chuyển, đi lại, làm ăn vừa là trạngnơi ở của người dân sông nước nơi đây, Những chiếc ghe hàng neo đậu trên địathì lại có sẵn và có rất nhiều. Khi bàn Thành phố Hồ Chí Minh đa số đềuthương lái đi từ Miền Tây lên Thành thuộc thể loại chài, ghe lườn, ghe tamphố Hồ Chí Minh chở rất nhiều hàng bản,... Những chiếc ghe hàng này cóhóa nhưng khi trở về lại quê không chở kích thước dài × rộng trung bình là 18gì cả. Thiết nghĩ, tại sao không tận - 19m × 3 – 3,5m, khối lượng vậndụng những không gian trống, thời chuyển lớn và thời gian di chuyểngian trống khi không chở hàng đó biến chậm. Tuy nhiên bởi vì là ghe nênthành không gian khác như chở khách những “ngôi nhà di động” này vẫn còndu lịch chẳng hạn? Đó sẽ là sản phẩm thiếu những điều cơ bản như nhà vệdu lịch mới, trên nền tảng sẵn có của sinh, nước sạch,...địa phương nhưng được thiết kế lại để 87% các chủ ghe nhận thấy ý tưởng môphù hợp với nhu cầu sử dụng mới, đảm hình Ghe Homestay mang lại hiệu quảbảo vòng xoay năng lượng, thân thiện kinh tế, cải thiện đời sống của họ và họvới môi trường, giúp phát triển ngành cũng đồng ý cần phải cải tạo lại chiếcdu lịch ở Thành phố Hồ Chí Minh cũng ghe thì mới có thể phục vụ du lịch. Cònnhư các tỉnh miền Tây Nam Bộ. có đến 94% khách du lịch trong và ngoài nước (khảo sát trên 50 người)PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU cho biết họ hứng thú và sẵn sàng trảiThứ nhất, bằng phương pháp quan sát ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Cải tạo chiếc ghe chài truyền thống của người dân miền Tây Nam Bộ để phục vụ du lịch đường sôngGiải thưởng Sinh viên nghiên cứu khoa học Euréka lần 20 năm 2018 Kỷ yếu khoa học CẢI TẠO CHIẾC GHE CHÀI TRUYỀN THỐNG CỦA NGƯỜI DÂN MIỀN TÂY NAM BỘ ĐỂ PHỤC VỤ DU LỊCH ĐƯỜNG SÔNG Trần Thị Trúc Xinh* Trường Đại học Văn Lang *Tác giả liên lạc: trucxinh911@gmail.com TÓM TẮTĐề tài nghiên cứu mô hình ghe homestay để đưa vào phục vụ du lịch đường sôngthành phố Hồ Chí Minh. Tận dụng 50% thời gian trống khi không chở hàng,không gian của chiếc ghe chài truyền thống của người dân miền Tây Nam Bộđược biến hóa linh hoạt để trở thành không gian chở khách du lịch. Đó sẽ là sảnphẩm du lịch mới, trên nền tảng sẵn có của địa phương nhưng được thiết kế lạiđể phù hợp với nhu cầu sử dụng mới, đảm bảo vòng xoay năng lượng, thân thiệnvới môi trường, giúp phát triển ngành du lịch ở thành phố Hồ Chí Minh cũng nhưcác tỉnh miền Tây Nam Bộ.Từ khóa: Ghe xuồng miền Tây Nam Bộ, homestay, du lịch đường sông, kinh tếchia sẻ. RENOVATE TRADITIONAL BOATS OF PEOPLE IN SOUTHWEST PROVINCES FOR RIVER TOURISM SERVICES Tran Thi Truc Xinh* Van Lang University *Corresponding Author: trucxinh911@gmail.com ABSTRACTThe study presents a model design “boat-homestay” for river tourism services ofHo Chi Minh City. Taking advantage of 50% free time when not carrying goods,the space of traditional chai boat of the Southwest people is transformedflexibly to become passenger space. It will be a new tourism product, based onlocal availability but redesigned to fit the needs of new uses, ensuring anenvironmentally friendly, energy-efficient that turnaround to help developtourism of Ho Chi Minh City as well as the southwestern provinces.Keywords: Sampan traditional, homestay, Mekong delta river tours, sharingeconomy.TỔNG QUAN Hồ Chí Minh” (2015). Luận văn củaVới lợi thế khoảng 1000 km đường Châu Văn Bình có nói về những thựcsông, kênh, rạch, cùng hệ thống sông trạng khi phát triển du lịch đường thủySài gòn và sông Đồng Nai chảy qua, và nêu ra một số giải pháp định hướngThành phố Hồ Chí Minh có đầy đủ mọi sự phát triển như giải pháp về cơ chếđiều kiện thuận lợi để đưa du lịch đầu tư, giải pháp về hoàn thiện nguồnđường thủy nội đô trở thành mũi nhọn nhân lực phục vụ,… Tuy nhiên, nghiêntrong các loại hình du lịch ở Thành cứu chưa đưa ra được mô hình cụ thểphố. Đã có một luận văn thạc sĩ nói về cho các nhu cầu lưu trú, ăn ở dành chodu lịch đường sông ở thành phố Hồ Chí khách du lịch, vốn là một mảng rất lớnMinh: Châu Văn Bình “Phát triển sản trong các sản phẩm du lịch đườngphẩm du lịch đường sông tại thành phố sông. Trong khi đó, nhà nổi hay chính 584Giải thưởng Sinh viên nghiên cứu khoa học Euréka lần 20 năm 2018 Kỷ yếu khoa họcnhững chiếc thuyền, chiếc ghe của KẾT QUẢngười dân từ lâu vốn vừa là phương Kết quả khảo sát và đánh giá hiệntiện vận chuyển, đi lại, làm ăn vừa là trạngnơi ở của người dân sông nước nơi đây, Những chiếc ghe hàng neo đậu trên địathì lại có sẵn và có rất nhiều. Khi bàn Thành phố Hồ Chí Minh đa số đềuthương lái đi từ Miền Tây lên Thành thuộc thể loại chài, ghe lườn, ghe tamphố Hồ Chí Minh chở rất nhiều hàng bản,... Những chiếc ghe hàng này cóhóa nhưng khi trở về lại quê không chở kích thước dài × rộng trung bình là 18gì cả. Thiết nghĩ, tại sao không tận - 19m × 3 – 3,5m, khối lượng vậndụng những không gian trống, thời chuyển lớn và thời gian di chuyểngian trống khi không chở hàng đó biến chậm. Tuy nhiên bởi vì là ghe nênthành không gian khác như chở khách những “ngôi nhà di động” này vẫn còndu lịch chẳng hạn? Đó sẽ là sản phẩm thiếu những điều cơ bản như nhà vệdu lịch mới, trên nền tảng sẵn có của sinh, nước sạch,...địa phương nhưng được thiết kế lại để 87% các chủ ghe nhận thấy ý tưởng môphù hợp với nhu cầu sử dụng mới, đảm hình Ghe Homestay mang lại hiệu quảbảo vòng xoay năng lượng, thân thiện kinh tế, cải thiện đời sống của họ và họvới môi trường, giúp phát triển ngành cũng đồng ý cần phải cải tạo lại chiếcdu lịch ở Thành phố Hồ Chí Minh cũng ghe thì mới có thể phục vụ du lịch. Cònnhư các tỉnh miền Tây Nam Bộ. có đến 94% khách du lịch trong và ngoài nước (khảo sát trên 50 người)PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU cho biết họ hứng thú và sẵn sàng trảiThứ nhất, bằng phương pháp quan sát ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Ghe xuồng miền Tây Nam Bộ Du lịch đường sông Mô hình ghe homestay Phát triển du lịch đường thủy Sản phẩm du lịch miền TâyTài liệu có liên quan:
-
12 trang 183 0 0
-
Du lịch đường sông tỉnh Bình Dương: Cơ hội và thách thức
10 trang 37 0 0 -
Đánh giá tiềm năng phát triển du lịch đường sông vườn trái cây Lái Thiêu tỉnh Bình Dương
8 trang 33 0 0 -
Sự hài lòng của khách du lịch với hoạt động du lịch đường sông ở tuyến sông Hàn, thành phố Đà Nẵng
15 trang 28 0 0 -
10 trang 18 0 0
-
Luận án Tiến sĩ Địa lý: Phát triển du lịch đường sông ở thành phố Đà Nẵng
168 trang 15 0 0 -
Luận văn Thạc sĩ Du lịch: Phát triển sản phẩm du lịch đường sông tại Thành Phố Hồ Chí Minh
127 trang 14 0 0 -
13 trang 14 0 0
-
112 trang 11 0 0
-
6 trang 11 0 0