Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khóa 3 (2009-2012) - Nghề: Nguội sửa chữa máy công cụ - Môn thi: Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA SCMCC-LT37

Mời các bạn cùng các thầy cô giáo tham khảo Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khóa 3 (2009-2012) - Nghề: Nguội sửa chữa máy công cụ - Môn thi: Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA SCMCC-LT37 phục vụ nhu cầu học tập và ôn thi hiệu quả.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khóa 3 (2009-2012) - Nghề: Nguội sửa chữa máy công cụ - Môn thi: Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA SCMCC-LT37 CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh Phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA III (2009 - 2012) NGHỀ: NGUỘI SỬA CHỮA MÁY CÔNG CỤ MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: DA SCMCC – LT37Câu Nội dung ĐiểmI Phần bắt buộc 1 Trình bày về 2 dạng hỏng : gãy răng và tróc mõi bề mặt của bộ truyền 2 bánh răng? điểm ĐÁP ÁN a. Gãy răng: là dạng hư hỏng nguy hiểm nhất, thường xảy ra với các bộ truyền hở. Các nguyên nhân: - Tập trung tải trọng theo chiều rộng răng - Mòn răng. - Tải trọng động. - Hiện tượng mỏi. Biện pháp: - Kiểm nghiệm quá tải. - Tránh chế độ làm việc quá tải. - Tăng module răng. - Giảm tập trung tải trọng chân răng. - Dùng vật liệu có độ bền cao. - Tính toán theo sức bền uốn. b. Tróc mõi bề mặt răng: Thường xảy ra với các bộ truyền kín Các nguyên nhân: - Tác động của áp suất dầu trên các vết nứt do mỏi trên mặt răng. - Tróc nhất thời và tróc lan phụ thuộc vào độ rắn bề mặt. Biện pháp: - Tính toán theo sức bền tiếp xúc - Nâng cao độ rắn bề mặt - Tăng góc ăn khớp - Tăng độ chính xác chế tạo.2 Trình bày các hư hỏng, nguyên nhân & các biện pháp khắc phục sai hỏng 2 của cơ cấu điều khiển? điểm Trả lời: Hư hỏng Dự đoán nguyên nhân Cách xử lý Các bánh răng không 1. Chiều dài thanh 1. Điều chỉnh lại. vào khớp hoàn toàn kéo của bánh răng hoặc bị hãm ở ngoài vị ăn khớp bị thay đổi trí vào khớp mặc dù đã 2. Mòn con trượt của 2. Thay gạt đủ hành trình tay ngàm gạt 3. Tiện hoặc mài gạt 3. Mòn rãnh lắp đến kích thước sửa ngàm gạt chữa và thay con trượt hoạc hàn đắp rồi gia công cơ Quay tay gạt mà không 1. Đứt các then chốt của 1. Thay mới thay dượcđược tốc độ. tay gạt hoặc ngàm gạt. 2. Thay mới và lấy 2. Gãy ngàm gạt các mảnh gãy vì những mảnh này dễ làm gãy răng của các bánh răng 3. Gãy con trượt 3. Thay mới 4. Gãy răng của thanh răng, bánh răng hoặc quạt 4. Sửa chữa theo răng các biện pháp đã nêu ở phần sửa chữa bánh răng Tự ngắt chuyển động Sự cố ở cơ cấu hãm do: chạy dao. 1. Lò xo yếu quá 1. Thay lò xo 2. Lỗ hãm bị mòn. 2. Gia công lỗ hãm to ra, thay chốt hoặc viên bi hãm Tay gạt bị kẹt cứng. Ngàm gạt bi tuột khỏi các Đặt lại ngàm gạt vào vị chi tiết được điều khiển trí cần thiết. (như bánh răng, khớp ly hợp). Các bánh răng di 1. Gãy con trượt 1. Thay con trượt chuyển tự do trên trục 2. Gãy ngàm gạt 2. Sửa chữa hoặc thay không theo sự điều ngàm gạt khiển của tay gạt. 3. Ngàm tuột khỏi các 3. Đặt lại ngàm gạt chi tiết được điều khiển. Cơ cấu điều khiển tập 1. Trục thanh răng bị 1. Tháo cơ cấu, lấy trục thanh trung kiểu đĩa lỗ cong. răng ra sửa chữa rồi lắp lại. ( trong các máy phay 2. Thay trục thanh 6H12, 6H82, 6H83) có 2. Gãy răng ở trục thanh ...