Đề tài: Hiện trạng ô nhiễm không khí và biện pháp xử lý ô nhiễm không khí tại thành phố Hồ Chí Minh

Tình hình không khí ở nước ta nói chung và ở tp.HCM nói riêng trong những năm gần đây có nhiều biến động, cụ thể tp.HCM đang gặp phải vấn nạn về ô nhiễm không khí...nguyên nhân gây hiệu ứng nhà kính, do tác động trực tiếp và gián tiếp của con người trong hoạt động sinh hoạt , công nghiệp , lượng dân nhập cư ngày càng tăng, ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đề tài: Hiện trạng ô nhiễm không khí và biện pháp xử lý ô nhiễm không khí tại thành phố Hồ Chí Minh MỤC LỤCMục lục ………………………………………………………………… 1Lời nói đầu ………………………………………………………………… 2Vấn đề sinh hoạt TPHCM: Ô nhiễm không khí vượt mức cho phép …………………... 3 Ô nhiễm không khí:giảm … nhiều lần (?) …………………………… 5 Ozone mặt đất ở đô thị nguy hiểm cho sức khoẻ ……………………. 7 Kẻ sát nhân mang tên... ô nhiễm! ………………………………. 8 Bệnh vì tiếng ồn và khí thải ………………………………. 11 Lãng tai trở nên phổ biến ………………………………. 12 Biện pháp khắc phục đề nghị ………………………………………… 15Vấn đề công nghiệp Sơ lược về hoạt động công nghiệp tại khu vực ………………………. 15 Các nguồn ô nhiễm không khí do hoạt động công nghiệp …………… 17 Hiện trạng công nghệ xử lý không khí ………………………………. 20 Một số đề xuất với vấn đề bảo vệ môi trường không khí…………….. 27Kết kuận ………………………………………………………………… 32Tài liệu tham khảo ………………………………………………………….. 3212 LỜI NÓI ĐẦU Tình hình không khí ở nước ta nói chung và ở tp.HCM nói riêng trongnhững năm gần đây có nhiều biến động, cụ thể tp.HCM đang gặp phải vấn nạnvề ô nhiễm không khí... nguyên nhân gây hiệu ứng nhà kính,do tác động trựctiếp và gián tiếp của con người trong hoạt động sinh hoạt , công nghiệp , lượngdân nhập cư ngày càng tăng, bùng nổ về vấn đề giao thông , các ụ , rào chắn đàođường có ở khắp nơi,xe cộ giao thông ngày càng đông đúc hơn, các khu côngnghiệp gần khu dân cư cũng mọc lên cùng với tình trạng xả khói vô tội vạ lênbầu trời chung … khiến cho tình trạng ô nhiễm không khí ngày càng trầm trọnghơn, dẫn đến ảnh hưởng đặc biệt đến sức khỏe con người, gây mầm bệnh vềcác đường hô hấp, tạo tác động tức thời và lâu dài, nhẹ thì giảm sút sức khỏecủa người lao động, nặng thì có nguy cơ gây ra mặt tiêu cực, gánh nặng cho giađình xã hội … Bài thuyết trình chỉ có thể nói lên một phần về vấn đề nan giải này, và xinđược đề cập một số biện pháp xử lý,khắc phục, không thể bao quát hết đượctrong một thời gian ngắn và là vì lần đầu tiên thực hiện nên sẽ còn nhiều thiếusót, mong được sự đóng góp của độc giả. Xin chân thành cảm ơn cô Ths Đỗ Thị Ngọc Khánh đã tạo điều kiện chonhóm chúng em thực hiện đề tài thuyết trình về đề tài “HIỆN TRẠNG Ô NHIỄMKHÔNG KHÍ VÀ BIỆN PHÁP XỬ LÝ Ô NHIỄM KHÔNG KHÍ TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍMINH ” này. Nhóm Sinh viên thực hiện Lớp ck05bnh3HIỆN TRẠNG Ô NHIỄM KHÔNG KHÍ VÀBIỆN PHÁP XỬ LÝ Ô NHIỄM KHÔNGKHÍ TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH Ô nhiễm không khí là các ô nhiễm do các chất có sẵn trong tự nhiên hoặc dohành động của con người làm phát sinh ra các chất ô nhiễm trong không khí. Ô nhiễm môi trường không khí là một vấn đề tổng hợp, nó được xác địnhbằng sự biến đổi môi trường theo hướng không tiện nghi, bất lợi đối với cuộcsống của con người, của động vật và thực vật, mà sự ô nhiễm này lại chính làdo hoạt động của con người gây ra với quy mô, phương thức và mức độ khácnhau, trực tiếp hoặc gián tiếp tác động làm thay đổi thành phần, tính chất củamôi trường không khí.1.VẤN ĐỀ SINH HOẠT A/ TPHCM: Ô nhiễm không khí vượt mức cho phépLưu lượng giao thông quá tải đanglà mối đe dọa đến chất lượngkhông khí tại TPHCM. Ảnh: LêToàn (TBKTSG Online) - Theo số liệu quan trắc trong quí 3-2008 của Chi cụcBảo vệ môi trường TPHCM, có đến 82% số kết quả đo được về nồng độ bụitrong không khí trên địa bàn thành phố đều vượt tiêu chuẩn cho phép, có nhữngthời điểm vượt chuẩn cho phép tới 4 đến 5 lần. Ông Nguyễn Đinh Tuấn, Chi cục trưởng Chi cục Bảo vệ môi trường TPHCM,cho biết ô nhiễm bụi ở mức này có thể gây nhiều bệnh lý và các rủi ro khác cho4người trực tiếp tham gia giao thông và cư dân sống ven đường. Trong khi đó, cáchoạt động làm gia tăng hàm lượng bụi trong không khí vẫn tiếp diễn nhiều. Theo số liệu thống kê, tổng tải lượng bụi hạt, và SO2, NO2, CO… từ cácnguồn khí thải của phương tiện giao thông, khí thải công nghiệp và khí thải dođốt cháy nhiên liệu trong sinh hoạt trên địa bàn thành phố lên đến khoảng 60ngàn tấn/năm; trong đó, tải lượng khí thải giao thông là chủ yếu, chiếm khoảng80,8%, tải lượng khí thải công nghiệp chiếm 14,6%, còn lại là các loại khí thảikhác. Số liệu quan trắc các chất ô nhiễm như bụi, hạt chì, tiếng ồn và các khí gâyô nhiễm khác tại các trạm quan trắc như ngã tư An Sương, ngã sáu Gò Vấp, ngãtư Đinh Tiên Hoàng – Điện Biên Phủ cho thấy mức độ ô nhiễm vượt tiêu chuẩnnhiều lần nhất. Nguyên nhân do mật độ xe lưu thông quá cao, chất lượng đườngsá và nạn kẹt xe liên tục tại các khu vực này.Theo Sở Giao thông vận tải TPHCM, hiện thành phố có tổng cộng 3,6 triệu xemô tô, xe gắn máy và 360.000 xe ô tô. Chưa kể, mỗi ngày thành phố có thêm700.000 lượt xe gắn ...