Xe hơi có hai vấn đề an toàn cơ bản: Người lái phạm lỗi, và bánh xe mất đi sức kéo lúc thắng gấp. Điều khiển tự động đã được đưa ra và thiết kế thành công. Các băng an toàn ngang vai hành khách có thể chịu được cú dừng khẩn cấp với gia tốc 32G (giảm đi khoảng cách an toàn giữa hai xe 64-lần) nếu các đường cao tốc có thể thêm vào một đường ray bằng thép cho việc thắng gấp. Cả hai cải tiến an toàn cho đường xe được nghĩ là quá đắt đối...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Giáo trình kỹ thuật sữa chữa ô tô, máy nổ part 3
Giáo trình kỹ thuật sữa chữa ô tô, máy nổ part 3
Số trang: 47
Loại file: pdf
Dung lượng: 1.46 MB
Lượt xem: 24
Lượt tải: 0
Thông tin tài liệu:
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
kỹ thuật sữa chữa ô tô phương pháp sữa chữa ô tô công nghệ sữa chữa ô tô hướng dẫn sữa chữa ô tô kinh nghiệm sữa chữa ô tôTài liệu có liên quan:
-
113 trang 363 1 0
-
78 trang 64 0 0
-
Giáo trình Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành
149 trang 50 0 0 -
Giáo trình Kỹ thuật sửa chữa ô tô, máy nổ - NXB Giáo Dục
463 trang 44 0 0 -
Đề thi & đáp án lý thuyết Công nghệ ô tô năm 2012 (Mã đề LT9)
5 trang 38 0 0 -
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 27
6 trang 35 0 0 -
113 trang 32 0 0
-
Đề thi & đáp án lý thuyết Công nghệ ô tô năm 2012 (Mã đề LT1)
5 trang 30 0 0 -
Tài liệu Sửa chữa ô tô - Bảo dưỡng trước khi giao xe
7 trang 29 0 0 -
Giáo trình kỹ thuật sữa chữa ô tô, máy nổ part 7
47 trang 29 0 0
