Giáo trình máy nâng chuyển - Chương 5

Tài liệu tham khảo Giáo trình máy nâng chuyển - Chương 5 Thiết bị phanh hãm
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Giáo trình máy nâng chuyển - Chương 5 Chương 5: Thiết bị phanh hãm1. Mô men phanh  Mô men phanh khi hạ Tt Tt lớn hơn khi nâng  Chọn phanh theo quy Tph phạm an toàn Tph = Tph Tđ Tđ n.T*t HSAT n chọn từ 1,5 – Q Q 2,5 theo CĐLV NÂNG HẠ Tph = T* + T*  Ý nghĩa của hệ số an Tph = Tđ - T t t đ toàn phanh: - đề phòng quá tải Hình 5.1: Sơ đồ tính mô men phanh - tính đến tải động5-1 / 13 phÇn I: c¸c chi tiÕt vµ thiÕt bÞ m¸y n©ng  Ch¬ng 5: ThiÕt bÞ phanh h·m2. Cơ cấu bánh cóc  Tính toán cơ cấu bánh cóc  Sơ đồ cấu tạo nhằm mục đích đề phòng các dạng hỏng nguy hiểm gây mất Lò so an toàn cho cơ cấu khi làm việc: • Gẫy con cóc • Gẫy răng bánh cóc Con cóc • Dập mép răng  Phương pháp tính chung  chọn trước số răng Bánh cóc  dựa theo một trong các điều kiện bền xác định mô đun m, chọn tiêu chuẩn và tính Q các thông số khác  tinh kiểm nghiệm Hình 5.2: Cơ cấu bánh cóc5-2 / 13 phÇn I: c¸c chi tiÕt vµ thiÕt bÞ m¸y n©ng  Ch¬ng 5: ThiÕt bÞ phanh h·m2. Cơ cấu bánh cóc (2) Tính theo độ bền dập  Sơ đồ tính răng bánh cóc q = Ft / b  [q] b với Ft = 2T / D = 2T / (m.z) ; b = Ft m. s từ đó chọn trước  và z tính được h môđun m, sau đó chọn m tiêu chuẩn Kiểm nghiệm độ bền uốn  Sơ đồ tính con cóc  = Mu / Wu e = Ft.h / (b.s2 / 6)  [] Ft với bánh cóc tiêu chuẩn h = m; s =1,5m c Tính độ bền con cóc d  = n + u = = Ft (cd) + Ft.e /(dc2/6) /5-3 / 13 phÇn I: c¸c chi tiÕt vµ thiÕt bÞ m¸y n©ng Ch¬ng 5: ThiÕt bÞ phanh h·m [*]2. Cơ cấu bánh cóc (3)  Bảng thông số bánh cóc Vật liệu bánh cóc = b/m [q], N/mm [], MPa (*) + Gang xám 1,6 - 6,0 150 30 + Thép đúc 1,5 - 4,0 300 80 + Thép CT3 rèn 1,0 - 2,0 350 100 + Thép 45 rèn 1,0 - 2,0 400 120 (*) Ứng suất uốn cho phép lấy thấp đi để tính đến tải trọng động khi cơ cấu làm việc (**) Tải trọng động xuất hiện do hiện tượng bánh cóc bị quay ngược lại dưới tác dụng của trọng lượng vật nâng trước khi ăn khớp hết với con cóc và bị giữ lại. Để hạn chế tải động cần giảm bớt qu ...