Giáo trình nghề Công nghệ ôtô - Mô đun 18: Sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống bôi trơn làm mát (Phần 1)

Nội dung phần 1 gồm các bài học: Hệ thống bôi trơn, sửa chữa bơm dầu, sửa chữa két làm mát dầu, sửa chữa bầu lọc dầu, bảo dưỡng hệ thống bôi trơn. Giáo trình được sử dụng cho đào tạo trung cấp nghề Công nghệ ô tô.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Giáo trình nghề Công nghệ ôtô - Mô đun 18: Sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống bôi trơn làm mát (Phần 1) SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI HẢI PHÒNG TRƯỜNG TRUNG CẤP NGHỀ-GIAO THÔNG VẬN TẢI HẢI PHÒNG GIÁO TRÌNH NGHỀ CÔNG NGHỆ ÔTÔMÔ ĐUN 18: SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG BÔI TRƠN LÀM MÁT. SỬ DỤNG CHO ĐÀO TẠO TRUNG CẤP NGHỀ CÔNG NGHỆ Ô TÔ Tác giả: BÙI PHÚC HƯNG Hải phòng - Năm 2012 LỜI NÓI ĐẦU Hiện nay, cùng với sự phát triển của khoa học công nghệ trên thế giới, lĩnhvực cơ khí chế tạo nói chung và nghề Công nghệ ôtô ở Việt Nam nói riêng đã có nhữngbước phát triển mạnh mẽ cả về số lượng và chất lượng đóng góp cho sự nghiệp côngnghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Thực hiện Luật Dạy nghề ngày 29 tháng 11 năm 2006 và theo quyết định số37/2008/QĐ-BLĐTBXH ngày 16 tháng 04 năm 2008 của Bộ trưởng Bộ Lao động-Thương binh và Xã hội về việc Ban hành tạm thời Danh mục nghề đào tạo trình độ Trungcấp nghề, trình độ Cao đẳng nghề. Việc biên soạn giáo trình Công nghệ ôtô nhằm đáp ứng nhu cầu giảng dạycủa đội ngũ giáo viên cũng như học tập của học sinh nghề Công nghệ ôtô tạo sự thốngnhất trong quá trình đào tạo nghề Công nghệ ôtô đáp ứng nhu cầu thực tế sản xuất của cácdoanh nghiệp của mọi thành phần kinh tế là vấn đề cấp thiết cần thực hiện. Xuất phát từ những nhu cầu đào tạo và thực tế sản xuất, Trường trung cấpnghề Giao thông công chính Hà Nội đã tiến hành biên soạn giáo trình nghề Công nghệ ôtôgồm: 07 tập giáo trình của các môn học kỹ thuật cơ sở; 18 tập giáo trình của các mô-đunchuyên môn nghề Công nghệ ôtô. Nội dung biên soạn theo hình thức tích hợp giữa lýthuyết và thực hành với những kiến thức, kỹ năng nghề được bố trí kết hợp khoa họcnhằm đảm bảo tốt nhất mục tiêu đề ra của từng môn học, mô-đun. Trong quá trình biênsoạn, tác giả đã tham khảo nhiều chuyên gia đào tạo nghề Công nghệ ôtô, các công nhânbậc cao tại các cơ sở sản xuất, đồng thời áp dụng những tiêu chuẩn Quốc tế ISO cố gắngđưa những kiến thức và kỹ năng cơ bản nhất phù hợp với thực tế sản xuất, đặc biệt dễnhớ, dễ hiểu không ngoài mục đích nâng cao chất lượng đào tạo, đáp ứng tốt nhu cầu sảnxuất hiện nay. Trong quá trình biên soạn giáo trình, mặc dù đã có nhiều cố gắng của cáctác giả, xong không thể tránh khỏi những thiếu sót, hạn chế. Đồng thời để giáo trình ngàycàng hoàn thiện, phục vụ tốt hơn công tác giảng dạy và học tập, Nhà trường mong nhậnđược những góp ý của bạn đọc. MỤC LỤC Nội dung các bài TrangLỜI NÓI ĐẦU BÀI 1 : HỆ THỐNG BÔI TRƠN 11. Nhiệm vụ. 12. Phân loại. 13. Cấu tạo, nguyên lý hoạt động của hệ thống bôi trơn cưỡng bức. 14. Quy trình và yêu cầu kỹ thuật tháo lắp hệ thống bôi trơn ( tháo trên 3 động cơ xe U oát).5. Tháo lắp hệ thống bôi trơn 3BÀI 2 : SỬA CHỮA BƠM DẦU 51. Nhiệm vụ. 52. Phân loại. 53. Bơm dầu kiểu bánh răng. 54. Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng, phương pháp kiểm tra, sửa chữa các hư 7hỏng của bơm dầu.5. Quy trình và yêu cầu kỹ thuật tháo lắp bơm dầu. 76. Sửa chữa bơm dầu. 8BÀI 3 : SỬA CHỮA KÉT LÀM MÁT DẦU 111. Nhiệm vụ. 112. Phân loại 113. Cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của két làm mát dầu. 114. Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng két làm mát dầu. 125. Sửa chữa két làm mát dầu. 12BÀI 4 : SỬA CHỮA BẦU LỌC DẦU 141. Nhiệm vụ 14 2. Phân loại 143. Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng, phương pháp kiểm tra, sửa chữa các hư 16hỏng của bầu lọc ly tâm4. Quy trình và yêu cầu kỹ thuật tháo lắp bầu lọc thấm, bầu lọc ly tâm. 165. Sửa chữa lọc ly tâm 18BÀI 5 : BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG BÔI TRƠN 20 1. Mục đích ...