Hoạt động của các kiểu hệ thống đánh lửa

Bao gồm kiểu bán dẫn, kiểu bán dẫn có ESA , kiểu đánh lửa trực tiếp.1 Nguyên lí hoạt động của kiểu bán dẫnHình 1. Nguyên lý hoạt động của hệ thống đánh lửa1. Bộ phát tín hiệu phát ra tín hiệu đánh lửa. 2. Bộ đánh lửa (IC đánh lửa) nhận tín hiệu đánh lửa và lập tức cho chạy dòng sơ cấp. 3. Cuôn đánh lửa, với dòng sơ cấp bị ngắt đột ngột, sinh ra dòng cao áp. 4. Bộ chia điện sẽ phân phối dòng cao áp từ cuộn thứ cấp đến các bugi 5....
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Hoạt động của các kiểu hệ thống đánh lửa Hoạt động của các kiểu hệ thống đánh lửaBao gồm kiểu bán dẫn, kiểu bán dẫn có ESA , kiểu đánh lửa trực tiếp.1 Nguyên lí hoạt động của kiểu bán dẫnHình 1. Nguyên lý hoạt động của hệ thống đánh lửa1. Bộ phát tín hiệu phát ra tín hiệu đánh lửa.2. Bộ đánh lửa (IC đánh lửa) nhận tín hiệu đánh lửa và lập tức cho chạy dòng sơcấp.3. Cuôn đánh lửa, với dòng sơ cấp bị ngắt đột ngột, sinh ra dòng cao áp.4. Bộ chia điện sẽ phân phối dòng cao áp từ cuộn thứ cấp đến các bugi5. Bugi nhận dòng cao áp và đánh lửa để đốt cháy hỗn hợp hòa khí Thời điểmđánh lửa sớm được điều khiển bởi bộ đánh lửa sớm li tấm và bộ đánh lửa sớmchân không.- Bộ đánh lửa sớm li tâmBộ đánh lửa sớm li tâm điều khiển đánh lửa sớm theo tốc độ của động c ơ. Thôngthường, vị trí các “quả văng” của bộ đánh lửa sớm li tâm được xác định bằng lò xocủa nó. Khi tốc độ của trục bộ chia điện tăng lên cùng với tốc độ của động cơ, lựcly tâm vượt quá lực của lò xo, cho phép các quả văng tách xa ra. Kết quả là vị trícủa rotor tín hiệu dịch chuyển vượt quá một góc đã định và cho đánh lửa sớm.Hình 2. Bộ đánh lửa sớm li tâm- Bộ đánh lửa sớm chân khôngBộ đánh lửa sớm chân không điều khiển đánh lửa sớm theo tải trọng của động c ơ.Màng được liên kết với tấm ngắt thông qua thanh đẩy. Buồng màng được nốithông với cửa trước của đường ống nạp. Khi bướm ga hé mở, áp suất chân khôngtừ cửa trước sẽ hút màng để làm quay tấm ngắt. Kết quả là bộ phát tín hiệu dịchchuyển, và gây ra đánh lửa sớm.Hình 3. Bộ đánh lửa sớm chân không2 Nguyên lí hoạt động của kiểu bán dẫn có ESAHình 4. Hệ thống đánh lửa bán dẫn có ESA1. ECU động cơ nhận tín hiệu từ các cảm biến khác nhau, tính toán thời điểm đánhlửa tối *ưu, và gửi tín hiệu đánh lửa tới IC đánh lửa. (ECU động cơ cũng có tácdụng điều khiển đánh lửa sớm).2. IC đánh lửa nhận tín hiệu đánh lửa và lập tức cho chạy dòng sơ cấp.3. Bô bin, với dòng sơ cấp bị ngắt đột ngột, sinh ra dòng cao áp4. Bộ chia điện sẽ phân phối dòng cao áp từ cuộn thứ cấp đến các bugi.5. Bugi nhận dòng cao áp và đánh lửa để đốt cháy hỗn hợp hòa khí3 Hệ thống đánh lửa trực tiếpHình 5. Hệ thống đánh lửa trực tiếpTrong hệ thống đánh lửa trực tiếp (ĐLTT), bộ chia điện không còn được sử dụngnữa. Thay vào đó, hệ thống ĐLTT cung cấp một bô bin cùng với một IC đánh lửađộc lập cho mỗi xy-lanh. Vì hệ thống này không cần sử dụng bộ chia điện hoặcdây cao áp nên nó có thể giảm tổn thất năng lượng trong khu vực cao áp và tăngđộ bền. Đồng thời nó cũng giảm đến mức tối thiểu nhiễu điện từ, bởi vì không sửdụng tiếp điểm trong khu vực cao áp. Chức năng điều khiển thời điểm đánh lửađược thực hiện thông qua việc sử dụng ESA (đánh lửa sớm bằng điện tử). ECUcủa động cơ nhận được các tín hiệu từ các cảm biến khác nhau, tính toán thời điểmđánh lửa, truyền tín hiệu đánh lửa đến IC đánh lửa. Thời điểm đánh lửa đ ược tínhtoán liên tục theo điều kiện của động cơ, dựa trên giá trị thời điểm đánh lửa tối ưuđã được lưu giữ trong máy tính, dưới dạng một bản đồ ESA. So với điều khiểnđánh lửa cơ học của các hệ thống thông thường thì phương pháp điều khiển bằngESA có độ chính xác cao hơn và không cần phải đặt lại thời điểm đánh lửa. Kếtquả là hệ thống này giúp cải thiện tiết kiệm nhiên liệu và tăng công suất phát ra.Hệ thống đánh lửa trực tiếp bao gồm các bộ phận sau đây:Hình 6. Các thành phần của hệ thống đánh lửa trực tiếp1. Cảm biến vị trí trục khuỷu (NE):Phát hiện góc quay trục khuỷu (tốc độ động cơ)2. Cảm biến vị trí của trục cam (G): Nhận biết xy lanh, kỳ và theo dõi định thờicủa trục cam.3. Cảm biến kích nổ (KNK): Phát hiện tiếng gõ của động cơ4. Cảm biến vị trí bướm ga (VTA): Phát hiện góc mở của bướm ga5. Cảm biến l*ưu lượng khí nạp (VG/PIM): Phát hiện lượng không khí nạp.6. Cảm biến nhiệt độ nước (THW): Phát hiện nhiệt độ nước làm mát động cơ7. Bô bin và IC đánh lửa: Đóng và ngắt dòng điện trong cuộn sơ cấp vào thờiđiểm tối *ưu. Gửi các tín hiệu IGF đến ECU động cơ.8. ECU động cơ: Phát ra các tín hiệu IGT dựa trên các tín hiệu từ các cảm biếnkhác nhau, và gửi tín hiệu đến bô bin có IC đánh lửa.9. Bugi: Phát ra tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp hòa khí.Hình 7. Sơ đồ nguyên lý của hệ thống đánh lửa trực tiếpBô bin có IC đánh lửa:Thiết bị này bao gồm IC đánh lửa và bô bin kết hợp thành một cụm. Trước đây,dòng điện cao áp được dẫn đến xy lanh bằng dây cao áp. Nhö*ng nay, th ì bô bincó thể nối trực tiếp đến bugi của từng xy lanh thông qua việc sử dụng bô bin kếthợp với IC đánh lửa. Khoảng cách dẫn điện cao áp được rút ngắn nhờ có nối trựctiếp bô bin với bugi, làm giảm tổn thất điện áp và nhiễu điện từ. Nhờ thế độ tin cậycủa hệ thống đánh lửa được nâng cao.Hình 8. Bô bin kết hợp với IC đánh lửaSau đây là một thí dụ về vận hành dựa trên DIS của động cơ 1NZ-FE, dùng bô binkết hợp với IC đánh lửa.1. ECU động cơ nhận tín hiệu từ các cảm biến khác nhau và xác định thời điểmđánh lửa tối *ưu. (ECU của động cơ cũng có tác động đến ...