Hướng dẫn thiết kế ô tô - Truyền lực P2
Số trang: 20
Loại file: pdf
Dung lượng: 262.43 KB
Lượt xem: 20
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Tham khảo tài liệu hướng dẫn thiết kế ô tô - truyền lực p2, kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Hướng dẫn thiết kế ô tô - Truyền lực P2H−íng dÉn thiÕt kÕ «t«: (PhÇn truyÒn lùc trªn «t«) - Ngµnh C¬ khÝ ¤t« h Flx B De Da α Fm Da Di H×nh H1-4 : S¬ ®å tÝnh lß xo ®Üa nãn côt. 2 πE δ d λ Ln(1 / k 1 ) ⎡ 2 ⎛ (1 − k 1 ) ⎞ ⎛ λ (1 − k 1 ) ⎞⎤ Flx = δ + ⎜h −λ 2 ⎢ d ⎜ ⎟.⎜ h − ⎟⎜ ⎟⎥ (1-26) 3 (1 − µ p ) D e (1 − k 2 ) ⎣ 2 2 ⎝ (1 − k 2 ) ⎠ ⎝ 2 (1 − k 2 ) ⎟⎦ ⎠ Trong ®ã : De : §−êng kÝnh lín cña lß xo ®Üa nãn côt øng víi vÞ trÝ tú lªn ®Üa Ðp, [m]. Chän De = 0,95.(2R2) ThÕ sè : De = 0,95.2.0,142 ≈ 0,270 [m]. S¬ bé chän ®−êng kÝnh qua mÐp xÎ r¶nh (xem h×nh H1-4). Da = De / 1,3 (De / Da = 1,2 ÷ 1,5) ≈ 0,200 [m] λ : §é dÞch chuyÓn (biÕn d¹ng) cu¶ lß xo, [m]. E : M«-duyn ®µn håi kÐo nÐn. E = 2,1.1011 [N/m2]. µp : HÖ sè poat-x«ng, ®èi víi thÐp lß xo : µp = 0,26 δd : §é dµy cña lß xo ®Üa, [m]. S¬ bé chän: δd = De / 100 (De / δd = 75 ÷ 100). ≈ 0,0027 [mm] h : §é cao phÇn kh«ng xÎ r·nh cña nãn côt ë tr¹ng th¸i tù do, [m]. S¬ bé chän h = 1,55.δd ( h / δd = 1,5 ÷ 2,0). ≈ 4,2 [mm]. k1, k2 : C¸c tû sè kÝch th−íc cña ®Üa nãn côt, ®−îc x¸c ®Þnh b»ng :GVC. Ths. Lª V¨n Tôy - Khoa C¬ khÝ Giao th«ng - Tr−êng §¹i häc B¸ch khoa - §H§N 31H−íng dÉn thiÕt kÕ «t«: (PhÇn truyÒn lùc trªn «t«) - Ngµnh C¬ khÝ ¤t« ⎧ D ⎪ k1 = a ⎪ De ⎨ (1-26b) ⎪k = ( D e + D a ) ⎪ 2 ⎩ 2D e ⎧ 0,200 ⎪k1 = 0,270 = 0,740741 ⎪ ⎨ ⎪k = (0,270 + 0,200) = 0,87037 ⎪ 2 ⎩ 2.0,270 C¸c kÝch th−íc Da, δd, h sÏ ®−îc x¸c ®Þnh chÝnh x¸c sao cho khi lß xo nãn côt®−îc Ðp ph¼ng vµo ly hîp (λ = h/2) th× lùc Ðp cña lß xo Flx ®¹t b»ng lùc Ðp yªu cÇu k0.Fx¸c ®Þnh tõ (3-13) lµ : Flx = 4678,92 [N]. §Ó thuËn lîi cho tÝnh to¸n, nªn viÕt (3-14) l¹i nh− sau: ⎧ ⎡ 2 ⎛ C ⎞⎤ ⎪Flx = A.B.λ.⎢δ d + (h − C.λ ).⎜ h − λ ⎟⎥ 2 ⎪ 3 ⎣ ⎝ 2 ⎠⎦ ⎪ πE ⎪A = ⎪ (1 − µ 2 ) p ⎨ (1-26c) ⎪B = δ d Ln(1 / k 1 ) ⎪ D e (1 − k 2 ) 2 2 ⎪ ⎪C = (1 − k 1 ) ⎪ (1 − k 2 ) ⎩ TÝnh to¸n tr−íc c¸c h»ng sè ®Æc tr−ng cho vËt liÖu vµ kÕt cÊu A, B, C: ⎧ ⎡ 2 ⎛ C ⎞⎤ ⎪Flx = A.B.λ.⎢δ d + (h − C.λ ).⎜ h − λ ⎟⎥ 2 ⎪ 3 ⎣ ⎝ 2 ⎠⎦ ⎪ πE 3,1416.2,1.1011 ⎪A = = = 7,07568.1011 ⎪ (1 − µ p ) 2 (1 − 0,26 ) 2 ⎨ ⎪B = δ d Ln (1 / k 1 ) = 0,0027 Ln(1 / 0,740741) = 0,647921 ⎪ D e (1 − k 2 ) 2 2 0,27 2 (1 − 0,87037) 2 ⎪ ⎪ (1 − k 1 ) (1 − 0,740741) ⎪C= = =2 ⎩ (1 − k 2 ) (1 − 0,87037) Còng nhê c«ng cô Solver, ta cã diÔn biÕn Flx = f(λ) ®−îc cho ë b¶ng B1-4 vµ ®ÆctÝnh phi tuyÕn lß xo ®Üa nãn côt ®−îc thÓ hiÖn trªn h×nh H1-5 víi kÝch th−íc c¬ b¶n: Da ≈ 198[mm]; δd = 2,7 [mm]; h = 4,2 [mm].GVC. Ths. Lª V¨n Tôy - Khoa C¬ khÝ Giao th«ng - Tr−êng §¹i häc B¸ch khoa - §H§N 32H−íng dÉn thiÕt kÕ «t«: (PhÇn truyÒn lùc trªn «t«) - ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Hướng dẫn thiết kế ô tô - Truyền lực P2H−íng dÉn thiÕt kÕ «t«: (PhÇn truyÒn lùc trªn «t«) - Ngµnh C¬ khÝ ¤t« h Flx B De Da α Fm Da Di H×nh H1-4 : S¬ ®å tÝnh lß xo ®Üa nãn côt. 2 πE δ d λ Ln(1 / k 1 ) ⎡ 2 ⎛ (1 − k 1 ) ⎞ ⎛ λ (1 − k 1 ) ⎞⎤ Flx = δ + ⎜h −λ 2 ⎢ d ⎜ ⎟.⎜ h − ⎟⎜ ⎟⎥ (1-26) 3 (1 − µ p ) D e (1 − k 2 ) ⎣ 2 2 ⎝ (1 − k 2 ) ⎠ ⎝ 2 (1 − k 2 ) ⎟⎦ ⎠ Trong ®ã : De : §−êng kÝnh lín cña lß xo ®Üa nãn côt øng víi vÞ trÝ tú lªn ®Üa Ðp, [m]. Chän De = 0,95.(2R2) ThÕ sè : De = 0,95.2.0,142 ≈ 0,270 [m]. S¬ bé chän ®−êng kÝnh qua mÐp xÎ r¶nh (xem h×nh H1-4). Da = De / 1,3 (De / Da = 1,2 ÷ 1,5) ≈ 0,200 [m] λ : §é dÞch chuyÓn (biÕn d¹ng) cu¶ lß xo, [m]. E : M«-duyn ®µn håi kÐo nÐn. E = 2,1.1011 [N/m2]. µp : HÖ sè poat-x«ng, ®èi víi thÐp lß xo : µp = 0,26 δd : §é dµy cña lß xo ®Üa, [m]. S¬ bé chän: δd = De / 100 (De / δd = 75 ÷ 100). ≈ 0,0027 [mm] h : §é cao phÇn kh«ng xÎ r·nh cña nãn côt ë tr¹ng th¸i tù do, [m]. S¬ bé chän h = 1,55.δd ( h / δd = 1,5 ÷ 2,0). ≈ 4,2 [mm]. k1, k2 : C¸c tû sè kÝch th−íc cña ®Üa nãn côt, ®−îc x¸c ®Þnh b»ng :GVC. Ths. Lª V¨n Tôy - Khoa C¬ khÝ Giao th«ng - Tr−êng §¹i häc B¸ch khoa - §H§N 31H−íng dÉn thiÕt kÕ «t«: (PhÇn truyÒn lùc trªn «t«) - Ngµnh C¬ khÝ ¤t« ⎧ D ⎪ k1 = a ⎪ De ⎨ (1-26b) ⎪k = ( D e + D a ) ⎪ 2 ⎩ 2D e ⎧ 0,200 ⎪k1 = 0,270 = 0,740741 ⎪ ⎨ ⎪k = (0,270 + 0,200) = 0,87037 ⎪ 2 ⎩ 2.0,270 C¸c kÝch th−íc Da, δd, h sÏ ®−îc x¸c ®Þnh chÝnh x¸c sao cho khi lß xo nãn côt®−îc Ðp ph¼ng vµo ly hîp (λ = h/2) th× lùc Ðp cña lß xo Flx ®¹t b»ng lùc Ðp yªu cÇu k0.Fx¸c ®Þnh tõ (3-13) lµ : Flx = 4678,92 [N]. §Ó thuËn lîi cho tÝnh to¸n, nªn viÕt (3-14) l¹i nh− sau: ⎧ ⎡ 2 ⎛ C ⎞⎤ ⎪Flx = A.B.λ.⎢δ d + (h − C.λ ).⎜ h − λ ⎟⎥ 2 ⎪ 3 ⎣ ⎝ 2 ⎠⎦ ⎪ πE ⎪A = ⎪ (1 − µ 2 ) p ⎨ (1-26c) ⎪B = δ d Ln(1 / k 1 ) ⎪ D e (1 − k 2 ) 2 2 ⎪ ⎪C = (1 − k 1 ) ⎪ (1 − k 2 ) ⎩ TÝnh to¸n tr−íc c¸c h»ng sè ®Æc tr−ng cho vËt liÖu vµ kÕt cÊu A, B, C: ⎧ ⎡ 2 ⎛ C ⎞⎤ ⎪Flx = A.B.λ.⎢δ d + (h − C.λ ).⎜ h − λ ⎟⎥ 2 ⎪ 3 ⎣ ⎝ 2 ⎠⎦ ⎪ πE 3,1416.2,1.1011 ⎪A = = = 7,07568.1011 ⎪ (1 − µ p ) 2 (1 − 0,26 ) 2 ⎨ ⎪B = δ d Ln (1 / k 1 ) = 0,0027 Ln(1 / 0,740741) = 0,647921 ⎪ D e (1 − k 2 ) 2 2 0,27 2 (1 − 0,87037) 2 ⎪ ⎪ (1 − k 1 ) (1 − 0,740741) ⎪C= = =2 ⎩ (1 − k 2 ) (1 − 0,87037) Còng nhê c«ng cô Solver, ta cã diÔn biÕn Flx = f(λ) ®−îc cho ë b¶ng B1-4 vµ ®ÆctÝnh phi tuyÕn lß xo ®Üa nãn côt ®−îc thÓ hiÖn trªn h×nh H1-5 víi kÝch th−íc c¬ b¶n: Da ≈ 198[mm]; δd = 2,7 [mm]; h = 4,2 [mm].GVC. Ths. Lª V¨n Tôy - Khoa C¬ khÝ Giao th«ng - Tr−êng §¹i häc B¸ch khoa - §H§N 32H−íng dÉn thiÕt kÕ «t«: (PhÇn truyÒn lùc trªn «t«) - ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Truyền lực ô tô hệ thống truyền lực thanh truyền lực tự động điều khiển thiết kế ô tôTài liệu có liên quan:
-
Báo cáo Thực tập Tốt nghiệp: Tìm hiểu động cơ đồng bộ
60 trang 190 0 0 -
Bố trí hệ thống truyền lực trên xe
5 trang 166 0 0 -
Tổng quan về hệ thống truyền lực: Phần 2
193 trang 151 0 0 -
Đề tài về: Tìm hiểu cấu tạo nguyên lý hoạt động của thiết bị năng lương nguyên tử
12 trang 114 0 0 -
Đề tài: Phân tích cơ cấu tay quay con trượt chính tâm
22 trang 99 0 0 -
Bài tập lớn Lý thuyết ô tô: Tính toán sức kéo ô tô du lịch (ĐH SPKT Vinh)
34 trang 97 0 0 -
Ứng dụng phần mềm matlab mô phỏng hệ thống trợ lực lái điện tử
6 trang 93 1 0 -
Đồ án sử dụng biến tần điều khiển tốc độ động cơ không đồng bộ ba pha
53 trang 92 1 0 -
Hướng dẫn đồ án thiết kế ly hợp hộp số - Cầu chủ động ô tô - Máy kéo: Phần 1
88 trang 83 0 0 -
Giáo trình Động cơ đốt trong và máy kéo nông nghiệp (Tập 2): Phần 1
151 trang 82 0 0