Kiểm tra kính chắn gió

Kính chắn gió ôtô là bộ phận an toàn quan trọng không kém túi khí hay dây thắt an toàn.Bên cạnh việc tránh gió, bụi, kính chắn gió còn bảo vệ tính mạng của lái xe và hành khách trong các vụ va chạm, góp phần kích hoạt túi khí khi xảy ra tai nạn và củng cố độ vững chắc của mui xe.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Kiểm tra kính chắn gió Kiểm tra kính chắn gióKính chắn gió ôtô là bộ phận an toàn quan trọng không kém túi khí hay dây thắt antoàn.Bên cạnh việc tránh gió, bụi, kính chắn gió còn bảo vệ tính mạng của lái xe vàhành khách trong các vụ va chạm, góp phần kích hoạt túi khí khi xảy ra tai nạn vàcủng cố độ vững chắc của mui xe.Vì vậy, khi bạn bảo dưỡng hay thay thế phanh, lốp, đừng quên yêu cầu kỹ thuậtviên kiểm tra kính chắn gió. Bạn cũng có thể tự kiểm tra kính chắn gió bằng mộtsố bước đơn giản sau.* Kiểm tra toàn bộ kính cả bên trong và bên ngoài xem có vết nứt vỡ nào không.Các vết nứt vỡ nhỏ có thể sửa chữa được nếu chúng không nằm trong tầm nhìncủa lái xe. Còn nếu có vết nứt hoặc hư hỏng lớn thì cần thay ngay kính mới.* Kiểm tra xung quanh gờ kính xem khung kính có bị mọt, rỉ không. Bất kỳ h ưhỏng nào ở vị trí kính gắn với thân xe đều ảnh hưởng đến cấu trúc xe và cần phảithay thế.* Kiểm tra cần gạt nước để đảm bảo lưỡi cao su mềm và không làm hại kính.Nếu kính chắn gió có vấn đề, bạn nên thay ngay, đừng chần chừ. Khi thay kínhchắn gió, bạn cần quan tâm đến chất lượng của chiếc kính mới và bảo đảm nóđược lắp đặt một cách chuyên nghiệp. Vật liệu keo gắn kính hết sức quan trọng, vìvậy để duy trì độ vững chắc của cấu trúc xe cũng như hoạt động của các thiết bị antoàn khác cần phải sử dụng keo và kính đảm bảo chất lượng.Trong quá trình lắp kính chắn gió mới, bạn hãy quan sát xem kỹ thuật viên có làmsạch bề mặt khung kính và kính chắn gió không. Yêu cầu là bế mặt khung kínhtiếp xúc với lớp keo và kính phải đảm bảo sạch. Trước khi lắp kính vào vị trí, lớpkeo phải được dải đều lên khung kính với độ cao vào khoảng 1,5mm. Sau khi đảmbảo đúng vị trí kính, gắn gioăng hoặc nẹp phía ngoài và cố định bằng dụng cụhoặc băng keo. Tuỳ theo chất lượng keo, thời gian chờ từ 1- 4 giờ mới đảm bảo đểxe hoạt động.Để bảo vệ kính không bị xước, cần thay lưỡi gạt mưa ngay khi thấy gạt nướckhông sạch, có vết. Không đổ nước thường vào bình nước rửa kính, phải sử dụngdung dịch rửa kính với tỷ lệ đúng theo hướng dẫn.Chất lượng kính rất khó kiểm soát, do vậy khi cần phải thay kính n ên tìm đếnnhững xưởng có uy tín, đảm bảo kính đúng tiêu chuẩn an toàn. Keo gắn kính cũngvô cùng quan trọng, lựa chọn hiện nay của các hãng là keo Sika của Thuỵ Sỹ vừađảm bảo chất lượng và thời gian chờ có thể rút ngắn đến 1 giờ.Làm mới hệ thống đèn phaHệ thống đèn pha trên xe của bạn không còn đủ sáng hoặc đã bị ố vàng và mờ.Dưới đây là một số mẹo nhỏ giúp bạn làm mới hệ thống đèn pha.1. Thật dễ dàng khi lắp một chiếc đèn pha mới trong hệ thống tran g thiết bị trên xecủa bạn nhưng công việc đó chỉ có thể tiến hành với sự thay thế ban đầu. Thêmvào đó còn phụ thuộc vào phong cách “độ xe” của mỗi cá nhân. Nếu bạn quyếtđịnh khôi phục lại hệ thống đèn pha cho “xế” của mình, hãy lắng nghe kinhnghiệm và sự xoay xở của những người đi trước.2. Dùng cát và nước. Làm ướt mặt ngoài của đèn trong suốt thời gian cát dịchchuyển xung quanh khu vực bên trong đèn pha. Nước đọng lại trên bề mặt đèn sẽcó màu trắng đục hoặc có thể là màu vàng ố. Trong trường hợp này cho nước vàovà súc, làm đi làm lại nhiều lần cho đến khi màu trắng đục của nước trên bề mặtđèn trở nên sáng hơn, lau khô với một chiếc giẻ sạch.3. Lúc này bạn có thể sử dụng một lượng rượu cồn tẩm vào giẻ sạch và tiến hànhlau chùi toàn bộ bề mặt bên trong đèn, sau đó đợi khoảng 5 phút. Treo đèn với độcao ngang ngực ở một nơi thoáng gió. Kế đó hãy sử dụng một tấm vải sạch kíchcỡ 8-12 inch tẩm rượu cồn chấm một cách nhẹ nhàng lên bề mặt bên ngoài đèn, cốgắng để không làm ảnh hưởng đến bất kỳ vị trí bên trong nào của đèn ở lần lautrước. Để 5-10 phút cho thật khô sau đó dùng một tấm vải khác che phủ toàn bộđèn xe. Cho phép để khô trong khoảng thời gian 20 đến 30 phút trước khi lắp đènlại vị trí cũ của xe.