Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật cơ khí động lực: Nghiên cứu thiết lập chế độ cháy do nén với hỗn hợp hai giai đoạn trên động cơ diesel

Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật cơ khí động lực "Nghiên cứu thiết lập chế độ cháy do nén với hỗn hợp hai giai đoạn trên động cơ diesel" trình bày các nội dung chính sau: Quá trình đốt cháy nhiệt độ thấp; Nghiên cứu mô phỏng động cơ diesel đốt cháy theo phương pháp PCCI sử dụng các hỗn hợp nhiên liệu WCO.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật cơ khí động lực: Nghiên cứu thiết lập chế độ cháy do nén với hỗn hợp hai giai đoạn trên động cơ dieselTRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH NCS. CAO ĐÀO NAM NGHIÊN CỨU THIẾT LẬP CHẾ ĐỘ CHÁY DO NÉN VỚI HỖN HỢP HAI GIAI ĐOẠN TRÊN ĐỘNG CƠ DIESEL LUẬN ÁN TIẾN SĨ Ngành: Kỹ thuật cơ khí động lực Mã số: 9520116 Thành phố Hồ Chí Minh, tháng 02 năm 2024TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH NCS. CAO ĐÀO NAM NGHIÊN CỨU THIẾT LẬP CHẾ ĐỘ CHÁY DO NÉN VỚI HỖN HỢP HAI GIAI ĐOẠN TRÊN ĐỘNG CƠ DIESEL LUẬN ÁN TIẾN SĨ Ngành: Kỹ thuật cơ khí động lực Mã số: 9520116NGƯỜI HƯỚNG DẪN : 1. PGS.TS. HOÀNG ANH TUẤN 2. PGS. TS. TRẦN THỊ THU HƯƠNG Thành phố Hồ Chí Minh, tháng 02 năm 2024 i LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan luận án tiến sĩ với đề tài : “Nghiên cứu thiết lập chế độcháy do nén với hỗn hợp hai giai đoạn trên động cơ diesel” là công trình nghiêncứu của cá nhân tôi dưới sự hướng dẫn của PGS.TS. Hoàng Anh Tuấn và PGS.TS.Trần Thị Thu Hương. Các số liệu kết quả nêu trong luận án là trung thực và chưatừng được ai công bố trong các công trình khác. Các tài liệu và dữ liệu tham khảođều được trích dẫn đầy đủ! Tp.HCM, ngày 15 tháng 02 năm 2024 Nghiên cứu sinh Cao Đào Nam ii LỜI CẢM ƠN Sau thời gian triển khai nghiên cứu và hoàn thành luận án, nghiên cứu sinh xinbày tỏ lòng kính trọng và biết ơn sâu sắc đến PGS.TS. Hoàng Anh Tuấn và PGS.TS.Trần Thị Thu Hương đã dành nhiều thời gian, công sức hướng dẫn và đóng góp nhữngý kiến quý giá giúp tôi hoàn thành luận án. Tôi xin chân thành cảm ơn Ban giám hiệu - Trường Đại học giao thông vận tảiThành phố Hồ Chí Minh, Viện đào tạo sau đại học và Viện cơ khí đã tạo điều kiện thuậnlợi để tôi hoàn thành nhiệm vụ nghiên cứu. Tôi xin chân thành biết ơn TS. Dhinesh Balasubramanian - Viện cơ khí và phòngthực nghiệm động cơ, Mepco Schlenk Engineering College, Sivakasi, Tamil Nadu, ẤnĐộ đã giúp đỡ tôi để hoàn thành luận án này. Tôi xin được bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến các thầy cô trong hội đồng, các nhàkhoa học, các đồng nghiệp đã có những góp ý quý báu trong suốt quá trình thực hiệnluận án. Tôi xin gửi lời biết ơn sâu sắc đến gia đình, bạn bè đã chia sẻ, ủng hộ và giúp đỡtôi vượt qua các khó khăn và hoàn thành luận án này. Mặc dù đã có nhiều cố gắng trong suốt quá trình nghiên cứu và hoàn thành luậnán, nhưng còn hạn chế kinh nghiệm và kiến thức, nên luận án vẫn tồn tại sai sót. Tôi rấtmong nhận được ý kiến đóng góp quý báu từ các nhà khoa học và bạn đọc nhằm hoànthành luận án tốt nhất. Nghiên cứu sinh Cao Đào Nam iii TÓM TẮT Nhu cầu sử dụng nhiên liệu hóa thạch ngày càng tăng, nhu cầu tìm kiếm nguồnnăng lượng tái tạo ngày càng trở nên quan trọng trên toàn thế giới. Biodiesel được sảnxuất từ dầu thực vật có đặc tính tương tự như nhiên liệu diesel có nguồn gốc từ dầu mỏđã được quan tâm sử dụng làm nhiên liệu thay thế cho động cơ diesel. Sự phát thải các oxit nitơ từ dầu thực vật và hỗn hợp của nó thấp hơn so với nhiênliệu diesel nguyên chất. Một giải pháp thay thế cho việc sử dụng nhiên liệu diesel sinhhọc là sử dụng dầu ăn thải làm nhiên liệu. Việc sử dụng nhiên liệu diesel sinh học có thểkéo dài tuổi thọ của động cơ diesel vì nó bôi trơn tốt hơn nhiên liệu diesel truyền thống.Nhiên liệu diesel sinh học được sản xuất từ dầu ăn thải có thể tái tạo do đó cải thiện anninh nhiên liệu và tính độc lập của nền kinh tế. PCCI là viết tắt của Premixed charge compression ignition, là một phương phápđốt cháy được sử dụng trong động cơ diesel để cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu vàgiảm lượng khí thải. Động cơ PCCI dựa trên sự kết hợp của phun nhiên liệu áp suất cao,nén không khí và hòa trộn trước nhiên liệu và không khí để đạt được quá trình đốt cháycó kiểm soát. Phương pháp hòa trộn trước nhiên liệu và không khí, động cơ có thể hoạtđộng với tỷ lệ không khí - nhiên liệu ít hơn, giúp giảm lượng khí thải và cải thiện hiệusuất nhiên liệu. WCO là viết tắt của Waste cooking oil , là một loại dầu tái chế cónguồn gốc từ dầu ăn đã được sử dụng để chiên thức ăn. WCO có thể được sử dụng làmnguyên liệu để sản xuất nhiên liệu diesel sinh học, việc sử dụng nó làm ngu ...