Luận văn Thạc sĩ Kinh tế: Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến làm việc quá giờ và tác động của làm việc quá giờ đến sức khỏe và hành vi lối sống của tài xế ngành dịch vụ chở khách tại TP.HCM

Mục đích nghiên cứu của luận văn nhằm tìm hiểu các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định làm việc quá giờ và các vấn đề sức khoẻ bị tác động theo thời gian làm việc quá giờ. Từ đó tìm ra các giải pháp làm giảm thời gian làm việc quá giờ và giảm các hậu quả tiêu cực về sức khoẻ cũng như bệnh tật, thực hiện chủ trương “Sức khoẻ cho mọi người”. Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn Thạc sĩ Kinh tế: Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến làm việc quá giờ và tác động của làm việc quá giờ đến sức khỏe và hành vi lối sống của tài xế ngành dịch vụ chở khách tại TP.HCM BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP.HCM ---------------------------- PHAN QUỐC THỊNH NGHIÊN CƯU CÁC YẾU TỐ ẢNHHƯỞNGĐẾN LÀM VIỆC QUÁ GIỜ VÀ TÁCĐỘNGCỦA LÀM VIỆC QUÁ GIỜ ĐẾN SỨCKHỎEVÀ HÀNH VI LỐI SỐNG CỦA TÀI XẾ NGÀNH DỊCH VỤ CHỞ KHÁCH TẠI TP. HCM Chuyên ngành: Kinh tế phát triển Mã số : 60310105 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: TS. NGUYỄN HOÀNG BẢO TP. HỒ CHÍ MINH – NĂM 2016 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH  PHAN QUỐC THỊNHNGHIÊN CỨU CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN LÀMVIỆC QUÁ GIỜ VÀ TÁC ĐỘNG CỦA LÀM VIỆC QUÁGIỜ ĐẾN SỨC KHỎE VÀ HÀNH VI LỐI SỐNG CỦA TÀIXẾ NGÀNH DỊCH VỤ CHỞ KHÁCH TẠI TP.HCMChuyên ngành : Kinh tế phát triểnMã số: 60310105 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC TS. NGUYỄN HOÀNG BẢO TP.HỒ CHÍ MINH – NĂM 2017 Mục lụcLời cam đoanTrang phụ bìaMục lụcDanh mục chữ viết tắtTóm tắt luận vănDanh mục các hình vẽ, bảng biểu, đồ thịChương 1: Tổng quan nghiên cứu.............................................................................11.1.Tầm quan trọng của đề tài nghiên cứu ................................................................11.2.Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài ............................................................21.3.Mục đích, đối tượng, khách thể, phạm vi và nhiệm vụ nghiên cứu ....................3Chương 2: Cơ sở lý luận ...........................................................................................52.1.Giới thiệu ngành vận chuyển hành khách ...........................................................52.2.Giới thiệu về công việc tài xế ngành dịch vụ vận chuyển khách ........................72.3.Đặc thù tiêu chuẩn dành cho tài xế vận chuyển hành khách ............................102.4.Những vấn đề sức khoẻ đối với tài xế chở khách ngành dịch vụ .....................122.5.Các khái niệm liên quan đến sức khỏe khi làm việc ngoài giờ .........................142.5.1.Các khái niệm cơ bản liên quan đến sức khỏe ...............................................142.5.2.Làm việc quá giờ ............................................................................................202.5.3.Hồi phục sức khỏe ..........................................................................................222.6.Các khái niệm về hành vi lối sống ....................................................................232.6.1Khái niệm hành vi lối sống .............................................................................232.6.2Hành vi sức khỏe tích cực và tiêu cực ............................................................232.7.Các yếu tố kinh tế xã hội ảnh hưởng đến quyết định làm việc quá giờ ............242.8 Kết quả từ những công trình nghiên cứu nước ngoài về ảnh hưởng của làm việcquá giờ đối với sức khoẻ và hành vi sức khoẻ ........................................................28Chương 3 : Phương pháp nghiên cứu......................................................................333.1.Mô hình nghiên cứu ..........................................................................................333.2.Đo lường các biến sức khoẻ và hành vi lối sống ..............................................363.3Đo lường các biến yếu tố kinh tế - xã hội tác động đến làm việc ngoài giờ ......403.4.Phương pháp thu thập số liệu ............................................................................413.5Phương pháp xử lý số liệu ..................................................................................42Chương 4 : Kết quả nghiên cứu ..............................................................................45Phần nghiên cứu thứ nhất:Ảnh hưởng của các yếu tố kinh tế xã hội đốivới quyết định làm việc quá giờ của tài xế .............................................................454.1.Mô tả mẫu nghiên cứu.......................................................................................454.2.Kết quả hồi quy theo mô hình bình phương nhỏ nhất.......................................474.3.Ma trận hệ số tương quan các biến độc lập .......................................................494.4Kiểm định dùng hệ số nhân tố phóng đại phương sai(variance inflation factor – vif) ...............................................................................504.5.Kiểm định phương sai thay đổi (Phụ lục 2) ......................................................514.6.Kiểm định sự tự tương quan..............................................................................514.7.Khắc phục hiện tượng tự tương quan (Phụ lục 2) .............................................514.8.Ý nghĩa kết quả hồi quy của mô hình đã chỉnh sửa ..........................................54Phần nghiên cứu thứ hai:Tác động của làm việc quá giờ đối với sức khoẻ và hành vi lối sống ....................564.9.Mô tả số liệu nghiên cứu ...................................................................................564.10Ma trận tương quan giữa biến thời gian làm việc quá giờ với các biến sức khoẻvà hành vi sức khoẻ (ma trận hệ số tương quan Pearson) .......................................574.11.Kiểm định các biến có phân phối chuẩn hay không .......................................58Kiểm định sự tương quan giữa các biến bằng đồ thị ..............................................584.12Giải thích ý nghĩa mô hình tác động của làm việc quá giờ đ ...