Mô phỏng bộ khởi động mềm động cơ điện xoay chiều ba pha

Bài viết nghiên cứu cấu trúc khởi động mềm và phát triển một mô hình mô phỏng khởi động mềm dựa trên phần mềm PSIM. Các kết quả mô phỏng thể hiện tính chính xác và hiệu quả của mô hình được xây dựng.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Mô phỏng bộ khởi động mềm động cơ điện xoay chiều ba pha44 Journal of Transportation Science and Technology, Vol 29, Aug 2018 MÔ PHỎNG BỘ KHỞI ĐỘNG MỀM ĐỘNG CƠ ĐIỆN XOAY CHIỀU BA PHA SIMULATE SOFT - STARTER FOR AC MOTORS Phạm Tâm Thành1, Vũ Ngọc Minh2 Trường Đại học Hàng hải Việt Nam 1,2 phamtamthanh@vimaru.vn Tóm tắt: Bài báo nghiên cứu cấu trúc khởi động mềm và phát triển một mô hình mô phỏng khởiđộng mềm dựa trên phần mềm PSIM. Các kết quả mô phỏng thể hiện tính chính xác và hiệu quả củamô hình được xây dựng. Những kết quả nghiên cứu của bài báo là cơ sở cho việc triển khai các phầnmềm khởi động mềm trong các nhiệm vụ thiết thực và có ý nghĩa với việc đào tạo nguồn nhân lựcngành kỹ thuật điều khiển và tự động hóa. Từ khóa: Bộ khởi động mềm, động cơ không đồng bộ rotor lồng sóc, mô hình hóa. Chỉ số phân loại: 2.2 Abstract: The paper studied the soft-starter structure and developed a soft-starter simulationmodel based on the PSIM software. Simulation results show the accuracy and effectiveness of themodel. The research results of the paper are the basis for the deployment of soft start software inpractical and meaningful tasks in the training of human resources in the field of control engineeringand automation. Keyworks: Soft-starter, induction motor, simulation. Classification number: 2.2 1. Giới thiệu động và dừng máy dài, trong một số ứng Khi khởi động trực tiếp dòng khởi động dụng là không thể chấp nhận được;của động cơ lớn, gây phát nhiệt lớn trên cuộn + Không thể điều khiển được quá trìnhdây động cơ, mô men khởi động lớn ảnh dừng máy tối ưu, hệ thống sử dụng các bộhưởng đến kết cấu cơ khí của động cơ và khởi động truyền thống chỉ có thể dừng tự dotoàn hệ truyền động, gây sự cố sụt áp trong (phụ thuộc vào ma sát của hệ truyền động);điều kiện công suất nguồn hữu hạn (hệ thống + Kích cỡ của các bộ khởi động truyềnđiện trên tàu thủy) và gây nguy hại đến các thống rất nặng và cồng kềnh;tải nhạy cảm. Khi khởi động động cơ sử dụng bộ khởi Đối với các động cơ điện công suất lớn động mềm có các ưu điểm nổi trội:thường sử dụng phương pháp khởi động gián + Các bộ khởi động mềm hoạt động theotiếp: Đổi nối sao - tam giác, sử dụng cuộn nguyên lý điều khiển giảm điện áp đặt vàokháng khởi động, dùng điện trở khởi stator của động cơ cần khởi động. Nói mộtđộng…đảm bảo lưới điện không bị sập. Các cách khác, dòng điện bơm vào động cơ trongphương pháp khởi động gián tiếp này chưa quá trình khởi động được điều khiển thôngđáp ứng được yêu cầu vì: qua việc điều chỉnh điện áp đặt lên các cuộn + Dòng điện khởi động vẫn còn lớn, vẫn stator của động cơ. Do vậy, giảm được dònggây ảnh hưởng đến chất lượng nguồn điện; khởi động xuống chỉ còn ba đến bốn lần + Dòng điện khởi động vẫn còn lớn, vẫn dòng định mức của động cơ, đồng thời môgây ảnh hưởng đến chất lượng nguồn điện; men khởi động cũng được giới hạn, chỉ dao + Mô men khởi động vẫn còn đập mạch động trong một phạm vi hẹp (từ 1.5 đến 2.5lớn, nhất là đối với phương pháp khởi động lần mô men định mức);sao - tam giác; + Quy luật điều chỉnh điện áp có thể lập + Đặc tính khởi động của hệ truyền trình bằng phần mềm, do đó có thể linh hoạtđộng trong quá trình khởi động không tối ưu, chọn được những đặc tính khởi động, dừngkhó tự động hóa quá trình khởi động trong máy tối ưu và “mềm” cho từng loại tảihệ thống gồm nhiều cụm động cơ cần khởi truyền động, như: Khởi động với gia tốcđộng cùng một thời điểm. Thời gian khởi không đổi hoặc khởi động với dòng không đổi, khởi động cho loại tải máy bơm, quạt 45 TẠP CHÍ KHOA HỌC CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI, SỐ 29-08/2018gió… Đặc biệt, giảm được hiệu ứng “búa + Giao diện người dùng: Chế độ vậnnước” đối với tải máy bơm trong quá trình hành bằng tay thông qua bàn phím và màndừng máy; hình hiển thị ngoài mặt tủ khởi động mềm. + Nhờ khả năng điều chỉnh bằng phần A B Cmềm ...