Mối quan hệ giữa năng lực tài chính và hiệu quả kỹ thuật của các doanh nghiệp cảng biển Việt Nam - ứng dụng của mô hình đường bao sản xuất ngẫu nhiên

Trong bài viết dưới đây, bằng việc sử dụng một phương pháp phân tích định lượng tiên tiến (mô hình đường bao sản xuất ngẫu nhiên của Battese và Coelli), nhóm tác giả đã tính toán hiệu quả kỹ thuật tại một số cảng biển trọng điểm Việt Nam giai đoạn 2010 – 2015 cũng như đánh giá sự tác động của các yếu tố năng lực tài chính đến hiệu quả kỹ thuật của các cảng biển này.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Mối quan hệ giữa năng lực tài chính và hiệu quả kỹ thuật của các doanh nghiệp cảng biển Việt Nam - ứng dụng của mô hình đường bao sản xuất ngẫu nhiênCHÀO MỪNG NGÀY THÀNH LẬP TRƯỜNG 01/04/2017 Ngoài ra qua đồ thị hình 2, dễ dàng nhận thấy xu hướng mùa vụ trong giai đoạn những thángsắp tới lại tiếp tục xuất hiện trong chuỗi số liệu về sản lượng hàng hóa thông qua. Tổng sản lượnghàng hóa thông qua tiếp tục giảm mạnh vào những tháng đầu năm (tháng 1, tháng 2, tháng 3) vàphục hồi đáng kể vào những tháng cuối năm (tháng 11, tháng 12). Kiểm nghiệm bằng thực tế qua so sánh kết quả của dự báo với sản lượng thông qua các chinhánh thuộc Công ty cổ phần cảng Hải Phòng trong tháng 1 và tháng 2 năm 2017 (đạt lần lượt là2.214 nghìn tấn và 1.778 nghìn tấn), ta thấy những sai số này là rất nhỏ (sai số của kết quả dự báoso với thực tế tháng 1 là 0,2% và tháng 2 là 0,1%), trong khi phạm vi cho phép của các mô hình dựbáo sai lệch so với thực tế là dưới 10%.4. Kết luận Bài báo đã trình bày tóm tắt cơ sở lý luận về dự báo và các mô hình dự báo trong ngắn hạn,đồng thời đã vận dụng các mô hình trên để dự báo ngắn hạn sản lượng hàng hóa thông qua các chinhánh thuộc Công ty cổ phần cảng Hải Phòng đến năm 2017. Sau khi đo lường mức độ chính xáccủa các mô hình thông qua sai số dự báo, nhóm tác giả từ đó đã lựa chọn được ra mô hình phù hợpnhất là mô hình san mũ Winters để tiến hành dự báo. Từ đó cho ra các kết quả dự báo đáng tin cậyvề sản lượng hàng hóa thông qua các bến cảng thuộc Công ty cổ phần cảng Hải Phòng cho thángnăm 2017. Như vậy, các kết quả dự báo này có thể được xem như là một nguồn tài liệu tham khảo, mộtgợi ý để Ban lãnh đạo Cảng cùng các phòng ban liên quan lấy đó làm cơ sở để có những kế hoạchngắn hạn đối với việc đầu tư, nâng cấp cơ sở vật chất và đề ra những phương án xếp dỡ hiệu quả,từ đó tránh được tình trạng ùn tắc hàng, không đáp ứng được lượng hàng đến cảng, gây ra nhữnglãng phí không đáng có.TÀI LIỆU THAM KHẢO[1]. PGS.TS Nguyễn Trọng Hoài, Dự báo và phân tích dữ liệu trong kinh tế và tài chính, Nhà xuất bản Thống kê, 2009.[2]. PGS.TS Nguyễn Quang Dong, Bài giảng Kinh tế lượng, Nhà xuất bản Trường Đại học Kinh tế quốc dân, 2007.[3]. ThS. Bùi Hải Đăng, Luận văn thạc sĩ, Dự báo ngắn hạn sản lượng hàng hóa thông qua các bến cảng thuộc Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng đến năm 2017.Ngày nhận bài: 30/12/2016Ngày phản biện: 23/3/2017Ngày duyệt đăng: 27/3/2017 MỐI QUAN HỆ GIỮA NĂNG LỰC TÀI CHÍNH VÀ HIỆU QUẢ KỸ THUẬT CỦA CÁC DOANH NGHIỆP CẢNG BIỂN VIỆT NAM - ỨNG DỤNG CỦA MÔ HÌNH ĐƯỜNG BAO SẢN XUẤT NGẪU NHIÊN THE RELATIONSHIP BETWEEN FINANCIAL ABILITY AND TECHNICAL EFFICIENCY OF VIETNAM SEAPORT ENTERPRISES - AN APPLICATION OF STOCHASTIC FRONTIER APPROACH NGUYỄN HỒNG VÂN, HOÀNG THỊ PHƯƠNG LAN Trường Đại học Hàng hải Việt NamTóm tắt Vận tải biển luôn là một ngành công nghiệp trọng điểm ở Việt Nam được sự quan tâm của các cấp chính quyền và các nhà đầu tư. Vì thế phân tích hiệu quả của các doanh nghiệp cảng biển luôn là một chủ đề mà các nhà nghiên cứu kinh tế đặc biệt quan tâm. Trong bài viết dưới đây, bằng việc sử dụng một phương pháp phân tích định lượng tiên tiến (mô hình đường bao sản xuất ngẫu nhiên của Battese và Coelli), nhóm tác giả đã tính toán hiệu quả kỹ thuật tại một số cảng biển trọng điểm Việt Nam giai đoạn 2010 – 2015 cũng như đánh giá sự tác động của các yếu tố năng lực tài chính đến hiệu quả kỹ thuật của các cảng biển này.Từ khóa: Hiệu quả kỹ thuật, đường bao ngẫu nhiên, năng lực tài chínhTạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải Số 50 - 4/2017 93 CHÀO MỪNG NGÀY THÀNH LẬP TRƯỜNG 01/04/2017Abstract Sea transportation is always a key industry in Vietnam and it is concerned by the authorities and investors. Therefore, analyzing the efficiency of port enterprises has always been a topic that economic researchers particularly interested. In this paper, by using an advanced quantitative analytical method (the Stochastic Production Frontier proposed by Battese and Coelli), the authors estimated the technical efficiency at a number of crucial Vietnamese seaport enterprises in the period of time from 2010 to 2015 as well as assessing the impact of financial capability factors on their technical efficiency.Keywords: Technical efficiency, stochastic frontier, financial ability.1. Đặt vấn đề Theo số liệu báo cáo của Liên Hiệp Quốc (UNTCAD, 20131), trong vòng hai thập kỷ qua, tỷ lệtăng trưởng của thương mại hàng hải đạt xấp xỉ 5%, gấp đôi tỷ lệ tăng trưởng GDP toàn cầu. Sựphát triển này đã đặt ra câu hỏi cho các học giả: Liệu rằng các cảng biển có thực sự đạt nă ...