NGHIÊN CỨU ĐỀ XUẤT CÁC GIẢI PHÁP HẠN CHẾ TAI NẠN GIAO THÔNG TRONG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH ĐƯỜNG THỦY

NGHIÊN CỨU ĐỀ XUẤT CÁC GIẢI PHÁP HẠN CHẾ TAI NẠN GIAO THÔNG TRONG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA VIỆT NAM ThS. TRẦN THỊ LAN HƯƠNG Bộ môn Vận tải đường bộ Thành phố Khoa Vận tải Kinh tế Trường Đại học Giao thông Vận tải Tóm tắt: An toàn giao thông là vấn đề thời sự của cả thế giới trong đó có Việt Nam. Có thể nói tai nạn giao thông hiện nay ở nước ta là vấn đề bức xúc. Bài báo đưa ra một số giải pháp nhằm hạn chế tai nạn giao thông trong...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
NGHIÊN CỨU ĐỀ XUẤT CÁC GIẢI PHÁP HẠN CHẾ TAI NẠN GIAO THÔNG TRONG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH ĐƯỜNG THỦY NGHIÊN CỨU ĐỀ XUẤT CÁC GIẢI PHÁP HẠN CHẾ TAI NẠN GIAO THÔNG TRONG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA VIỆT NAM ThS. TRẦN THỊ LAN HƯƠNG Bộ môn Vận tải đường bộ Thành phố Khoa Vận tải Kinh tế Trường Đại học Giao thông Vận tải Tóm tắt: An toàn giao thông là vấn đề thời sự của cả thế giới trong đó có Việt Nam. Có thể nói tai nạn giao thông hiện nay ở nước ta là vấn đề bức xúc. Bài báo đưa ra một số giải pháp nhằm hạn chế tai nạn giao thông trong vận tải hành khách đường thủy nội địa Việt Nam. Summary: Traffic safety is the matter of the world including Viet Nam. Traffic accidents in our country is the pressing problem nowadays. This article shows some solutions to restrain traffic accidents of Viet Nam’s Inland waterway transport. giữa các phương thức có thể thấy: phương I. ĐẶT VẤN ĐỀ thức vận tải ô tô có mức độ an toàn thấp nhất, sau đó là phương thức vận tải thủy nội địa, Trong những năm gần đây, tai nạn giao vận tải sắt có mức độ an toàn cao nhất. thông (TNGT) nói chung, và tai nạn giao thông trong vận tải hành khách trên đường Đối với vận tải thủy nội địa trong vận thủy nội địa (ĐTNĐ) nói riêng vẫn xảy ra chuyển hành khách trên sông có các loại như ngày càng nhiều với tính chất ngày càng vận tải liên tỉnh, vận tải nội tỉnh bằng các tàu nghiêm trọng, cướp đi sinh mạng của nhiều tự hành có động cơ và vận chuyển khách bằng người và gây thiệt hại lớn về tài sản. Có nhiều đò dọc, đò ngang. Hành khách đi tàu với nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông, trong nhiều mục đích như đi làm, đi học, đi du đó có thể kể đến cơ sở hạ tầng giao thông, lịch… Riêng khách đi bằng phương tiện đò phương tiện và thiết bị không đảm bảo an ngang chủ yếu là học sinh đi học và nhu cầu toàn, ý thức người dân tham gia giao thông, đi lại của người dân địa phương. Số người đi quản lý tổ chức giao thông. lại bằng phương tiện đò ngang chủ yếu là Đối với hoạt động giao thông cần đặt ra người có thu nhập thấp, đò ngang là phương chỉ tiêu an toàn giao thông lên hàng đầu để từ tiện duy nhất để sang sông. Trong nhiều năm đó có các giải pháp thích hợp nhằm hạn chế qua, TNGT đường thủy nội địa vẫn có những TNGT nói chung và TNGT trong vận tải hành diễn biến phức tạp. Số vụ tai nạn, số người khách trên ĐTNĐ Việt Nam nói riêng. chết và số người bị thương vẫn chưa giảm II. NỘI DUNG được một cách đáng kể được thể hiện trong bảng: Trong vận tải nếu so sánh mức độ an toàn thủy nội địa bao gồm: So So So Số - Thẩm tra các thiết kế có liên quan đến với Số với với Số vụ người việc đóng mới, hoán cải, sửa chữa. Năm năm người năm năm TNGT bị - Kiểm tra nghiệm thu và cấp các giấy trước chết trước trước thương chứng nhận an toàn kỹ thuật cho phương tiện (%) (%) (%) đóng mới hoán cải, sửa chữa. 2004 315 303 30 - Đo đạc xác định tải trọng và mạn khô 2005 229 -27.3 164 -45.8 22 -26.6 của phương tiện. 2006 215 -5.7 210 28.0 18 -18.2 - Kiểm tra và cấp giấy chứng nhận. 2007 213 -0.56 165 -21.5 27 50 Chất lượng phương tiện có ảnh hưởng không nhỏ đến an toàn giao thông đường thuỷ 2008 246 15.5 135 -18.0 30 11.1 nội địa. Vì vậy trong quá trình kiểm tra Nguồn: Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia phương tiện nếu phương tiện nào không đảm bảo an toàn kỹ thuật theo quy định cần tạm Các vụ TNGT ĐTNĐ có nhiều nguyên giữ không cho phép lưu thông, không chỉ nhân như vi phạm quy tắc tránh vượt, phương dừng lại ở xử phạt hành chính. Do đặc thù của tiện đâm va vào chướng ngại vật, phương tiện vậ ...