Nghiên cứu thiết kế và đánh giá độ bền của vành hợp kim ô tô

Bài viết cho thấy vành hợp kim ô tô là bộ phận để lắp lốp, chúng thường xuyên chịu các lực nên rất dễ bị biến dạng, trầy xước và hỏng hóc. Do đó, nghiên cứu thiết kế kích thước, hình dạng của vành phải phù hợp để lắp lốp và đảm bảo độ bền làm việc. Bài báo trình bày nội dung nghiên cứu thiết kế và tính toán bền chịu va đập của vành hợp kim ô tô được sử dụng tại Việt Nam.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nghiên cứu thiết kế và đánh giá độ bền của vành hợp kim ô tô KHOA HỌC CÔNG NGHỆ P-ISSN 1859-3585 E-ISSN 2615-9619 NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ VÀ ĐÁNH GIÁ ĐỘ BỀN CỦA VÀNH HỢP KIM Ô TÔ RESEARCH OF DESIGN AND DURABILITY ASSESSMENT OF AUTOMOBILE WHEEL RIMS Nguyễn Quang Cường1, Nguyễn Thành Công1,*, Phạm Thị Thanh Nhàn2 TÓM TẮT Trên ô tô, vành hợp kim ô tô đóng vai trò hết sức quan trọng, đây chính là bộ phận trực tiếp nhận toàn bộ lực tác Vành hợp kim ô tô là bộ phận để lắp lốp, chúng thường xuyên chịu các lực nên rất dễ bị biến dạng, trầy xước và hỏng hóc. Do đó, nghiên cứu thiết kế kích động khi ô tô di chuyển. Cấu tạo chung của vành bánh xe ô thước, hình dạng của vành phải phù hợp để lắp lốp và đảm bảo độ bền làm việc. tô thường bao gồm hai chi tiết chính là vành và mâm vành Bài báo trình bày nội dung nghiên cứu thiết kế và tính toán bền chịu va đập của (nan hoa) có thể được chế tạo liền khối, được kẹp chặt cố vành hợp kim ô tô được sử dụng tại Việt Nam. Dựa trên quy chuẩn định với nhau hoặc tháo được. Vành hợp kim là bộ phận QCVN78:2014/BGTVT của Việt Nam và ISO 4000-2 xác định tham số kết cấu cho mang tải quay nằm giữa lốp và trục, thông thường vành vành ô tô và tiến hành xây dựng một mô hình tính toán bền. Sử dụng phần mềm bao gồm các bộ phận: nan hoa, giá bắt bu lông, vành bao Solidwork để xây dựng mô hình 3D và phần mềm Ansys tính toán bền vành bánh ngoài, gờ vành, lỗ định tâm, lỗ chân van. Các thông số xe. Phương pháp này giúp giảm thời gian công sức cũng như chi phí trong quá chính đối với vành hợp kim là: đường kính vành, chiều rộng trình thiết kế. vành, đường kính vòng lăn, số bu lông, hình dạng gờ vai vành, kích thước, hình dạng, cấu tạo nan hoa đúc,...như Từ khóa: Vành hợp kim, phần tử hữu hạn, thiết kế và tính toán bền, hình 1. QCVN78:2014/BGTVT, ISO 4000-2. ABSTRACT Automobile alloy wheel rims are the parts that are frequently subject to mechanical forces so they are easily deformed, scatched and damaged. Therefore, design of the size and shape of the rim must be suitable for tire mounting and ensure durability. The article presents the contents of design and calculation of impact resistance of automobile alloy rims used in Vietnam. Based on National technical regulation QCVN78:2014/BGTVT of Vietnam and ISO 4000- 2 to determine structural parameters for automobile rims and to build a durable computational model. Using Solidwork software to build 3D models and using Ansys software to calculate durability for wheel rim. This method helps to reduce the time and effort in the design process. Keywords: Alloy wheel rims, Finite Element, design and durability assessment, QCVN78:2014/BGTVT,ISO 4000-2. 1 Khoa Cơ khí, Trường Đại học Giao thông Vận tải 2 Khoa Khoa học cơ bản, Trường Đại học Công nghiệp Việt Hung * Email: congnt@utc.edu.vn Ngày nhận bài: 10/8/2021 Ngày nhận bài sửa sau phản biện: 20/9/2021 Hình 1. Một số thông số chính vành hơp kim Ngày chấp nhận đăng: 25/10/2021 Hiện nay, việc ứng dụng công nghệ mô phỏng số vào tính toán thiết kế trong ngành kỹ thuật ô tô ở Việt Nam 1. TỔNG QUAN hiện vẫn đang là lĩnh vực mới đối với nền công nghiệp ô tô. Ô tô ngày nay đã và đang là phương tiện giao thông Công nghệ mô phỏng số góp phần không nhỏ giúp cải được ưa chuộng và phổ biến trên thế giới nói chung và Việt thiện thời gian tính toán cũng như đưa ra các giải pháp Nam nói riêng. Chính vì lý do đó tính an toàn, tính tiện trong việc cải thiện thiết kế từ đó nâng cao hiệu quả trong nghi, thân thiện và thẩm mỹ luôn luôn đòi hỏi loại phương quá trình sản xuất và phát triển sản phẩm về sau. Việc thiết tiện này phải phát triển không ngừng. ...