Nghiên cứu thử nghiệm sử dụng nhiên liệu nhũ tương để giảm phát thải khí NOx trong động cơ diesel tàu thủy

Bài báo giới thiệu kết quả nghiên cứu thử nghiệm sử dụng nhiên liệu nhũ tương được tạo thành từ hệ thống đồng thể hóa nước và nhiên liệu diesel cho động cơ diesel tàu thủy, nhằm giảm thiểu phát thải NOx trong khí thải của động cơ, đáp ứng Phụ lục VI Công ước Marpol 73/78 về bảo vệ môi trường biển của Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO).
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nghiên cứu thử nghiệm sử dụng nhiên liệu nhũ tương để giảm phát thải khí NOx trong động cơ diesel tàu thủy TẠP CHÍ ISSN: 1859-316X KHOA HỌC CÔNG NGHỆ HÀNG HẢI HỘI NGHỊ KH&CN CƠ KHÍ - ĐỘNG LỰC 2021 JOURNAL OF MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY NGHIÊN CỨU THỬ NGHIỆM SỬ DỤNG NHIÊN LIỆU NHŨ TƯƠNG ĐỂ GIẢM PHÁT THẢI KHÍ NOx TRONG ĐỘNG CƠ DIESEL TÀU THỦYEXPERIMENTAL STUDY THE USE OF EMULSION FUEL TO DECREASE NOx EMISSION IN MARINE DIESEL ENGINE ĐẶNG VĂN UY, NGUYỄN HUY HÀO*, NGUYỄN ĐẠI AN Trường Đại học Hàng hải Việt Nam *Email liên hệ: nghhao@vimaru.edu.vn trong tất cả các trường hợp, nhiên liệu nhũ tương đều Tóm tắt được chuẩn bị trước và lưu trữ trong két chứa, nhưng Bài báo giới thiệu kết quả nghiên cứu thử với động cơ diesel tàu thuỷ có mức tiêu thụ nhiên liệu nghiệm sử dụng nhiên liệu nhũ tương được tạo lớn thì điều đó là không phù hợp. Chính vì vậy việc thành từ hệ thống đồng thể hóa nước và nhiên nghiên cứu giải pháp hoà trộn nhiên liệu liên tục liệu diesel cho động cơ diesel tàu thủy, nhằm (online) là cần thiết. Để sử dụng nhiên liệu nhũ tương giảm thiểu phát thải NOx trong khí thải của cho động cơ, trong hệ thống nhiên liệu truyền thống của động cơ, đáp ứng Phụ lục VI Công ước Marpol động cơ cần thiết kế lắp đặt thêm thiết bị tạo nhiên liệu 73/78 về bảo vệ môi trường biển của Tổ chức nhũ tương cung cấp cho động cơ. Các kết quả thử Hàng hải quốc tế (IMO). nghiệm trình bày dưới đây được thực hiện trên động cơ diesel tàu thuỷ Hanshin 6LU32 lắp đặt tại Trung tâm Từ khóa: Nhiên liệu nhũ tương, động cơ tàu thủy, phát thải NOx, Công ước Marpol 73/78, môi Nghiên cứu hệ động lực thuộc Khoa Máy tàu biển - trường biển. Trường Đại học Hàng hải Việt Nam. Abstract 2. Nội dung chính The paper introduces the experrimental 2.1. Lựa chọn sơ đồ hệ thống tạo nhiên liệu nhũ research results using emulsion fuel created tương cho động cơ diesel Hanshin 6LU32 from the emulsionizing system of water and Các thông số kỹ thuật của động cơ Hanshin 6LU32 diesel oil on the marine diesel engine to được thể hiện trong Bảng 1. Sơ đồ hệ thống tạo nhiên decreasre NO x emission in the exhaust gases liệu nhũ tương cho động cơ Hanshin 6LU32 được mô satisfying the Annex VI of the International tả như trên Hình 1: Nhiên liệu từ két trực nhật và nước Convention for the Prevention of Pollution from được đưa vào thiết bị trộn kiểu cánh khuấy (1) tạo ra ships Marpol 73/78. nhiên liệu tiền nhũ tương với kích thước hạt đạt Keywords: Emulsion fuel, marine diesel engine, khoảng 50~100μm; Nhiên liệu từ thiết bị trộn, được NOx emission, Marpol 73/78, marine bơm (2) cấp vào thiết bị đồng thể hóa (3) với chức environment. năng nghiền cho các hạt nước và nhiên liệu đạt được kích thước 10μm và đảm bảo độ ổn định cao trước khi1. Đặt vấn đề cấp tới động cơ. Lượng nhiên liệu dư thừa được hồi Hiện nay, để giảm thiểu hàm lượng khí NOx trong về thiết bị khuấy để hòa trộn tiếp mà không cần sửkhí thải động cơ diesel tàu thủy có thể áp dụng một số dụng thiết bị tách nước.giải pháp khác nhau như thay đổi quy luật cấp nhiên 2.2. Tính toán thiết kế thiết bị trộn liên tụcliệu, hoàn lưu khí thải về đường khí nạp, phun nước Bộ trộn được thiết kế thử nghiệm cho động cơdạng sương vào xilanh, sử dụng nhiên liệu nhũ tương, Hanshin 6LU32 với các kết quả tính chọn kích thướclắp đặt các bộ xúc tác hấp thụ khí thải,... Trong đó, sửdụng nhiên liệu nhũ tương là một trong các giải pháp của bộ hoà trộn được thể hiện trong Bảng 2.đang được nghiên cứu thử nghiệm nhằm triển khai ứng Trên cơ sở các kích thước tính toán trong Bảng 2,dụng cho đội tàu biển Việt Nam. Đã có một số công thiết bị trộn kiểu cánh khuấy liên tục đã được thiết kếtrình nghiên cứu của các tác giả trong và ngoài nước về với hình dạng và các kích thước đặc trưng thể hiệnsử dụng nhiên liệu nhũ tương cho động cơ diesel như: trên Hình 2, sản phẩm thiết bị hoà trộn sau khi chế tạoPGS.TS. Phan Minh Tân, TS. Nguyễ ...