Phân tích cấu tạo, tính năng kỹ thuật họ động cơ Diesel tàu thủy hiệu S70MC-C22, Chương 17

Muốn khởi động động cơ phải dùng một nguồn năng lượng bên ngoài để quay động cơ tới tốc độ khởi động tức là tới một tốc độ đảm bảo cho nhiên liệu đưa vào động cơ bốc cháy. Tốc độ khởi động phụ thuộc vào phương pháp hình thành khí hỗn hợp, phương pháp đốt cháy nhiên liệu, nhiệt độ không khí hút vào động cơ và nhiệt độ bản thân động cơ. Ngoài ra nó còn phụ thuộc vào cấu tạo của động cơ. Để khởi động động cơ hiện nay người ta thường dùng các phương pháp...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Phân tích cấu tạo, tính năng kỹ thuật họ động cơ Diesel tàu thủy hiệu S70MC-C22, Chương 17 Chương 17: Hệ thống khởi động Muốn khởi động động cơ phải dùng một nguồn năng lượngbên ngoài để quay động cơ tới tốc độ khởi động tức là tới một tốc độđảm bảo cho nhiên liệu đưa vào động cơ bốc cháy. Tốc độ khởi động phụ thuộc vào phương pháp hình thành khíhỗn hợp, phương pháp đốt cháy nhiên liệu, nhiệt độ không khí hútvào động cơ và nhiệt độ bản thân động cơ. Ngoài ra nó còn phụ thuộcvào cấu tạo của động cơ. Để khởi động động cơ hiện nay người ta thường dùng các phương pháp sau: Khởi động bằng tay quay, khởi động bằng điện, khởi động bằng động cơ xăngphụ, khởi động bằngkhí nén. Đối với họ động cơ S70 MC-C là động cơ có công suất lớn nên người ta phải dùngphương pháp khởi động bằngkhí nén. Để khởi động người ta đưa khí nén vào buồng đốt ở đầu thời kỳsinh công, dùng công dãn nở của khí nén làm piston chuyển động.Để phân phối khí nén đến các xilanh người ta dùng một loại van đặcbiệt. Phương pháp này có ưu điểm là lực khởi động lớn, tuy nhiên hệ thống này rất cồngkềnh và phức tạp nên chỉ áp dụng trên cácđộng cơ cỡ lớn. -Trang 1 - Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý hoạt động: 6 5 7 2 3 4 1 Hình 2.50. Sơ đồ hệ thống khởi động. 1. Máy nén khí 4. Máy chính 2. Van xả cặn 6. Van giảm áp 3,5 Bình chứa khí 7. Thiết bị tách dầu và nước. nén Nguyên lý hoạt động: Không khí từ máy nén trước khi được nạp vào bình chứa đượcđi qua thiết bị tách dầu và nước (2). Hai máy nén khí (1) với chế độtự động khởi động và dừng cung cấp đảm bảo duy trì áp suất khíkhởi động trong 2 bình chứa (3,5) là 30 bar, mỗi bình chứa đượctrang bị van an toàn, van thổi nước ngưng và đồng hồ đo áp suất.Từ bình chứa không khí nén có ba đường dẫn ra: + Một đường qua van giảm áp và van an toàn giảm áp suấtxuống là 10 bar sau đó nó được chia ra làm hai ngã một ngã (AP)cung cấp khí dùng để vệ sinh tuabin- máy nén của động cơ, ngã còn -Trang 2 -lại đến thiết bị thử van nhiên liệu. + Một đường qua trạm giảm áp (trạm giảm áp bao gồm cácthiết bị sau: van một chiều, van giảm áp, van an toàn) giảm áp suấtkhí cung cấp từ 30 bar xuống 7 bar nó được chia làm hai ngã, mộtngã (C) vào van phân phối khởi động để điều khiển van khởi động,một ngã khí an toàn cung cấp cho trường hợp dừng khẩn cấp. -Trang 3 - + Đường còn lại (A) là đường khí chính cung cấp đến vanxilan khởi động củah. Hệ thống khởi động của động cơ thường có hai loại, một loạidùng van khởi động tự động để khởi động, một loại dùng van điềukhiển bằng khí nén để khởi động, họ động cơ S7MC-C dùng phươngpháp khởi động bằng van khởi động điều khiển bằng khí nén. Sơ đồcủa hệ thống này như hình vẽ sau: 6 3 a b 2 4 5 1 Hình 2.51. Sơ đồ hệ thống khởi động bằng khí nén dùng van điều khiển bằng khí nén. 1. Bình khí nén 4. Trạm giảm áp 2. Van khởi động 5. Đĩa chia khí khởi động chính 6. Van khởi động của 3. Đồng hồ đo áp xilanh. suất Nguyên lý hoạt động của hệ thống: Khí nén từ bình chứa khí khởi động (1) sau khi vào van khởiđộng chính (2) đi ra, nó được chia làm 2 ngã, ngã (a) là đường khíchính (áp suất là 30 bar) đưa khí khởi động đến các van khởi độngcủa xilanh (6) và túc trực tại van khởi động, ngã (b) sau khi qua trạmgiảm áp để giảm áp suất xuống là 7 bar nó sẽ được dẫn đến đĩa chia -Trang 4 -khí khởi động (5) (đĩa này có nhiệm vụ phân phối khí nén điềukhiển vào van khởi động của xilanh (6) đúng thời điểm) điều khiểnviệc đóng mở van khởi động của xilanh. Cấu tạo các thiết bị chính trong hệ thống khởi động: Van khởi động chính: dùng để thực hiện nhiều lần khởi độngkhi đã mở van trên bình chứa không khí nén, ngoài ra nó cũng làmột cơ cấu phối hợp thời điểm cấp không khí nén vào hệ thống khởiđộng với vị trí của cơ cấu đảo chiều và cơ cấu cung cấp nhiên liệuvào động cơ. Van khởi động chính được đặt trên đường khởi độngchính (ngay phía sau bình chứa không khí nén). -Trang 5 - Hình 2.52. Van khởi động chính. 1. Đường không khí ...