
Phân tích đặt điểm cấu tạo, khai thác kỹ thuật và sử dụng phanh động cơ, chương 17
Số trang: 8
Loại file: pdf
Dung lượng: 131.18 KB
Lượt xem: 7
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Tháo cánh tay đòn lực từ bộ hút thu. -Giữ cánh tay đòn lực trên vỏ máy đo sức căng của nó và sử dụng một mặt để chắc chắn vỏ là song song với sàn nhà. Giữ chặt cụm thiết bị (tốt nhất là trên máy đo sức căng và gần lỗ phần khung và cánh tay đòn lực) tại một ngàm kẹp mềm. -Tháo miếng đệm bằng nhựa đen ở cuối cánh tay đòn lực và giá bao gồm cả cánh tay hiệu chỉnh bằng nhôm màu đỏ từ lỗ 1/8”trên cánh tay đòn lực. Những footpound nhập...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Phân tích đặt điểm cấu tạo, khai thác kỹ thuật và sử dụng phanh động cơ, chương 17 Chương 17: Phương pháp cánh tay đòn thẳng -Tháo cánh tay đòn lực từ bộ hút thu. -Giữ cánh tay đòn lực trên vỏ máy đo sức căng của nó vàsử dụng một mặt để chắc chắn vỏ là song song với sàn nhà.Giữ chặt cụm thiết bị (tốt nhất là trên máy đo sức căng và gầnlỗ phần khung và cánh tay đòn lực) tại một ngàm kẹp mềm. -Tháo miếng đệm bằng nhựa đen ở cuối cánh tay đòn lựcvà giá bao gồm cả cánh tay hiệu chỉnh bằng nhôm màu đỏ từlỗ 1/8”trên cánh tay đòn lực. Những footpound nhập vào phảiphù hợp footpound của trọng lượng mômen xoắn được sử dụngđể điều chỉnh lại đơn vị. Để tính toán footpound tác động bạnphải cộng vào momen xoắn tác động (từ vật bên ngoài ) vềtrọng lượng hiệu chỉnh chính xác được chịu. Cũng như là việcgấp đôi trọng lượng hiệu chỉnh bởi bán kính tay đòn momen(=feet) và một hệ số góc hình học nhỏ (để bù cho hình dạng củaphương pháp hiệu chỉnh cánh tay đòn thẳng). -Phải cộng vào cả vào cánh tay đòn lực hệ số tải trọngmomen xoắn của cánh tay đòn (footpound bù về trọng lượngbản thân cánh tay đòn treo thêm tại góc độ này). Hệ số cánhtay đòn lực được tính toán như sau: + Tất cả những cánh tay đòn lực của bộ hút thu 13”= cộng vào 0.9 footpound + Cánh tay đòn thẳng Land&Sea 24” = cộng vào 1.7 footpound - Cộng với bạn phải tăng lên trọng lượng bạn đang sử dụngbởi hệ số góc hình học thích hợp như sau: 80 + Những cánh tay đòn lực bộ hút thu 13”= tăng thêm bởi hệ số 0.92 + Ví dụ: phương pháp này cho cánh tay đòn bộ hút thu13” với một khoảng cách tay momen là 24”, sử dụng cánh tayđòn danh nghĩa 2 foot của Land&Sea có một hệ số tải momenxoắn 1.7footpounds và một hệ số hình học 0.92 với một trọnglượng 100 pound sẽ là: 24”/12” * 100 * 0.92 = 184 Sau đó 184 + 0.9 +1.7 = 186.6 footpound tác động 186.6 footpounds từ tính toán này được nhập vào màn hìnhtrình đơn “torque arm for arm”. Nhập vào footpound để mắcvào cánh tay đòn lực. Trọng lượng vật lí và chiều dài cánh taymomen sử dụng nên được chọn để tải cánh tay giữa 1/3 tới 2/3giới hạn của nó. Tiếp xúc Land&Sea nếu không biết giới hạnmomen xoắn cánh tay đòn Torque Factor for source-A: 52.6 0 + Hệ số cánh tay đòn cho cánh tay đòn lực chỉ có tác độngtrong khoảng thời gian định cỡ chính xác lại cánh tay đònlực hoạt động (biểu hiện “A”,”B”), footpound nhập vào phảiphù hợp footpound tác động của trọng lương momen xoắnđang được treo để định cỡ lại cánh tay đòn. Torque Source-A Zero calibration 0.7 81 (Print=set zero) + Nhấn nút Print (hay nút Zero của DYNO_MAX) để càiđặt lại số đo momen xoắn hiện tại = 0. Chắc rằng không có tảitrọng nào được lắp vào cánh tay đòn lực trước khi Zero.* Phương pháp trọng lượng vật nặng: 82 Là cho trọng lượng vật nặng gắn vào. Thay vì chúng tadùng một trọng lượng cánh tay đòn thẳng (và một hệ số tăngmomen xoắn tương ứng) với nhiều cỡ vật nặng thuận tiện hơn. Chú ý không quên bao gồm trọng lượng của dây nối vật nặng. - Tháo cánh tay đòn lực từ bộ hút thu - Đánh dấu 1 đường bút chì trên bề mặt cánh tay từ tâm củabộ hút thu tới nơi cánh tay đòn lực tiếp xúc thường xuyênkhung động cơ trong quá trình kiểm nghiệm. Cẩn thận đolường bán kính cánh tay momen (dọc theo đường này) từ điểmtiếp xúc tới tâm của bộ hut thu. - Giữ cánh tay đòn sao cho từ “&Sea” là bên trên đườngbút chì (sử dụng một bề mặt chuẩn để đảm bảo đường thẳng làsong song với sàn nhà) giữ cụm thiết bị (tốt nhất là ở vị tríthấp hơn đường bút chì và gần lỗ khung cánh tay đòn lực) trênmột ngàm kẹp mềm. - Bây giờ tính toán hệ số cánh tay đòn lực bằng việc tănglên nhiều lần bán kính cánh tay đòn momen (=feet) bằng trọnglượng định cỡ vật nặng (=pound). - Phải cộng vào hệ số tải trọng momen xoắn của cánh tay đòn lực (footpoundbù vào của trọng lượng bản thân những vật móc trên cánh tayđòn tại góc độ này ). Vì vậy hệ số cánh tay đòn lực được tínhtoán như sau: + Tất cả cánh tay đòn lực của bộ hút thu 13” = cộng thêm 0.7 footpounds 83 + Những cánh tay đòn lực bộ hút thu Snow 9” = cộng thêm 0.4 footpounds + Những cánh tay đòn lực bộ hút thu PWC 9” = cộng thêm 0.1 footpounds + Những cánh tay đòn lực bộ hút thu Kart 7” = cộng thêm 0.7 footpounds - Ví dụ: hệ số cuả bạn cho cánh tay đòn bộ hút thu 13”(với một khoảng cách cánh tay đòn momen đựoc đo 9.12”) sửdụng một vật nặng 300pound sẽ là: 9.12”/12” *300 =228 + 0.7 = 228.7 footpound tác động - 228.7 footpound tác động này sẽ được nhập vào “Torque Arm for ar ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Phân tích đặt điểm cấu tạo, khai thác kỹ thuật và sử dụng phanh động cơ, chương 17 Chương 17: Phương pháp cánh tay đòn thẳng -Tháo cánh tay đòn lực từ bộ hút thu. -Giữ cánh tay đòn lực trên vỏ máy đo sức căng của nó vàsử dụng một mặt để chắc chắn vỏ là song song với sàn nhà.Giữ chặt cụm thiết bị (tốt nhất là trên máy đo sức căng và gầnlỗ phần khung và cánh tay đòn lực) tại một ngàm kẹp mềm. -Tháo miếng đệm bằng nhựa đen ở cuối cánh tay đòn lựcvà giá bao gồm cả cánh tay hiệu chỉnh bằng nhôm màu đỏ từlỗ 1/8”trên cánh tay đòn lực. Những footpound nhập vào phảiphù hợp footpound của trọng lượng mômen xoắn được sử dụngđể điều chỉnh lại đơn vị. Để tính toán footpound tác động bạnphải cộng vào momen xoắn tác động (từ vật bên ngoài ) vềtrọng lượng hiệu chỉnh chính xác được chịu. Cũng như là việcgấp đôi trọng lượng hiệu chỉnh bởi bán kính tay đòn momen(=feet) và một hệ số góc hình học nhỏ (để bù cho hình dạng củaphương pháp hiệu chỉnh cánh tay đòn thẳng). -Phải cộng vào cả vào cánh tay đòn lực hệ số tải trọngmomen xoắn của cánh tay đòn (footpound bù về trọng lượngbản thân cánh tay đòn treo thêm tại góc độ này). Hệ số cánhtay đòn lực được tính toán như sau: + Tất cả những cánh tay đòn lực của bộ hút thu 13”= cộng vào 0.9 footpound + Cánh tay đòn thẳng Land&Sea 24” = cộng vào 1.7 footpound - Cộng với bạn phải tăng lên trọng lượng bạn đang sử dụngbởi hệ số góc hình học thích hợp như sau: 80 + Những cánh tay đòn lực bộ hút thu 13”= tăng thêm bởi hệ số 0.92 + Ví dụ: phương pháp này cho cánh tay đòn bộ hút thu13” với một khoảng cách tay momen là 24”, sử dụng cánh tayđòn danh nghĩa 2 foot của Land&Sea có một hệ số tải momenxoắn 1.7footpounds và một hệ số hình học 0.92 với một trọnglượng 100 pound sẽ là: 24”/12” * 100 * 0.92 = 184 Sau đó 184 + 0.9 +1.7 = 186.6 footpound tác động 186.6 footpounds từ tính toán này được nhập vào màn hìnhtrình đơn “torque arm for arm”. Nhập vào footpound để mắcvào cánh tay đòn lực. Trọng lượng vật lí và chiều dài cánh taymomen sử dụng nên được chọn để tải cánh tay giữa 1/3 tới 2/3giới hạn của nó. Tiếp xúc Land&Sea nếu không biết giới hạnmomen xoắn cánh tay đòn Torque Factor for source-A: 52.6 0 + Hệ số cánh tay đòn cho cánh tay đòn lực chỉ có tác độngtrong khoảng thời gian định cỡ chính xác lại cánh tay đònlực hoạt động (biểu hiện “A”,”B”), footpound nhập vào phảiphù hợp footpound tác động của trọng lương momen xoắnđang được treo để định cỡ lại cánh tay đòn. Torque Source-A Zero calibration 0.7 81 (Print=set zero) + Nhấn nút Print (hay nút Zero của DYNO_MAX) để càiđặt lại số đo momen xoắn hiện tại = 0. Chắc rằng không có tảitrọng nào được lắp vào cánh tay đòn lực trước khi Zero.* Phương pháp trọng lượng vật nặng: 82 Là cho trọng lượng vật nặng gắn vào. Thay vì chúng tadùng một trọng lượng cánh tay đòn thẳng (và một hệ số tăngmomen xoắn tương ứng) với nhiều cỡ vật nặng thuận tiện hơn. Chú ý không quên bao gồm trọng lượng của dây nối vật nặng. - Tháo cánh tay đòn lực từ bộ hút thu - Đánh dấu 1 đường bút chì trên bề mặt cánh tay từ tâm củabộ hút thu tới nơi cánh tay đòn lực tiếp xúc thường xuyênkhung động cơ trong quá trình kiểm nghiệm. Cẩn thận đolường bán kính cánh tay momen (dọc theo đường này) từ điểmtiếp xúc tới tâm của bộ hut thu. - Giữ cánh tay đòn sao cho từ “&Sea” là bên trên đườngbút chì (sử dụng một bề mặt chuẩn để đảm bảo đường thẳng làsong song với sàn nhà) giữ cụm thiết bị (tốt nhất là ở vị tríthấp hơn đường bút chì và gần lỗ khung cánh tay đòn lực) trênmột ngàm kẹp mềm. - Bây giờ tính toán hệ số cánh tay đòn lực bằng việc tănglên nhiều lần bán kính cánh tay đòn momen (=feet) bằng trọnglượng định cỡ vật nặng (=pound). - Phải cộng vào hệ số tải trọng momen xoắn của cánh tay đòn lực (footpoundbù vào của trọng lượng bản thân những vật móc trên cánh tayđòn tại góc độ này ). Vì vậy hệ số cánh tay đòn lực được tínhtoán như sau: + Tất cả cánh tay đòn lực của bộ hút thu 13” = cộng thêm 0.7 footpounds 83 + Những cánh tay đòn lực bộ hút thu Snow 9” = cộng thêm 0.4 footpounds + Những cánh tay đòn lực bộ hút thu PWC 9” = cộng thêm 0.1 footpounds + Những cánh tay đòn lực bộ hút thu Kart 7” = cộng thêm 0.7 footpounds - Ví dụ: hệ số cuả bạn cho cánh tay đòn bộ hút thu 13”(với một khoảng cách cánh tay đòn momen đựoc đo 9.12”) sửdụng một vật nặng 300pound sẽ là: 9.12”/12” *300 =228 + 0.7 = 228.7 footpound tác động - 228.7 footpound tác động này sẽ được nhập vào “Torque Arm for ar ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
phanh động cơ DYNOmite-13 bộ phanh nước công suất động cơ thiết bị gây tải bộ tua binTài liệu có liên quan:
-
Đề tài: KHẢO SÁT HỆ THỐNG LÀM MÁT ĐỘNG CƠ TOYOTA INOVA
56 trang 38 0 0 -
GIÁO TRÌNH THỬ NGHIỆM ĐỘNG CƠ - CHƯƠNG 1
5 trang 36 0 0 -
57 trang 30 0 0
-
Đồ án tốt nghiệp THIẾT KẾ HỆ TRUYỀN ĐỘNG HỆ T-D
85 trang 29 0 0 -
52 trang 28 0 0
-
GIÁO TRÌNH THỬ NGHIỆM ĐỘNG CƠ - CHƯƠNG 3
6 trang 28 0 0 -
Thiết kế máy tiện ren vít vạn năng
51 trang 27 0 0 -
Giáo trình truyền động điện tự động - Ths. Khương Công Minh
123 trang 27 0 0 -
Đặc tính quá trình cháy động cơ dual fuel phun trực tiếp hỗn hợp syngas-biogas
6 trang 27 0 0 -
thiết kế hệ truyền động cho cân bằng định lượng, chương 4
6 trang 26 0 0 -
thiết kế hệ truyền động cho cân bằng định lượng, chương 8
6 trang 25 0 0 -
thiết kế hệ truyền động cho cân bằng định lượng, chương 10
13 trang 24 0 0 -
Giáo trình thực hành động cơ I
256 trang 24 0 0 -
thiết kế hệ truyền động cho cân bằng định lượng, chương 2
5 trang 23 0 0 -
55 trang 23 0 0
-
Đồ án về: Thiết kế môn học chi tiết máy
62 trang 23 0 0 -
118 trang 22 0 0
-
114 trang 22 0 0
-
Bài giảng về môn Sức bền vật liệu
80 trang 22 0 0 -
thiết kế hệ truyền động cho cân bằng định lượng, chương 9
7 trang 21 0 0