Phát triển mô hình và đo thử nghiệm sự kết hợp năng lượng tái tạo cung cấp cho hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại khu vực ven biển Việt Nam

Bài viết Phát triển mô hình và đo thử nghiệm sự kết hợp năng lượng tái tạo cung cấp cho hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại khu vực ven biển Việt Nam đánh giá kết quả đo thử nghiệm và mô phỏng quá trình kết hợp các nguồn năng lượng tái tạo để cung cấp năng lượng cho hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại các khu vực ven biển của Việt Nam.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Phát triển mô hình và đo thử nghiệm sự kết hợp năng lượng tái tạo cung cấp cho hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại khu vực ven biển Việt Nam ISSN 1859-1531 - TẠP CHÍ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG, SỐ 11(120).2017, QUYỂN 3 85 PHÁT TRIỂN MÔ HÌNH VÀ ĐO THỬ NGHIỆM SỰ KẾT HỢP NĂNG LƯỢNG TÁI TẠO CUNG CẤP CHO HỆ THỐNG ĐÈN TÍN HIỆU GIAO THÔNG TẠI KHU VỰC VEN BIỂN VIỆT NAM DEVELOPING MODEL AND MEASURING THE COMBINATION OF RENEWABLE ENERGY PROVIDED FOR TRAFFIC LIGHT SYSTEMS IN COASTAL AREAS IN VIETNAM Phan Cao Thọ, Phạm Minh Mận, Nguyễn Thị Hải Vân Trường Cao đẳng Công nghệ - Đại học Đà Nẵng; pctho@dut.udn.vn, minhman.dnu.vn@gmail.com, haivanbk2010@gmail.com Tóm tắt - Bài báo đã đánh giá kết quả đo thử nghiệm và mô phỏng Abstract - This paper evaluates the results of measurement and quá trình kết hợp các nguồn năng lượng tái tạo để cung cấp năng simulates the combined process of renewable energy sources to lượng cho hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại các khu vực ven provide energy for traffic signal systems in coastal areas of biển của Việt Nam. Kết quả phân tích cho thấy sự kết hợp ba nguồn Vietnam. Analytical results show that the combination of three năng lượng đạt được hiệu quả nhất định với điều kiện cho phép sources of energy has achieved much with certain conditions, khi sử dụng các loại năng lượng sạch này thay thế năng lượng which allows the use of clean energies to replace the traditional truyền thống hiện nay từ lưới điện và máy phát sử dụng động cơ energy from the grid and generators using combustion engines. In đốt trong. Ngoài ra, hiệu quả về việc sử dụng năng lượng mặt trời addition, the article also shows that the efficiency of using available sẵn có để cung cấp năng lượng cho hệ thống đèn tín hiệu giao solar power to provide for the traffic light system is significant, with thông chiếm phần lớn, với mô hình thử nghiệm trong nghiên cứu the experimental model in the research arranged and combined được bố trí và kết hợp một cách tối ưu, mang lại hiệu quả kinh tế optimally, which brings economic efficiency in the field of energy, trong vấn đề năng lượng để giảm tiêu hao năng lượng từ lưới điện and reduces energy consumption from the traditional grid, truyền thống, góp phần phát triển công nghệ điều khiển thông minh contributing to the development of intelligent control technology in trong giao thông tại các khu vực ven biển của Việt Nam. transportation in coastal areas in Vietnam. Từ khóa - ba nguồn năng lượng kết hợp; năng lượng gió; năng Key words - three combined energy sources; wind energy; solar lượng mặt trời; hệ thống đèn tín hiệu giao thông; khu vực ven biển power; traffic lights; coastal area. 1. Giới thiệu lượng và giảm việc sử dụng năng lượng truyền thống như Theo xu hướng phát triển ngày nay, việc tiết kiệm năng các nước Nhật Bản, Hà Lan, Anh, New Zealand, Hàn Quốc, lượng, kết hợp nhiều nguồn năng lượng tái tạo để phát điện …, họ chủ yếu tập trung kết hợp hai hoặc ba nguồn khác (tạo năng lượng) cung cấp cho các thiết bị sử dụng năng nhau như: gió-mặt trời, sóng biển-mặt trời, địa nhiệt-gió, địa lượng cần thiết đã được quan tâm tại Việt Nam nói riêng và nhiệt-gió-mặt trời,… Bên cạnh đó, những nghiên cứu trước các nước phát triển trên thế giới nói chung. Với mục tiêu ưu đây cũng tập trung đầu tư phát triển các nguồn năng lượng tiên hàng đầu là sử dụng năng lượng sạch, hiệu quả, giảm tái tạo, diễn ra đầu tiên ở các nước khu vực châu Âu như phát thải nhằm tiết kiệm năng lượng, cải thiện môi trường Anh, chiếm khoảng 10% sản lượng điện thay thế cho các sống và phát triển bền vững cho tất cả các hoạt động dịch vụ nguồn năng lượng truyền thống [3], và Hà Lan chiếm của xã hội là hết sức cần thiết. Hệ thống kết hợp ba nguồn khoảng 5% nguồn năng lượng lấy được từ việc dùng ít nhất năng lượng bao gồm năng lượng gió - mặt trời - máy phát từ hai nguồn tái tạo từ gió- mặt trời sau khi kết hợp, hoặc năng con quay (do quá trình hoạt động của các phương tiện giao lượng từ bước chân và nhiệt của bề mặt đường [4]. Tiếp theo thông) là một hệ thống được kết hợp để bố trí cung cấp cho là các nước châu Á như Nhật Bản, chiếm khoảng 2% mức các hệ thống đèn tín hiệu bị cô lập, tự do, không phụ thuộc năng lượng kết hợp để dành cho việc sạc xe điện, xe hybrid vào lưới điện quốc gia, đồng thời có thể lấy một cách tự [5], và Trung Quốc chiếm khoảng 1% dành cho việc bố trí nhiên theo các điều kiện môi trường hiện nay tại Việt Nam đèn và tín hiệu giao thông [6]. như: quanh năm có gió mùa, nắng nóng vào mùa hè và dọc Những hệ thống tín hiệu giao thông dọc trên các tuyến các khu vực đô thị ven biển luôn có các loại phương tiện hoạt đường được điều khiển và kết nối hầu hết với lưới điện quốc động liên tục. Chính vì thế, nhiều nhà nghiên cứu và các cơ gia - là nguồn cung cấp năng lượng chính, tiêu thụ một mức quan liên quan đến biến đổi khí hậu đã dự báo rằng, hiện đáng kể hằng năm. Gần đây nhất, một số nhóm tác giả đã nay, năng lượng từ gió và mặt trời là hai nguồn năng lượng nghiên cứu và đưa ra các chỉ số phát triển xanh và bền vững dồi dào của Việt Nam [1-2]. Nhiều quốc gia phát triển khác cho các đô thị, trong đó có việc sử dụng năng lượng cho trên thế giới cũng đang chú ý và nhìn thấy qua các đánh giá phương tiện giao thông và thiết bị hỗ trợ tín hiệu giao thông phát triển năng lượng trong những năm gần đây và có ý định với các mức tiêu thụ năng lượng ảnh ...