Quyết định Số: 508/QĐ-UBND

QUYẾT ĐỊNH VỀ VIỆC ĐIỀU CHỈNH MỨC THU HỌC PHÍ ĐÀO TẠO LÁI XE CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ HẠNG B1, B2 QUY ĐỊNH TẠI THÔNG TƯ CỦA BỘ TÀI CHÍNH ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH QUẢNG BÌNH
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Quyết định Số: 508/QĐ-UBND ỦY BAN NHÂN DÂN CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT TỈNH QUẢNG BÌNH NAM ------- Độc lập – Tự do – Hạnh phúc -------------- Số: 508/QĐ-UBND Đồng Hới, ngày 11 tháng 03 năm 2010 QUYẾT ĐỊNHVỀ VIỆC ĐIỀU CHỈNH MỨC THU HỌC PHÍ ĐÀO TẠO LÁI XE CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ HẠNG B1, B2 QUY ĐỊNH TẠI THÔNG TƯ CỦA BỘ TÀI CHÍNH ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH QUẢNG BÌNHCăn cứ Luật Tổ chức Hội đồng nhân dân và UBND ngày 26/11/2003;Căn cứ Pháp lệnh phí và lệ phí ngày 28/8/2001;Căn cứ Nghị định số 57/2002/NĐ-CP ngày 03/6/2002 và Nghị định số 24/2006/NĐ-CPngày 06/3/2006 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số57/2002/NĐ-CP ngày 03/6/2002 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành Pháp lệnh phívà lệ phí;Căn cứ Thông tư số 26/2007/TT-BTC ngày 03/4/2007 của Bộ Tài chính hướng dẫn mứcthu học phí, quản lý và sử dụng học phí đào tạo lái xe cơ giới đường bộ;Theo đề nghị của Sở Tài chính tại Công văn ỦY BAN NHÂN DÂN CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ NAM MINH Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ------- --------- Số: 09/2010/CT-UBND TP. Hồ Chí Minh, ngày 11 tháng 3 năm 2010 CHỈ THỊ VỀ TĂNG CƯỜNG CÔNG TÁC QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC ĐỐI VỚI SÔNG, SUỐI,KÊNH, RẠCH, HỒ CÔNG CỘNG VÀ TRẬT TỰ AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINHGiao thông đường thủy nội địa là một trong những vấn đề quan trọng trong chiến lượcphát triển kinh tế của thành phố và khu vực, để bảo đảm được trật tự an toàn giao thôngvà hiệu quả trong khai thác đường thủy nội địa là một thách thức lớn đối với ngành giaothông vận tải nói riêng và của thành phố nói chung. Trong những năm qua, mặc dù thànhphố đã quan tâm chỉ đạo và đầu tư trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa, tuynhiên công tác tổ chức và phối hợp quản lý về sông, kênh, rạch trên địa bàn vẫn chưađược chặt chẽ, nhiều nơi vẫn diễn ra nạo vét, san lấp bừa bãi, lấn chiếm xây dựng, khaithác cát lòng sông trái phép và nhiều trường hợp khác vi phạm trật tự an toàn giao thôngđường thủy, việc kiểm tra, xử lý các vi phạm chưa được kịp thời, thiếu đồng bộ và thiếukiên quyết, ảnh hưởng xấu đến môi trường, thoát nước, làm thay đổi dòng chảy, sạt lởven bờ, phá vỡ quy hoạch ngành và quy hoạch xây dựng đã được phê duyệt.Mặt khác, kết quả tổng kiểm tra các bến tàu khách, bến khách ngang sông và phương tiệnthủy nội địa đang hoạt động vừa qua cũng cho thấy công tác tổ chức, quản lý nhà nước vềtrật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa chưa được thực hiện đúng mức. Một số bếntàu khách, bến khách ngang sông còn để xảy ra tình trạng phương tiện chở khách quá tảitrọng cho phép, bố trí trang bị cứu sinh trên phương tiện chưa đúng quy định, ý thức chấphành pháp luật của người tham gia giao thông chưa cao.Để tăng cường công tác quản lý nhà nước đối với sông, suối, kênh, rạch, hồ công cộng vàbảo đảm trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa trên địa bàn thành phố, đồng thờihạn chế và kéo giảm đến mức thấp nhất về tai nạn giao thông đường thủy và các vi phạmvề trật tự giao thông đường thủy nội địa, nhất là bảo đảm an toàn hoạt động tại các bếnkhách ngang sông, Ủy ban nhân dân thành phố yêu cầu Thủ trưởng các sở - ngành thànhphố và Chủ tịch Ủy ban nhân dân các quận - huyện phối hợp triển khai thực hiện cácnhiệm vụ chính sau đây:I. VỀ CÔNG TÁC TĂNG CƯỜNG QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC ĐỐI VỚI CÁC SÔNG,SUỐI, KÊNH, RẠCH, HỒ CÔNG CỘNG TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ1. Giao Giám đốc Sở Giao thông vận tải:a) Tổ chức quản lý và công bố danh mục các tuyến sông, suối, kênh, rạch thuộc phạm viquản lý trên trang thông tin điện tử của Sở Giao thông vận tải. Xác định và thỏa thuậnmép bờ cao đối với các tuyến quy hoạch thoát nước đô thị và các tuyến giao thông đườngthủy trên địa bàn thành phố. Thỏa thuận việc xây dựng kè bảo vệ bờ và san lấp xây dựngcông trình trên sông, kênh, rạch.b) Xây dựng và công bố mép bờ cao các tuyến sông, suối, kênh, rạch, hồ công cộng trênđịa bàn thành phố. Sử dụng bản đồ địa chính hệ tọa độ VN2000 do Sở Tài nguyên và Môitrường cung cấp và các tài liệu khảo sát địa hình khác phù hợp làm cơ sở xây dựng tuyếnmép bờ cao. Cung cấp bản đồ và tập tin (file) xác định mép bờ cao các tuyến sông, kênh,rạch cho các sở - ngành khác và quận - huyện tham gia quản lý.c) Lập kế hoạch nghiên cứu và tổ chức thực hiện dự án chỉnh trị những đoạn sông nguyhiểm nhằm khắc phục tình trạng sạt lở do tác động của dòng chảy, đồng thời đảm bảo antoàn giao thông thủy. Tổ chức thực hiện các công trình xây dựng kè bảo vệ bờ sông tạicác khu vực có nguy cơ sạt lở cao và nạo vét sông, kênh, rạch phục vụ nhu cầu giaothông thủy và thoát nước.d) Tiếp tục tổ chức lực lượng thường xuyên kiểm tra và hỗ trợ Ủy ban nhân dân các quận- huyện trong công tác phát hiện, xử lý, cưỡng chế tháo dỡ ngay đối với những trườnghợp vi phạm, lấn chiếm trái phép hệ thống sông, suối, kênh, rạch, hồ công cộng trên địabàn thành phố. Chỉ đạo lực lượng Thanh tra chuyên ngành phối hợp chặt chẽ với Thanhtra Xây dựng các cấp xử phạt kiên quyết các trường hợp vi phạm xây dựng các công trìnhtrong hành lang sông, kênh, rạch theo thẩm quyền quy định. 5đ) Xây dựng, hoàn chỉnh các định mức dự toán bổ sung và đơn giá công tác duy trì hệthống thoát nước đô thị thành phố Hồ Chí Minh trình Ủy ban nhân dân thành phố xétduyệt ban hành.e) Tổ chức thực hiện Quy hoạch mạng lưới Đường thủy và Cảng, bến khu vực thành phốHồ Chí Minh từ nay đến năm 2020 đã được Ủy ban nhân dân thành phố phê duyệt.2. Giao Giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nô ...