Tìm hiểu hoạt động tại công ty Ptrolimex với chiến dịch PJICO phần 7
Số trang: 9
Loại file: pdf
Dung lượng: 210.10 KB
Lượt xem: 13
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Tham khảo tài liệu tìm hiểu hoạt động tại công ty ptrolimex với chiến dịch pjico phần 7, luận văn - báo cáo phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tìm hiểu hoạt động tại công ty Ptrolimex với chiến dịch PJICO phần 7 luËn v¨n tèt nghiÖpsự và luật lệ an toàn giao thông. Do vậy đòi hỏi cán bộ giám định phải cóchuyên môn sâu về nghiệp vụ, phải am hiểu luật dân sự và luật an toàn giaothông, hiểu biết về thông tin giá cả thị trường, am hiểu về kỹ thuật K iến thức này sẽ giúp cho việc giám định một cách chính xác, tránhtình trạng giám định sai làm tổn hại đến uy tín của công ty và mất đi quyềnlợi khách hàng. Ngoài ra để tránh trường hợp trục lợi bảo hiểm ảnh hưởngđến kết quả kinh doanh của công ty. Các giám định viên ngoài trình d ộchyên môn phải có tư cách đạo đức tốt, tận tụy với khách hàng. Góp phầnnâng cao uy tín với khách hàng và thu hút nhiều khách hàng mua nhiều sảnphẩm bảo hiểm của công ty Đ ể tạo điều kiện cho công tác giám định thì công ty đã không ngừngđầu tư trang thiết bị hiện đại như : máy ảnh, thước, phương tiện liên lạc,phương tiện đi lại… N goài ra công ty cũng đã phối hợp với các cơ quan chức năng,phòng cảnh sát giao thông cùng phân đ ịnh lỗi mỗi khi có thiệt hai xảy ra,tạo nên sự phối hợp chặt chẽ và khách quan trong khâu giám định tạo lòngtin cho khách hàng giúp cho quá trình bồi thường nhanh gọn tiết kiệm, tạotâm lý thoả mái, tin cậy lẫn nhau N ăm 1996 xảy ra 617 vụ tai nạn thuộc trách nhiệm của công ty.Công ty đã tiến hành giám đ ịnh 602 vụ và chuyển hồ sơ cho phòng bồithường để giải quyết còn 15 vụ chưa rõ ràng thì chuyển sang năm sau.N ăm1997 công ty đã giám định 655 vụ còn 21 vụ chuyển sang năm sau N ăm 2001 công ty đã tiến hành giám đ ịnh 527 vụ còn 25 vụ chuyểnsang 2001 N hư vậy số vụ tai nạn đ ược giám định trong năm chiếm một tỷ lệ lớntrong tổng số các vụ tai nạn phát sinh thuộc trách nhiệm. Điều đó thể hiện 55 luËn v¨n tèt nghiÖpnhững nỗ lực của cán bộ công nhân viên toàn công ty nói chung và của bộphận giám định nói riêng Tuy nhiên cũng phải nói nên một thực tế khó khăn gây trở ngại lớnđến công tác giám định của công ty, làm ảnh hưởng xấu đến khâu bồithường Thứ nhất: Do công ty mới bước vào thị truờng bảo hiểm được 7 năm do vậykinh nghiệm còn nhiều hạn chế hơn nữa cán bộ công nhân viên giám địnhtại công ty chưa được đào tạo chính quy về công tác này, những hiểu biếtvề xe cơ giới còn hời hợt không chuyên sâu Do đó thường xuyên gặp phải những lúng túng và những vướng mắctrong quá trình giám định. Đặc biệt là những vụ tai nạn có tính nghiêmtrọng và phức tạp, có nhiều chi tiết bỏ qua m à từ đó có thể bị trục lợi hoặctrốn tránh trách nhiệm bồi thường của chủ xe Thứ hai: Do địa bàn tham gia b ảo hiểm cũng như xe cơ giới là rất rộng, màcông ty chưa có chi nhánh ở hầu hết các tỉnh do vậy sẽ gây khó khăn trongviệc giám định trực tiếp tại hiện trường Thứ ba: Do số nhân viên giám định trình độ còn hạn chế, số lượng thì ít. Hầuhết hồ sơ biên bản giám định phải dựa trên hồ sơ của công an, bệnh viện v àcác cơ quan chức năng có thẩm quyền. Đây là một nguyên nhân chủ yếudẫn đến việc giám định thiếu chính xác, không đánh giá đúng tổn thất thựctế là bao nhiêu, gây phát sinh tiêu cực trong khâu bồi thường 56 luËn v¨n tèt nghiÖp H ầu hết các vụ tai nạn xảy ra việc xác định lỗi là rất khó, thường làdo sự thương lượng giữa các bên tham gia, chỉ khoảng gần 5% số vụ phảiđưa ra xét xử. Khi tai nạn xảy ra thì mọi hồ sơ lại do công an trực tiếp quảnlý và lắm giữ, sự phối hợp giữa công ty và cơ quan công an còn lỏng lẻo.Đ iều đó ảnh hưởng không nhỏ tới công tác giám định. Để hoàn thiện côngtác giám định công ty đã và đang tăng cường đội ngũ cán bộ công nhânviên giám đ ịnh cả về số lượng và chất lượng nhằm giám định một cáchnhanh chóng,chính xác, kịp thời tạo uy tín của PJICO trên thị trường bảohiểm Việt Nam3.2. Công tác bồi thường G iải quyết bồi thường là một khâu rất quan trọng, đây là một côngviệc cuối cùng của một hợp đồng bảo hiểm khi có sự kiện bảo hiểm xảy ra.Cùng với khâu giám định nó ảnh hưởng trực tiếp đến uy tín, kết quả, hiệuquả kinh doanh của công ty. Đối với nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dânsự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba thì công tác b ồi thường chính làlúc nghiệp vụ này thể hiện rõ tầm quan trọng và ý nghĩa thiết thực của nó. N hận thức đ ược tầm quan trọng này công ty bảo hiểm PJICO đã rấtquan tâm chú trọng đến công tác giải quyết bồi thường. Trong quá trìnhtiếp nhận hồ sơ bồi thường từ khách hàng thì cán bộ công nhân viên luônhướng dẫn khách hàng hoàn tất thủ tục hồ sơ theo đúng quy đ ịnh với tinhthần, thái độ tận tình. Nhân viên công ty ấn định rõ ngày trả tiền bồithường, chủ động liên lạc qua điện thoại nhằm hạn chế việc đi lại gây phiềnhà c ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tìm hiểu hoạt động tại công ty Ptrolimex với chiến dịch PJICO phần 7 luËn v¨n tèt nghiÖpsự và luật lệ an toàn giao thông. Do vậy đòi hỏi cán bộ giám định phải cóchuyên môn sâu về nghiệp vụ, phải am hiểu luật dân sự và luật an toàn giaothông, hiểu biết về thông tin giá cả thị trường, am hiểu về kỹ thuật K iến thức này sẽ giúp cho việc giám định một cách chính xác, tránhtình trạng giám định sai làm tổn hại đến uy tín của công ty và mất đi quyềnlợi khách hàng. Ngoài ra để tránh trường hợp trục lợi bảo hiểm ảnh hưởngđến kết quả kinh doanh của công ty. Các giám định viên ngoài trình d ộchyên môn phải có tư cách đạo đức tốt, tận tụy với khách hàng. Góp phầnnâng cao uy tín với khách hàng và thu hút nhiều khách hàng mua nhiều sảnphẩm bảo hiểm của công ty Đ ể tạo điều kiện cho công tác giám định thì công ty đã không ngừngđầu tư trang thiết bị hiện đại như : máy ảnh, thước, phương tiện liên lạc,phương tiện đi lại… N goài ra công ty cũng đã phối hợp với các cơ quan chức năng,phòng cảnh sát giao thông cùng phân đ ịnh lỗi mỗi khi có thiệt hai xảy ra,tạo nên sự phối hợp chặt chẽ và khách quan trong khâu giám định tạo lòngtin cho khách hàng giúp cho quá trình bồi thường nhanh gọn tiết kiệm, tạotâm lý thoả mái, tin cậy lẫn nhau N ăm 1996 xảy ra 617 vụ tai nạn thuộc trách nhiệm của công ty.Công ty đã tiến hành giám đ ịnh 602 vụ và chuyển hồ sơ cho phòng bồithường để giải quyết còn 15 vụ chưa rõ ràng thì chuyển sang năm sau.N ăm1997 công ty đã giám định 655 vụ còn 21 vụ chuyển sang năm sau N ăm 2001 công ty đã tiến hành giám đ ịnh 527 vụ còn 25 vụ chuyểnsang 2001 N hư vậy số vụ tai nạn đ ược giám định trong năm chiếm một tỷ lệ lớntrong tổng số các vụ tai nạn phát sinh thuộc trách nhiệm. Điều đó thể hiện 55 luËn v¨n tèt nghiÖpnhững nỗ lực của cán bộ công nhân viên toàn công ty nói chung và của bộphận giám định nói riêng Tuy nhiên cũng phải nói nên một thực tế khó khăn gây trở ngại lớnđến công tác giám định của công ty, làm ảnh hưởng xấu đến khâu bồithường Thứ nhất: Do công ty mới bước vào thị truờng bảo hiểm được 7 năm do vậykinh nghiệm còn nhiều hạn chế hơn nữa cán bộ công nhân viên giám địnhtại công ty chưa được đào tạo chính quy về công tác này, những hiểu biếtvề xe cơ giới còn hời hợt không chuyên sâu Do đó thường xuyên gặp phải những lúng túng và những vướng mắctrong quá trình giám định. Đặc biệt là những vụ tai nạn có tính nghiêmtrọng và phức tạp, có nhiều chi tiết bỏ qua m à từ đó có thể bị trục lợi hoặctrốn tránh trách nhiệm bồi thường của chủ xe Thứ hai: Do địa bàn tham gia b ảo hiểm cũng như xe cơ giới là rất rộng, màcông ty chưa có chi nhánh ở hầu hết các tỉnh do vậy sẽ gây khó khăn trongviệc giám định trực tiếp tại hiện trường Thứ ba: Do số nhân viên giám định trình độ còn hạn chế, số lượng thì ít. Hầuhết hồ sơ biên bản giám định phải dựa trên hồ sơ của công an, bệnh viện v àcác cơ quan chức năng có thẩm quyền. Đây là một nguyên nhân chủ yếudẫn đến việc giám định thiếu chính xác, không đánh giá đúng tổn thất thựctế là bao nhiêu, gây phát sinh tiêu cực trong khâu bồi thường 56 luËn v¨n tèt nghiÖp H ầu hết các vụ tai nạn xảy ra việc xác định lỗi là rất khó, thường làdo sự thương lượng giữa các bên tham gia, chỉ khoảng gần 5% số vụ phảiđưa ra xét xử. Khi tai nạn xảy ra thì mọi hồ sơ lại do công an trực tiếp quảnlý và lắm giữ, sự phối hợp giữa công ty và cơ quan công an còn lỏng lẻo.Đ iều đó ảnh hưởng không nhỏ tới công tác giám định. Để hoàn thiện côngtác giám định công ty đã và đang tăng cường đội ngũ cán bộ công nhânviên giám đ ịnh cả về số lượng và chất lượng nhằm giám định một cáchnhanh chóng,chính xác, kịp thời tạo uy tín của PJICO trên thị trường bảohiểm Việt Nam3.2. Công tác bồi thường G iải quyết bồi thường là một khâu rất quan trọng, đây là một côngviệc cuối cùng của một hợp đồng bảo hiểm khi có sự kiện bảo hiểm xảy ra.Cùng với khâu giám định nó ảnh hưởng trực tiếp đến uy tín, kết quả, hiệuquả kinh doanh của công ty. Đối với nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dânsự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba thì công tác b ồi thường chính làlúc nghiệp vụ này thể hiện rõ tầm quan trọng và ý nghĩa thiết thực của nó. N hận thức đ ược tầm quan trọng này công ty bảo hiểm PJICO đã rấtquan tâm chú trọng đến công tác giải quyết bồi thường. Trong quá trìnhtiếp nhận hồ sơ bồi thường từ khách hàng thì cán bộ công nhân viên luônhướng dẫn khách hàng hoàn tất thủ tục hồ sơ theo đúng quy đ ịnh với tinhthần, thái độ tận tình. Nhân viên công ty ấn định rõ ngày trả tiền bồithường, chủ động liên lạc qua điện thoại nhằm hạn chế việc đi lại gây phiềnhà c ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
tài liệu luận văn giáo trình luận văn luận văn chính trị luận văn ngân hàng bí quyết làm luận vănTài liệu có liên quan:
-
9 trang 190 0 0
-
Báo cáo thực tập nhận thức: Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Chi nhánh Bắc An Giang
31 trang 172 0 0 -
KHẢO SÁT SỰ THỂ HIỆN HAI PHỤ ÂM TIẾNG ANH / T / AND / T / CỦA HỌC SINH KHỐI 11
5 trang 157 0 0 -
Giải pháp vè kiến nghị nhằm mở rộng tín dụng xuất khẩu tại Vietcombank Hà nội - 1
10 trang 157 0 0 -
Luận văn: Nâng cao năng lực cạnh tranh trong dài hạn bằng việc củng cố thị phần trong phân phối
61 trang 153 0 0 -
THIẾT KẾ CHẾ TẠO MÔ HÌNH CẤP PHÔI TỰ ĐỘNG
2 trang 136 0 0 -
Luận văn tốt nghiệp: Thiết kế cơ sở dữ liệu cho bài toán quản lý cán bộ
27 trang 135 0 0 -
Luận văn: Tìm hiểu chủ nghĩa duy vật lịch sử phần 2
5 trang 132 0 0 -
MỘT SỐ GIẢI PHÁP THIẾT KẾ SÂN TRONG (GIẾNG TRỜI)
5 trang 129 0 0 -
26 trang 129 0 0