Tối ưu hóa hoạt động của trạm sạc xe điện có tích hợp nguồn điện mặt trời áp mái
Số trang: 6
Loại file: pdf
Dung lượng: 1.30 MB
Lượt xem: 14
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Bài viết Tối ưu hóa hoạt động của trạm sạc xe điện có tích hợp nguồn điện mặt trời áp mái tập trung vào việc tính toán kế hoạch sạc tối ưu cho các xe điện bằng mô hình tối ưu hóa bậc hai nguyên thực hỗn hợp (MIQP) và được thực hiện trên phần mềm GAMS và CPLEX. Mô hình này có xét đến nhu cầu, thói quen sử dụng xe điện của khách hàng.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tối ưu hóa hoạt động của trạm sạc xe điện có tích hợp nguồn điện mặt trời áp máiP-ISSN 1859-3585 E-ISSN 2615-9619 SCIENCE - TECHNOLOGYTỐI ƯU HÓA HOẠT ĐỘNG CỦA TRẠM SẠC XE ĐIỆNCÓ TÍCH HỢP NGUỒN ĐIỆN MẶT TRỜI ÁP MÁIOPTIMIZATION OF CHARGING STATION WITH INTEGRATED ROOFTOP PHOTOVOLTAIC SYSTEM Nguyễn Hồng Nhung1,*, Lê Huy Hoàng1, Nguyễn Minh Khuê1, Trần Đức Tường1, Trịnh Hữu Tuấn Vũ1DOI: https://doi.org/10.57001/huih5804.2023.040TÓM TẮT 1. GIỚI THIỆU Trong những năm gần đây, nhu cầu sử dụng xe điện ngày càng gia tăng thúc Năng lượng tái tạo được xem là giải pháp và xu hướngđẩy việc xây dựng những trạm sạc lớn đặt tại các cơ quan công sở, các tòa nhà tất yếu của ngành năng lượng hiện nay không chỉ riêngvăn phòng hay các khu chung cư. Điều này sẽ gây áp lực lớn lên lưới điện phân Việt Nam mà trên toàn thế giới. Việc khai thác và sử dụngphối ở khu vực đó. Vì vậy, việc tích hợp trạm sạc xe điện (EV) với hệ thống điện của con người trong nhiều thế kỉ đã làm cạn kiệt các nguồnmặt trời áp mái (PV) có thể coi là một giải pháp hữu hiệu cho vấn đề này. Tuy nhiên liệu hóa thạch như than đá, dầu mỏ, đồng thời gây ônhiên, đặc điểm của điện mặt trời là phụ thuộc vào thời tiết và chỉ phát vào ban nhiễm nghiêm trọng cho trái đất. Phát triển nguồn năngngày với công suất phát thay đổi khá nhiều, rất lớn vào buổi trưa nhưng lại lượng tái tạo đang đem đến những lợi ích to lớn trong việckhông đáng kể vào sáng sớm và cuối giờ chiều. Do đó cần thiết xây dựng một kế tận dụng tối đa nguồn thiên nhiên vô tận (năng lượng mặthoạch sạc thông minh cho các xe điện để có thể tận dụng tối đa công suất phát trời, năng lượng gió…); cũng như góp phần giảm sự giacủa hệ thống PV và giảm ảnh hưởng của trạm sạc lên lưới phân phối. Bài báo này tăng phát thải khí nhà kính do hoạt động của con người [1].đã tập trung vào việc tính toán kế hoạch sạc tối ưu cho các xe điện bằng mô hình Sản xuất điện quang điện mặt trời (PV) đã phát triểntối ưu hóa bậc hai nguyên thực hỗn hợp (MIQP) và được thực hiện trên phần nhanh chóng trong những năm gần đây. Điện mặt trời đãmềm GAMS và CPLEX. Mô hình này có xét đến nhu cầu, thói quen sử dụng xe điện trở nên có giá cả phải chăng hơn trên toàn cầu, với giá mô-của khách hàng. Các kết quả được phân tích, đánh giá và cho thấy nghiên cứu có đun giảm hơn 80% trong bảy năm, được thúc đẩy bởi 44%ý nghĩa thực tiễn cao. tăng trưởng triển khai kép trung bình hàng năm. Từ năm Từ khóa: Vận hành tối ưu, trạm sạc xe điện, năng lượng tái tạo. 2010 đến 2016, tổng chi phí lắp đặt trung bình có trọng số toàn cầu, bao gồm tất cả các thành phần phần cứng và cânABSTRACT bằng hệ thống, đã giảm 65%. Đồng thời, chi phí điện được In recent years, the increasing demand for electric vehicles has prompted san bằng (LCOE) cho các dự án điện mặt trời quy mô tiệnthe construction of large charging stations in offices, office buildings, or ích đã giảm 67% [2].apartment buildings, which will put significant pressure on the distribution gridin that area. Therefore, integrating electric vehicle (EV) charging stations with Cùng với việc giảm tải ô nhiễm trên toàn thế giới là sựrooftop solar power (PV) systems can solve this problem effectively. However, phát triển của xe điện. Phương tiện chạy điện đang dần trởthe characteristic of solar energy is that it depends on the weather and is only thành xu hướng giao thông trên thế giới nói chung và Việtgenerated during the day, with the generation capacity changing quite a lot, Nam nói riêng [3]. Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng, cácvery large in the afternoon but insignificant in the early morning and late cổng sạc xe điện đang được xây dựng một cách nhanhafternoon. Therefore, it is necessary to develop an intelligent charging plan for chóng và được phân bố rộng khắp. Trên toàn thế giới, cácelectric vehicles to make the most of the PV systems available power output ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tối ưu hóa hoạt động của trạm sạc xe điện có tích hợp nguồn điện mặt trời áp máiP-ISSN 1859-3585 E-ISSN 2615-9619 SCIENCE - TECHNOLOGYTỐI ƯU HÓA HOẠT ĐỘNG CỦA TRẠM SẠC XE ĐIỆNCÓ TÍCH HỢP NGUỒN ĐIỆN MẶT TRỜI ÁP MÁIOPTIMIZATION OF CHARGING STATION WITH INTEGRATED ROOFTOP PHOTOVOLTAIC SYSTEM Nguyễn Hồng Nhung1,*, Lê Huy Hoàng1, Nguyễn Minh Khuê1, Trần Đức Tường1, Trịnh Hữu Tuấn Vũ1DOI: https://doi.org/10.57001/huih5804.2023.040TÓM TẮT 1. GIỚI THIỆU Trong những năm gần đây, nhu cầu sử dụng xe điện ngày càng gia tăng thúc Năng lượng tái tạo được xem là giải pháp và xu hướngđẩy việc xây dựng những trạm sạc lớn đặt tại các cơ quan công sở, các tòa nhà tất yếu của ngành năng lượng hiện nay không chỉ riêngvăn phòng hay các khu chung cư. Điều này sẽ gây áp lực lớn lên lưới điện phân Việt Nam mà trên toàn thế giới. Việc khai thác và sử dụngphối ở khu vực đó. Vì vậy, việc tích hợp trạm sạc xe điện (EV) với hệ thống điện của con người trong nhiều thế kỉ đã làm cạn kiệt các nguồnmặt trời áp mái (PV) có thể coi là một giải pháp hữu hiệu cho vấn đề này. Tuy nhiên liệu hóa thạch như than đá, dầu mỏ, đồng thời gây ônhiên, đặc điểm của điện mặt trời là phụ thuộc vào thời tiết và chỉ phát vào ban nhiễm nghiêm trọng cho trái đất. Phát triển nguồn năngngày với công suất phát thay đổi khá nhiều, rất lớn vào buổi trưa nhưng lại lượng tái tạo đang đem đến những lợi ích to lớn trong việckhông đáng kể vào sáng sớm và cuối giờ chiều. Do đó cần thiết xây dựng một kế tận dụng tối đa nguồn thiên nhiên vô tận (năng lượng mặthoạch sạc thông minh cho các xe điện để có thể tận dụng tối đa công suất phát trời, năng lượng gió…); cũng như góp phần giảm sự giacủa hệ thống PV và giảm ảnh hưởng của trạm sạc lên lưới phân phối. Bài báo này tăng phát thải khí nhà kính do hoạt động của con người [1].đã tập trung vào việc tính toán kế hoạch sạc tối ưu cho các xe điện bằng mô hình Sản xuất điện quang điện mặt trời (PV) đã phát triểntối ưu hóa bậc hai nguyên thực hỗn hợp (MIQP) và được thực hiện trên phần nhanh chóng trong những năm gần đây. Điện mặt trời đãmềm GAMS và CPLEX. Mô hình này có xét đến nhu cầu, thói quen sử dụng xe điện trở nên có giá cả phải chăng hơn trên toàn cầu, với giá mô-của khách hàng. Các kết quả được phân tích, đánh giá và cho thấy nghiên cứu có đun giảm hơn 80% trong bảy năm, được thúc đẩy bởi 44%ý nghĩa thực tiễn cao. tăng trưởng triển khai kép trung bình hàng năm. Từ năm Từ khóa: Vận hành tối ưu, trạm sạc xe điện, năng lượng tái tạo. 2010 đến 2016, tổng chi phí lắp đặt trung bình có trọng số toàn cầu, bao gồm tất cả các thành phần phần cứng và cânABSTRACT bằng hệ thống, đã giảm 65%. Đồng thời, chi phí điện được In recent years, the increasing demand for electric vehicles has prompted san bằng (LCOE) cho các dự án điện mặt trời quy mô tiệnthe construction of large charging stations in offices, office buildings, or ích đã giảm 67% [2].apartment buildings, which will put significant pressure on the distribution gridin that area. Therefore, integrating electric vehicle (EV) charging stations with Cùng với việc giảm tải ô nhiễm trên toàn thế giới là sựrooftop solar power (PV) systems can solve this problem effectively. However, phát triển của xe điện. Phương tiện chạy điện đang dần trởthe characteristic of solar energy is that it depends on the weather and is only thành xu hướng giao thông trên thế giới nói chung và Việtgenerated during the day, with the generation capacity changing quite a lot, Nam nói riêng [3]. Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng, cácvery large in the afternoon but insignificant in the early morning and late cổng sạc xe điện đang được xây dựng một cách nhanhafternoon. Therefore, it is necessary to develop an intelligent charging plan for chóng và được phân bố rộng khắp. Trên toàn thế giới, cácelectric vehicles to make the most of the PV systems available power output ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Vận hành tối ưu Trạm sạc xe điện Năng lượng tái tạo Phần mềm GAMS Tính toán kế hoạch sạc tối ưuTài liệu có liên quan:
-
Nghiên cứu đánh giá hiện trạng công nghệ điện mặt trời ở Việt Nam
4 trang 269 0 0 -
Mô hình giám sát và điều khiển hệ thống pin mặt trời
6 trang 152 0 0 -
Ứng dụng mạng nơron nhân tạo dự báo sản lượng điện của nhà máy điện mặt trời
5 trang 113 0 0 -
Phương pháp phân tích kinh tế của hệ thống điện mặt trời áp mái
4 trang 99 0 0 -
7 trang 87 0 0
-
Tiêu chuẩn và quy chuẩn áp dụng cho hệ thống điện mặt trời tại Việt Nam
4 trang 81 0 0 -
18 trang 79 0 0
-
Mô phỏng hệ thống làm lạnh hấp phụ sử dụng năng lượng tái tạo
8 trang 79 0 0 -
Sách hướng dẫn học tập Năng lượng tái tạo: Phần 2 - Trường ĐH Thủ Dầu Một
49 trang 79 0 0 -
Nghiên cứu thiết kế bộ tăng áp DC-DC ứng dụng cho hệ thống pin năng lượng mặt trời
6 trang 69 0 0