Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kinh tế: Xây dựng mô hình quản lý chất lượng dịch vụ vận tải hành khách bằng đường sắt ở Việt Nam

Đề tài “Xây dựng MHQLCL dịch vụ VTHK bằng đường sắt ở Việt Nam” được lựa chọn nhằm cung cấp giải pháp phát triển hệ thống QLCLVTHK, đáp ứng đòi hỏi cấp bách về đổi mới hệ thống quản lý VTĐS ở Việt Nam trong giai đoạn hiện nay. Mục đích nghiên cứu của luận án: Xây dựng mô hình khung định hướng cho quá trình phân tích thiết kế chi tiết hệ thống QLCLVTHK bằng đường sắt ở Việt Nam.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kinh tế: Xây dựng mô hình quản lý chất lượng dịch vụ vận tải hành khách bằng đường sắt ở Việt Nam BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI Luận án được hoàn thành tại: Trường Đại học Giao thông vận tải TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI HOÀNG VĂN LÂM Tập thể hướng dẫn khoa học: 1. PGS.TS. Lê Quân…………………………….. 2. TS. Nguyễn Văn Bính………………………….. XÂY DỰNG MÔ HÌNH QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG Phản biện 1:………………………………………………...DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG ĐƯỜNG SẮT Ở VIỆT NAM Phản biện 2:……………………………………………….. Phản biện 3:……………………………………………….. Chuyên ngành: TỔ CHỨC VÀ QUẢN LÝ VẬN TẢI Mã số: 62840103 Luận án sẽ được bảo vệ trước Hội đồng chấm luận án tiến sĩ cấp Trường họp tại: Trường Đại học Giao thông vận tải vào hồi ……. giờ ….. ngày …. tháng …. năm 2016 TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ Có thể tìm luận án tại: Trung tâm Thông tin Thư viện Trường Đại học Giao thông vận tải. Thư viện quốc gia Trung tâm thư viện Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải Hà Nội -2016 1DANH MỤC CÁC CÔNG TRÌNH ĐÃ CÔNG BỐ MỞ ĐẦU 1. Lý do lựa chọn đề tài 1. PGS.TS Lê Quân, Ths Hoàng Văn Lâm (2008), “Quản lý chất Khi nghiên cứu hệ thống lớn và phức tạp, mô hình hóa là một tronglượng VTHK ĐSVN hướng tới quản lý chất lượng toàn diện”, Tạp chí những phương pháp tiếp cận khoa học nhằm hiểu rõ bản chất, quá trình vậnGTVT số 7/2008. động và lựa chọn giải pháp đổi mới, hoàn thiện hệ thống quản lý doanh nghiệp (QLDN). Quản lý chất lượng (QLCL) đóng vai trò như một hệ 2. NCS Hoàng Văn Lâm (2011), “Chất lượng sản phẩm, dịch vụ thống nguyên tắc, phương pháp kết nối các hoạt động quản lý với quá trìnhtrong mối quan hệ giữa người tiêu dùng, người lao động, nhà QLDN và sản xuất, cung ứng sản phẩm /dịch vụ nhằm đạt MTCL và hiệu quả kinhquản lý kinh tế vĩ mô”, Tạp chí GTVT số 3/2011. doanh. Mỗi doanh nghiệp cần xuất phát từ các yêu cầu thực tiễn về quản lý 3. NCS Hoàng Văn Lâm (2012), Nghiên cứu phương pháp đánh giá để nghiên cứu xây dựng, phát triển hệ thống QLCL cho phù hợp. Hiện nay,CLVT, Chủ nhiệm, Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường mã số NCS2011- hình thành một số hướng tiếp cận để nghiên cứu phát triển hệ thống QLCLVTKT-31 trường Đại học GTVT, nghiệm thu tháng 1/2012. như theo mô hình lý thuyết QLCL, tiêu chuẩn chất lượng, giải thưởng chất 4. NCS Hoàng Văn Lâm (2013), “Phân tích các yếu tố hình thành lượng hoặc áp dụng phương pháp phân tích thiết kế hệ thống. Trong đó,chất lượng VTHK bằng đường sắt”, Tạp chí GTVT số 7/2013. phương pháp phân tích thiết kế hệ thống được lựa chọn như một giải pháp đảm bảo tính ứng dụng cao, cho phép nghiên cứu triển khai ngay mô hình 5. NCS Hoàng Văn Lâm (2014), “Xây dựng hệ thống chỉ tiêu QLCL (MHQLCL) trong thực tế. Trong lĩnh vực dịch vụ nói chung vàCLVTHK bằng đường sắt”, Tạp chí GTVT số 9/2014. VTHK nói riêng, vấn đề nghiên cứu phát triển hệ thống QLCL vẫn chưa 6. NCS. Hoàng Văn Lâm (2016), “Mô hình chuỗi chất lượng dịch được chú trọng thích đáng. Hầu hết các nghiên cứu chuyên sâu tập trung trảvụ vận tải hành khách bằng đường sắt”, Nội san Khoa học và Công nghệ lời hai câu hỏi: “Chất lượng là gì?” và “đánh giá chất lượng như thế nào?”.giao thông, só 01 tháng 3/2016, trường Đại học Công nghệ GTVT Do đó, còn khoảng trống rất lớn về nghiên cứu xây dựng MHQLCL trong lĩnh vực dịch vụ vận tải hành khách (VTHK) Tại Việt Nam, một số ng ...