Báo cáo: Đầu tư với sự phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải ở Việt Nam giai đoạn 2001-2010
Số trang: 45
Loại file: pdf
Dung lượng: 6.84 MB
Lượt xem: 14
Lượt tải: 0
Xem trước 5 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Ngày nay chúng ta đang đợc chứng kiến tốc độ phát triển nh vũ bão của các nền kinh tế trên thế giới cùng với sự bùng nổ của cuộc cách mạng khoa học kỹ thuật. Sự phát triển nhanh chóng của các phơng tiện giao thông từ chiếc tàu thuỷ chạy bằng máy hơi nớc đến những chiếc tàu biển có trọng tải lớn hàng trăm vạn tấn, từ những xe đạp thô sơ đến những chiếc ô tô có tốc độ hàng trăm Km/h, tầu hoả dần đợc thay bằng tầu điện ngầm, tầu cao tốc, tàu chạy...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Báo cáo: Đầu tư với sự phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải ở Việt Nam giai đoạn 2001-2010 TRƯỜNG …………………. KHOA………………………. ----- ----- Báo cáo tốt nghiệpĐề tài: Đầu tư với sự phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải ở Việt Nam giai đoạn 2001-2010 Đề tài : Đầu t với sự phát triển kết cấu hạtầng giao thông vận tải ở Việt Nam giai đoạn 2001-2010 Phần 1 Lời Nói đầu Ngày nay chúng ta đang đợc chứng kiến tốc độ phát triển nh vũ b ão của các nền kinh tếtrên thế giới cùng với sự bùng nổ của cuộc cách mạng khoa học kỹ thuật. Sự phát triển nhanhchóng của các phơng tiện giao thông từ chiếc tàu thuỷ chạy bằng máy hơi nớc đến nhữngchiếc tàu biển có trọng tải lớn hàng trăm vạn tấn, từ những xe đạp thô sơ đ ến những chiếc ôtô có tốc độ hàng trăm Km/h, tầu hoả dần đợc thay bằng tầu điện ngầm, tầu cao tốc, tàu chạytrên đệm từ trờng, rồi những chiếc máy bay hiện đại có thể nối liền khoảng cách giữa cácq uốc gia, giữa các châu lục. Một đất nớc có tốc độ phát triển cao không thể phủ nhận vai tròvô cùng quan trọng của giao thông vận tải. Nó là cầu nối giúp các nớc trên thế giới phát huyđợc tiềm năng, nội lực và hoà nhập với các nền kinh tế để giao lu, học hỏi. Cùng với sự giatăng nhanh chóng của các phơng tiện giao thông và nhu cầu vận chuyển của con ngời đòi hỏim ọi quốc gia trên thế giới đều phải tập trung đầu t p hát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giaothông hoàn chỉnh, hiện đại để góp phần thúc đẩy nền kinh tế phát triển, trong đó có ViệtN am. Việt Nam đang trong thời kỳ quá độ, cần chuẩn bị những tiền đề vật chất kỹ thuật làmnền tảng để đi lên chủ nghĩa x ã hội thành công. Nhiệm vụ đặt ra trong thời kỳ này là phảix ây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế- xã hội ho àn chỉnh và đồng bộ. Trong đó kết cấuhạ tầng giao thông là b ản lề quan trọng để phát triển cơ sở hạ tầng xã hội và là cầu nối giúpV iệt Nam hội nhập kinh tế với các nớc trong khu vực và trên thế giới. Kết cấu hạ tầng giaothông vận tải phát triển sẽ là chất xúc tác tích cực cho mọi hoạt động trong nền kinh tế pháttriển nhanh. Vì vậy đầu t phát triển kết cấu hạ tầng giao thông là tất yếu và hết sức cần thiếtđối với Việt Nam trong qúa trình công nghiệp hoá hiện đại hoá đất nớc. Trong những nămq ua, Đ ảng và Nhà nớc đã chú trọng tập trung đầu t phát triển KCHTGTVT. Song thực trạngkết cấu hạ tầng giao thông ở nớc ta hiện nay vẫn không thể đáp ứng đợc nhu cầu phát triểncủa nền kinh tế xã hội. Một câu hỏi đạt ra: “ Liệu vốn đầu t phát triển kết cấu hạ tầng giaothông đã tơng xứng với vai trò của nó cha?” Vì vậy, em đã lựa chọn đề tài: “ Đầu t với sự phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải ở Việt Nam giai đoạn 2001-2010” Với mong muốn tìm hiểu đợc phần nào thực trạng hoạt động đầu t phát triển KCHTGTở nớc ta hiện nay với những thành tựu đạt đợc và những mặt còn tồn tại, để từ đó đề xuất ranhững giải pháp khắc phục và nâng cao hiệu quả đầu t. Do khuôn khổ bài viết có hạn nên em chỉ đi vào nghiên cứu một số khía cạnh về đầu tK CHTGTVT. Bài viết gồm 3 chơng: Đ ầu t phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải ở các quốc gia. Chơng I: Thực trạng hoạt động đầu t phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải ở Chơng II: V iệt Nam giai đoạn 2001-2004 và tác động của nó tới sự phát triển K CHTGTVT Phơng hớng, kế hoạch và giải pháp đẩy mạnh đầu t phát triển kết cấu hạ Chơng III: tầng giao thông vận tải Em xin chân thành cảm ơn PGS.TS. Nguyễn Bạch Nguyệt- bộ môn kinh tế đầu t và cáccán bộ trong Vụ Tổng hợp kinh tế Quốc Dân- Bộ Kế Hoạch và đầu t đã hỡng dẫn và tạo mọiđ iều kiện cho em ho àn thành luận văn tốt nghiệp. Tuy nhiên, do hạn chế của tài liệu thu thậpđợc và kinh nghiệm hiểu biết còn ít nên bài viết không tránh khỏi những tồn tại, thiếu sót.Em kính mong nhận đợc những ý kiến đóng góp của các thầy cô và các cán bộ để bài viếtcủa em đợc hoàn chỉnh hơn. Mục lụcLời Nói đầu 1Mục lục 3Chơng I: đầu t phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải ở các quốc gia 6 I. đầu t phát triển 6 6 1. Khái niệm và đặc điểm của đầu t phát triển 6 1.1. Khái niệm đầu t và đầu t phát triển 1.2. Đặc điểm của đầu t phát triển.7 8 2. Phân loại đầu t phát triển 11 3. Vai trò của đầu t phát triển đối với toàn bộ nền kinh tế quốc dân II. giao thông vận tải và kết ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Báo cáo: Đầu tư với sự phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải ở Việt Nam giai đoạn 2001-2010 TRƯỜNG …………………. KHOA………………………. ----- ----- Báo cáo tốt nghiệpĐề tài: Đầu tư với sự phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải ở Việt Nam giai đoạn 2001-2010 Đề tài : Đầu t với sự phát triển kết cấu hạtầng giao thông vận tải ở Việt Nam giai đoạn 2001-2010 Phần 1 Lời Nói đầu Ngày nay chúng ta đang đợc chứng kiến tốc độ phát triển nh vũ b ão của các nền kinh tếtrên thế giới cùng với sự bùng nổ của cuộc cách mạng khoa học kỹ thuật. Sự phát triển nhanhchóng của các phơng tiện giao thông từ chiếc tàu thuỷ chạy bằng máy hơi nớc đến nhữngchiếc tàu biển có trọng tải lớn hàng trăm vạn tấn, từ những xe đạp thô sơ đ ến những chiếc ôtô có tốc độ hàng trăm Km/h, tầu hoả dần đợc thay bằng tầu điện ngầm, tầu cao tốc, tàu chạytrên đệm từ trờng, rồi những chiếc máy bay hiện đại có thể nối liền khoảng cách giữa cácq uốc gia, giữa các châu lục. Một đất nớc có tốc độ phát triển cao không thể phủ nhận vai tròvô cùng quan trọng của giao thông vận tải. Nó là cầu nối giúp các nớc trên thế giới phát huyđợc tiềm năng, nội lực và hoà nhập với các nền kinh tế để giao lu, học hỏi. Cùng với sự giatăng nhanh chóng của các phơng tiện giao thông và nhu cầu vận chuyển của con ngời đòi hỏim ọi quốc gia trên thế giới đều phải tập trung đầu t p hát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giaothông hoàn chỉnh, hiện đại để góp phần thúc đẩy nền kinh tế phát triển, trong đó có ViệtN am. Việt Nam đang trong thời kỳ quá độ, cần chuẩn bị những tiền đề vật chất kỹ thuật làmnền tảng để đi lên chủ nghĩa x ã hội thành công. Nhiệm vụ đặt ra trong thời kỳ này là phảix ây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế- xã hội ho àn chỉnh và đồng bộ. Trong đó kết cấuhạ tầng giao thông là b ản lề quan trọng để phát triển cơ sở hạ tầng xã hội và là cầu nối giúpV iệt Nam hội nhập kinh tế với các nớc trong khu vực và trên thế giới. Kết cấu hạ tầng giaothông vận tải phát triển sẽ là chất xúc tác tích cực cho mọi hoạt động trong nền kinh tế pháttriển nhanh. Vì vậy đầu t phát triển kết cấu hạ tầng giao thông là tất yếu và hết sức cần thiếtđối với Việt Nam trong qúa trình công nghiệp hoá hiện đại hoá đất nớc. Trong những nămq ua, Đ ảng và Nhà nớc đã chú trọng tập trung đầu t phát triển KCHTGTVT. Song thực trạngkết cấu hạ tầng giao thông ở nớc ta hiện nay vẫn không thể đáp ứng đợc nhu cầu phát triểncủa nền kinh tế xã hội. Một câu hỏi đạt ra: “ Liệu vốn đầu t phát triển kết cấu hạ tầng giaothông đã tơng xứng với vai trò của nó cha?” Vì vậy, em đã lựa chọn đề tài: “ Đầu t với sự phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải ở Việt Nam giai đoạn 2001-2010” Với mong muốn tìm hiểu đợc phần nào thực trạng hoạt động đầu t phát triển KCHTGTở nớc ta hiện nay với những thành tựu đạt đợc và những mặt còn tồn tại, để từ đó đề xuất ranhững giải pháp khắc phục và nâng cao hiệu quả đầu t. Do khuôn khổ bài viết có hạn nên em chỉ đi vào nghiên cứu một số khía cạnh về đầu tK CHTGTVT. Bài viết gồm 3 chơng: Đ ầu t phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải ở các quốc gia. Chơng I: Thực trạng hoạt động đầu t phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải ở Chơng II: V iệt Nam giai đoạn 2001-2004 và tác động của nó tới sự phát triển K CHTGTVT Phơng hớng, kế hoạch và giải pháp đẩy mạnh đầu t phát triển kết cấu hạ Chơng III: tầng giao thông vận tải Em xin chân thành cảm ơn PGS.TS. Nguyễn Bạch Nguyệt- bộ môn kinh tế đầu t và cáccán bộ trong Vụ Tổng hợp kinh tế Quốc Dân- Bộ Kế Hoạch và đầu t đã hỡng dẫn và tạo mọiđ iều kiện cho em ho àn thành luận văn tốt nghiệp. Tuy nhiên, do hạn chế của tài liệu thu thậpđợc và kinh nghiệm hiểu biết còn ít nên bài viết không tránh khỏi những tồn tại, thiếu sót.Em kính mong nhận đợc những ý kiến đóng góp của các thầy cô và các cán bộ để bài viếtcủa em đợc hoàn chỉnh hơn. Mục lụcLời Nói đầu 1Mục lục 3Chơng I: đầu t phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải ở các quốc gia 6 I. đầu t phát triển 6 6 1. Khái niệm và đặc điểm của đầu t phát triển 6 1.1. Khái niệm đầu t và đầu t phát triển 1.2. Đặc điểm của đầu t phát triển.7 8 2. Phân loại đầu t phát triển 11 3. Vai trò của đầu t phát triển đối với toàn bộ nền kinh tế quốc dân II. giao thông vận tải và kết ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
kết cấu giao thông giao thông vận tải luận văn kết cấu hạ tầng giao thông Việt Nam đầu tư phát triểnTài liệu có liên quan:
-
Nghị định số 11/2013/NĐ-CP về quản lý đầu tư phát triển đô thị
32 trang 422 0 0 -
Nghị định số 107/2012/NĐ-CP
9 trang 371 0 0 -
Thảo luận đề tài: Mối quan hệ giữa đầu tư theo chiều rộng và đầu tư theo chiều sâu
98 trang 343 0 0 -
Bài giảng Nguyên lý đầu tư: Chương 1 - Nguyễn Thị Minh Thu
42 trang 339 0 0 -
LUẬN VĂN: TÌM HIỂU PHƯƠNG PHÁP HỌC TÍCH CỰC VÀ ỨNG DỤNG CHO BÀI TOÁN LỌC THƯ RÁC
65 trang 262 0 0 -
79 trang 250 0 0
-
Luận văn: Thiết kế xây dựng bộ đếm xung, ứng dụng đo tốc độ động cơ trong hệ thống truyền động điện
63 trang 240 0 0 -
Báo cáo thực tập nhà máy đường Bến Tre
68 trang 237 0 0 -
BÀI THUYẾT TRÌNH CÔNG TY CỔ PHẦN
11 trang 235 0 0 -
Tiểu luận: Phân tích chiến lược của Công ty Sữa Vinamilk
25 trang 232 0 0