
Cơ cấu xu páp đặt và Cơ cấu xu páp treo
Thông tin tài liệu:
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Cơ cấu xu páp đặt và Cơ cấu xu páp treo Cơ cấu xu páp đặt và Cơ cấu xu páp treoChúng ta cùng tìm hiểu Cơ cấu xu páp đặt và Cơ cấu xu páp treoCơ cấu xu páp đặta. Sơ đồ cấu tạo (Hình 1)- Gồm: trục cam, con đội, xupáp, lò so xupáp, đế đỡ lò so, móng hãmvà ống dẫn hướng xupáp.b. Nguyên lý làm việc- Khi trục khuỷu quay, trục cam quay theo, vấu cam đẩy con đội đi lên,xupáp lên theo, mở đường ống hút ( hoặc xả ) thông với buồng đốt đểthực hiện kỳ hút ( hoặc xả ). Khi vấu cam quay tới vị trí thấp thì xupápđược lò xo kéo xuống đậy kín lỗ thông ngắt khoang ống hút ( hoặc xả )với buồng đốt. Vít chỉnh ở con đội dùng để điều chỉnh khe hở nhiệtđuôi xupáp.c. Đặc điểm- Do thể tích buồng đốt lớn nên tỷ số nén e thấp, chỉ dùng cho động cơcông suất thấp và trung bình.- Dẫn động đơn giản, dễ tháo lắp sửa chữa vì cơ cấu có ít chi tiết.- Mỗi máy thường bố trí 1 xupáp hút, 1 xupáp xả, trục cam đặt ở thânmáy dẫn động bằng bánh răng.Cơ cấu xupáp treoa. Sơ đồ cấu tạo. (Hình 2)- Cơ cấu bao gồm: trục cam, đệm đẩy (con đội), thanh đẩy, vít chỉnhkhe hở nhiệt, cò mổ ( đòng gánh ), trục cò mổ, xupáp, lò xo xupáp, đếđỡ lò xo, móng hãm, ống dẫn hướng xupáp và bánh răng dẫn động trụccam.- Các xupáp, cò mổ ( đòng gánh ), trục cò mổ, xupáp được bố trí ở nắpmáy.b. Nguyên lý làm việc- Khi trục cam quay, cam đẩy con đội và thanh đẩy đi lên làm đòn gánhtác động vào xupáp, đẩy xupáp xuống mở thông ống hút ( xả) vớibuồng đốt. Khi cam quay tới vị trí thấp, xupáp được đóng lại nhờ lực lòxo xupáp và đẩy thanh đẩy, đệm đẩy về vị trí cũ tỳ vào bề mặt vấu cam.Vít điều chỉnh dùng để điều chỉnh khe hở nhiệt đuôi xupáp.- Chú ý: Trong cơ cấu xupáp treo nếu trục cam được dẫn động bằngxích hoặc dây đai và đặt trên nắp máy, trực tiếp đóng mở xupáp thìkhông có thanh đẩy.c. Đặc điểm- Do thể tích buồng đốt nhỏ nên tỷ số nén cao e cao.- Được sử dụng cho động cơ Diezen và động cơ xăng có công suất lớn.- Dẫn động phức tạp, sửa chữa khó khăn do cơ cấu có nhiều chi tiết.
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Động cơ xăng động cơ diesel kỹ thuật ô tô hệ thống bơm xăng Cơ cấu xu páp hệ thống bôi trơnTài liệu có liên quan:
-
Giáo trình công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô - Chương 5
74 trang 349 0 0 -
BÁO CÁO THỰC TẾ BUỔI THAM QUAN MÁY MÓC VÀ THIẾT BỊ Ở XƯỞNG CỦA TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG
7 trang 224 0 0 -
Thiết bị kiểm tra khí thải - Máy kiểm tra khí thải MDO 2 LON
5 trang 157 6 0 -
Giáo trình Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô (Nghề: Công nghệ ôtô) - Trường Cao đẳng Hàng hải II
76 trang 145 1 0 -
Giáo trình động cơ đốt trong 1 - Chương 9
18 trang 140 0 0 -
Điều chỉnh các khe hở bánh răng
4 trang 137 2 0 -
Đề tài Tìm HiỂu HỆ ThỐng Nhiên LiỆu Động Cơ Xăng ZIL-130
27 trang 116 0 0 -
66 trang 116 0 0
-
13 trang 113 0 0
-
29 trang 105 1 0
-
14 trang 103 0 0
-
Tiểu luận: Đồ án động cơ đốt trong
43 trang 100 0 0 -
Đề tài : Tìm hiểu quá trình đại tu động cơ và các hệ thống trên ôtô
28 trang 100 2 0 -
Giáo trình Hệ thống điện động cơ
202 trang 81 0 0 -
Giáo trình Động cơ diesel 1 (Ngành: Khai thác máy tàu thủy) - Trường Cao đẳng Hàng hải II
88 trang 74 0 0 -
100 trang 67 0 0
-
67 trang 64 0 0
-
181 trang 63 0 0
-
Giáo trình Thực tập động cơ cơ bản (Nghề: Công nghệ ô tô) - CĐ Kinh tế Kỹ thuật TP.HCM
154 trang 61 0 0 -
Thiết bị kiểm tra và chuẩn đoán độ trượt ngang Model Minc
7 trang 60 0 0