Con đường đến ngôi vua của VinasunTaxi

Cuộc chiếm ngôi Mai Linh của Vinasun một lần nữa khẳng định: một nghề cho chín hơn chín mười nghề. Ngày 1.7.2012, 4 địa điểm đón khách tại các khách sạn Legend, Movenpick, Riverside và bệnh viện FV ở TP.HCM đã về tay Vinasun sau một thời gian thuộc quyền kiểm soát của Taxi Mai Linh.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Con đường đến ngôi vua của VinasunTaxi Con đường đến ngôi vua của VinasunTaxi Vinasun | Cuộc chiếm ngôi Mai Linh của Vinasun một lần nữa khẳng định:một nghề cho chín hơn chín mười nghề. Ngày 1.7.2012, 4 địa điểm đón khách tạicác khách sạn Legend, Movenpick, Riverside và bệnh viện FV ở TP.HCM đã vềtay Vinasun sau một thời gian thuộc quyền kiểm soát của Taxi Mai Linh.Taxi VinasunVới những vị trí mới này, Vinasun đã nâng số điểm đón khách lên gần 900, baogồm các khách sạn, nhà hàng, nhà ga, sân bay, bệnh viện... Đây chính là conđường mà Vinasun tăng trưởng thị phần taxi tại TP.HCM liên tục trong nhữngnăm qua. Một chiến lược mang dấu ấn của ông Đặng Phước Thành, Chủ tịch Hộiđồng Quản trị Vinasun. Không chỉ với chiến lược giành thị trường bằng việcchiếm những chỗ đậu xe có nhiều khách, theo ông Thành, việc tập trung hóa vàotừng khu vực và chỉ phát triển lĩnh vực cốt lõi đã giúp Vinasun vươn lên chiếm thịphần cao nhất tại TP.HCM với hơn 45%.Chiến lược đoạt ngôiTaxi được ông Thành lựa chọn là lĩnh vực kinh doanh bền vững sau khi đã làm ănphát đạt nhờ bất động sản. Vào những năm 2000 buôn bán bất động sản là lĩnh vựcvô cùng nóng. Theo như lời của ông Thành là sáng mua căn nhà 300 lượng vàng,chiều có thể sang tay 600 lượng.Ông Đặng Phước Thành - CTHĐQT VinasunVinasun ra đời vào năm 2003, thời điểm các hãng taxi như Vinataxi, Mai Linhnắm giữ phần lớn thị trường. Thị phần của từng hãng đã được xác lập, phân địnhrõ ràng và gần như họ khá yên tâm với chiến thắng của mình. Khả năng cạnh tranhcủa các hãng taxi mới ra đời như Vinasun là rất khó khăn.27 chiếc xe Toyota mới đã được ông Thành nhập về trong năm 2003. Đây là dòngxe hiện đại nhất trong các loại xe taxi thời bấy giờ. Việc đầu tư vào dòng xe chấtlượng cũng được ông Thành thực hiện xuyên suốt sau đó. Trước năm 2008 là dòngxe Zace, sau đó là Innova J và Innova G. Hiện Vinasun đã có khoảng 1.867 xeInnova G.“Các đối thủ đã ngủ quên trên chiến thắng trong khi với chất lượng xe đồng nhấtluôn được nâng cấp đã lôi kéo nhiều khách hàng của các đối thủ về với chúngtôi”, ông Thành cho biết.Bên cạnh việc phát triển dòng xe chất lượng, là người đi sau, ông Thành đã cócách phát triển theo kiểu rất biết mình biết ta. Đó là phát triển tập trung. Ông chỉtập trung khai thác tối đa những đô thị lớn phía Nam có nhu cầu sử dụng taxi cao.Thực tế cho thấy, chiến lược này của ông đã thành công, nếu so sánh hiệu quảkinh doanh với đối thủ lớn nhất là Mai Linh. Mặc dù chỉ hoạt động tại 4 địa bàn ởphía Nam, chủ yếu là TP.HCM nhưng Vinasun vẫn tăng trưởng rất nhanh. Trongkhi việc đầu tư dàn trải trên địa bàn rộng lớn đã khiến Mai Linh thua lỗ.Hiện nay, TP.HCM có khoảng 13.000 xe taxi của 36 hãng. Tuy nhiên, theo ôngThành, với 4.300 xe Vinasun đã chiếm đến 45% thị trường (tính theo số km chạyđược). 55% còn lại được xem là của Mai Linh và 34 hãng xe khác.Hiệu quả từ việc tập trung hóaGiống như nhiều doanh nghiệp Việt Nam trong những nă m bùng nổ của thị trườngtài chính, ông Thành cũng tham gia các lĩnh vực bất động sản, nhà hàng, đầu tư tàichính. Tuy nhiên, một số góp ý về chiến lược của các tổ chức nước ngoài đã giúpông kịp rút lui trước khi quá muộn. “Bỏ hết các lĩnh vực râu ria như nhà hàng, bấtđộng sản và tập trung vào lĩnh vực taxi”. Đó là lời khuyên đúng đắn nhất củaTemaseck Holding dành cho Vinasun”, ông Thành thừa nhận.Tuy nhiên, với nhiều chiến lược khác, ông Thành cho thấy ông là một thuyềntrưởng rất vững vàng của Vinasun. Việc tài trợ vốn là một ví dụ.Từ trước đến nay, vốn để đầu tư xe của Vinasun chủ yếu là từ vốn chủ sở hữuthông qua việc giữ lại lợi nhuận để tái đầu tư, kết hợp với huy động một lượng nợvay cân đối. Cách làm này cho thấy một tầm nhìn xa cũng như việc tiên liệu đượcthị trường của ông Thành. “Vay là làm không công cho ngân hàng”. Đó là câu trảlời của ông khi được hỏi về việc sử dụng đòn bẩy tài chính. Hay như Vinasun đãđầu tư thêm 1.052 xe Toyota khi kinh tế khủng hoảng vào năm 2008. “Chúng tôinhìn thấy cơ hội vươn lên chiếm lĩnh thị trường do các đối thủ đang co cụm”, ôngThành nói.M&A và bài toán sở hữuCuộc đấu tranh để xưng vương trong lĩnh vực taxi tại thị trường miền Nam đượcxem như đã ngã ngũ với phần thắng thuộc về Vinasun. Thế nhưng, tăng trưởngdoanh thu và lợi nhuận sẽ là bài toán được đặt ra với Hãng cho những giai đoạn kếtiếp. Hiện nay, lượng taxi tại TP.HCM của Vinasun đã vượt số lượng cho phépđến năm 2020. Do đó, Vinasun khó có thể tăng lượng xe tại khu vực này.Tuy nhiên, Hãng vẫn còn nhiều cơ hội, nhất là khi việc thu phí lưu hành xe (20triệu đồng/chiếc/năm) được ban hành. Theo dự báo của Vinasun, đối với phần cònlại của thị trường taxi, đặc biệt là các hãng taxi nhỏ, hãng xe sử dụng thươngquyền sẽ gặp khó khăn. Và khi đó Vinasun sẽ có cơ hội thâu tóm. “2012 Vinasunxác định là năm trụ cho năm 2013 phát triển vững vàng. Cuối năm 2013 Vinasunsẽ thâu tóm một số doanh nghiệp taxi tại TP.HCM để tiếp tục tăng tr ưởng”, ôngThành cho biết.Trong 36 hãng taxi tại miền Nam, Airport Taxi là đối tượng hấp dẫn nhất màVinasun đang muốn thâu tóm. Hãng này có khoảng 600 xe và đang nắm giữ mộtđịa điểm tốt là sân bay Tân Sơn Nhất. Theo ông Thành, năm 2010, Airport Taxi đãđề nghị bán cổ phần cho Vinasun. Tuy nhiên, vì Airport Taxi là hãng xe của Nhànước, thủ tục quá phức tạp nên Vinasun đã chuyển sang một chiến lược khác làđầu tư thêm 1.200 chiếc taxi.Năm 2010, để tiến ra thị trường Đà Nẵng, Vinasun đã mua lại 180 thương quyềntaxi của hãng Green sau đó đổi tên thành Vinasun Green. Và theo ông Thành,cách thâu tóm này đối với Airport Taxi hay các hãng khác trong tương lai cũng làchỉ mua lại thương quyền, sau đó đầu tư xe mới để đồng bộ chất lượng xe.Các vụ mua bán và sáp nhập (M&A) tại Việt Nam là thông tin rất ít được doanhnghiệp chia sẻ. Vì sao Vinasun lại công bố chiến lược của mình?Tăng trưởng của Vinasun dựa vào 3 yếu tố: tăng xe, mở rộng địa bàn, tăng doanhthu bình quân ngày. Hiện 2 trong 3 yếu tố này đã ...