Du ngoạn cùng 'Niềm tự hào châu Phi'

Những chuyến tàu xa xỉ vẫn thường xuyên "lắc lư" từ Cape Town tới Pretoria. Bên ngoài cửa sổ, các thành phố, những con hươu và hoàng hôn cứ tiếp nối lướt qua, còn hành khách trên con tàu "Pride of Africa" (Niềm tự hào châu Phi) thưởng thức bữa tối với những cốc pha lê và thìa đĩa bằng bạc. Cuộc sống thực tại ở Nam Phi lúc này, với họ, như một nơi xa lắm."Pride of Africa" – con tàu Rovos được làm bằng những toa tàu được trùng tu rất công phu…đoạn cuối của cung đường...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Du ngoạn cùng “Niềm tự hào châu Phi” Du ngoạn cùng “Niềm tự hào châu Phi”Những chuyến tàu xa xỉ vẫn thường xuyên lắc lư từ Cape Town tới Pretoria. Bênngoài cửa sổ, các thành phố, những con hươu và hoàng hôn cứ tiếp nối lướt qua, cònhành khách trên con tàu Pride of Africa (Niềm tự hào châu Phi) thưởng thức bữatối với những cốc pha lê và thìa đĩa bằng bạc. Cuộc sống thực tại ở Nam Phi lúc này,với họ, như một nơi xa lắm. Pride of Africa – con tàu Rovos được làm bằng những toa tàu được trùng tu rất công phu …đoạn cuối của cung đường tàu sẽ được vận hành bằng đầu máy chạy hơi nước nàyThật là một sự khác biệt quá lớn! Ở đây là nhà ga chính của Cape Town: bẩn thỉu, ầm ĩvà không an toàn như ở hầu hết các nhà ga lớn. Và chỉ cách một đoạn không xa trong mộtkhu nhà công sở cao tầng là thế giới của Rohan Rovos, ông vua không vương miện củaNam Phi. Phòng làm việc chìm trong tiếng nhạc cổ điển nhè nhẹ, những chiếc đèn chùmlung linh và những chiếc ghế bành lớn. Âm thanh duy nhất thi thoảng phá vỡ sự yên tĩnhở đây là tiếng của ly pha lê chạm vào nhau.Đây là điểm khởi đầu một chuyến đi tới một thế giới khác ho àn toàn với thế giới của nhàga chính bên kia – thế giới của sự giàu sang và thế giới của một thời đã qua.Ra khỏi cổng Công ty đường sắt Rovos Rail sang phía bên kia đường, ngang qua nhà ga,nơi đang được trang hoàng quảng cáo cho Worl Cup 2010, là sẽ đến nơi. Trên đường raysố 23, con tàu Pride of Africa – Niềm tự hào của châu Phi như Rohan Vos đặt tên, đứngđợi sẵn. Tàu có tất cả 17 khoang, sơn màu xanh đen bóng loáng, được tu sửa thật côngphu và tỉ mỉ.Vali của hành khách đã được đưa lên tàu và sắp xếp cẩn thận. Ông Vos bắt tay và tiễnriêng từng hành khách trong số 37 người đi chuyến tàu này. Cửa tàu đóng và con tàu bắtđầu hành trình dài 1.595km đến Pretoria. Trưởng tàu Joe Mathala và cộng sự của anh đưatừng khách đến khoang của họ, mọi thứ đều thuộc hạng sang như công ty đường sắt nàyquảng cáo. Hành khách được hưởng những dịch vụ tốt nhất. Trong ảnh: nhân viên khuân vác của con tàuKhoang nào cũng có phòng tắm riêng – điều này là hiển nhiên trên một chuyến tàu xa xỉ.Chỉ có khoang Pullman-Suiten, chiếc giường sẽ biến thành sofa vào ban ngày. Nhữngcabin sang trọng hơn thì ngoài một chiếc giường đôi còn có một bộ sofa. Còn tại Royal-Suits thì mọi thứ không thể chê vào đâu được: 22m² với một giường đôi, một bộ sofathêm hai chiếc ghế tựa lưng êm ái. Ngoài ra có một phòng tắm với bồn tắm được trang trítheo kiểu từ thời Victoria.Royal Suite rộng 22m² gồm có giường đôi, bộ sofa và hai ghế bành… … và tất nhiên không thể thiếu phòng tắm với bồn tắm mang phong cách Victoria28 loại rượu vang và bốn loại sâm banhNgoài kia các khu ngoại ô của Cape Town lần lượt qua đi, trên tàu nhè nhẹ vang lên tiếngtrống đầu tiên báo hiệu giờ ăn trưa được dọn trên toa ăn, với những bàn ăn phủ một màutrắng toát và toàn bộ thìa đĩa bằng bạc.Có nhiều loại rượu để chọn: bốn loại sâm banh khác nhau, 12 loại rượu vang trắng, 12loại rượu vang đỏ, hai loại rượu vang hồng và hai loại rượu vang tráng miệng. Tất cảđược chiết xuất từ những loại nho trồng phía bên ngoài con tàu đang chạy qua.Phong cảnh bên ngoài thay đổi theo từng cây số tàu băng qua. Sau những quả đồi thoaithoải của vùng trồng nho là vùng đất với phong cảnh nửa sa mạc của Karoo, phía trước làMatjiesfontein, một ngôi làng nhỏ như bảo tàng ngoài trời của thời Victoria. Đây là điểmdừng đầu tiên của con tàu Rovos trong chuyến đi tới Pretoria.Ở Matjiesfontein, du khách có thời gian đi một vòng quanh ngôi làng nhỏ trên chiếc xebuýt hai tầng kiểu London trên con đường làng dài khoảng 500m, và vào thăm khách sạnlịch sử Lord-Milner-Hotel cũng như bảo tàng nhà ga.Chuyến đi tiếp tục với bữa tối sẵn sàng ở toa ăn. Trước khi tàu chuyển bánh, hành kháchđã được thông báo dự bữa ăn tối với điều kiện nam giới nên mặc comple và đeo cà vạt,còn nữ giới mặc trang phục tiệc tối. Bữa tiệc gợi lại sự hào nhoáng của một thời đã qua –những con người ăn mặc đẹp đẽ như đi dự hội, ánh nến ấm áp và lung linh in hình trên đồsứ và thìa đĩa bằng bạc. Con tàu đung đưa nhè nhẹ, kỹ thuật hiện đại hòa nhịp với khôngkhí của những năm 1920.Ngày hôm sau nhìn qua cửa sổ, hành khách thi thoảng lại được chiêm ngưỡng những conhươu cao cổ hay bọn đà điểu. Đoàn tàu đi qua khu Karoo lớn, đôi khi dừng lại tại mộtđiểm giữa đồng không mông quạnh in the middle of nowhere để tránh những đo àn tàuđi ngược lại.Phong cảnh bên ngoài mênh mông không bờ bến, thấp thoáng một vài mái nhà, một vàibiển đề tên những làng xóm mà đoàn tàu đi qua như Graspan, Potfontein hayHeuningneskloof. Và Pride of Africa tiến gần đến vùng đồng cỏ quanh thành phố kimcương Kimberly, điểm dừng thứ hai của đoàn tàu.Mọi người được đưa đến bảo tàng địa chất cũng như cái hố lớn nhất (Big Hole) do conngười tạo ra. Big Hole có đường kính 460m, sâu 2 ...