Giải pháp kiểm soát khí thải giao thông đường TPHCM

Tại Việt Nam nói chung và TPHCM hiện nay, tốc độ phát triển hệ thống giao thông vận tải đô thị rất cao. riêng tốc độ phát triển của các phương tiện giao thông đường bộ trong các năm vừa qua, đã tăng chóng mặt. Chủng loại phương tiện ngày càng đa dạng và phong phú hơn. hệ thống cơ sở vật chất hạ tầng
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Giải pháp kiểm soát khí thải giao thông đường TPHCM ĐẠI HỌC QUỐC GIA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH Viện Môi Trường & Tài Nguyên TIỂU LUẬN QUẢN LÝ MÔI TRƢỜNG ĐÔ THỊ VÀ KHU CÔNG NGHIỆPĐề tải: GIẢI PHÁP KIỂM SOÁT KHÍ THẢI GIAO THÔNG ĐƢỜNG BỘ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH GVHD : TS. LÊ VĂN KHOA SVTH : : Quản lý môi trường (K2008) LỚP NHÓM : 3 ***************** Thành phố Hồ Chí Minh, Tháng 5/2009 MỤC LỤCĐẶT VẤN ĐỀ .............................................................................................................1PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ HIỆN TRẠNG PHƢƠNG TIỆN GIAO THÔNG ...........3 1.1. Xu thế phát triển phương tiện giao thông ...........................................................3 1.2. Quy hoạch giao thông ở các nước phát triển ......................................................4 1.3. Hiện trạng giao thông đô thị ở nước ta ...............................................................5PHẦN 2: HIỆN TRẠNG Ô NHIỄM KHÔNG KHÍ Ở THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINHDO PHƢƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƢỜNG BỘ GÂY RA......................................8 2.1. Tổng quan hiện trạng ô nhiễm không khí ...........................................................8 2.2. Một số thành phần ô nhiễm không khí do giao thông ....................................... 10 2.2.1. Ô nhiễm bụi .............................................................................................. 10 2.2.2. Ô nhiễm khí thải ........................................................................................ 12 2.2.3. Ô nhiễm tiếng ồn ....................................................................................... 14PHẦN 3: GIẢI PHÁP KIỂM SOÁT Ô NHIỄM TỪ PHƢƠNG TIỆN GIAO THÔNGĐƢỜNG BỘ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ............................................................. 16 3.1. Giải pháp công cụ và chính sách ...................................................................... 16 3.1.1. Các công cụ chính sách ............................................................................. 16 3.1.2. Các công cụ pháp luật ............................................................................... 18 3.1.3. Công cụ kinh tế ......................................................................................... 22 3.1.4. Công cụ truyền thông ................................................................................ 24 3.2. Giải pháp kỹ thuật ........................................................................................... 28 3.2.1. Giải pháp kiểm soát sự phát thải các khí ô nhiễm ...................................... 28 3.2.2. Giải pháp sử dụng nhiên liệu sạch ............................................................. 31 3.2.3. Phương tiện giao thông sạch ...................................................................... 35KẾT LUẬN ............................................................................................................... 39TÀI LIỆU THAM KHẢO .......................................................................................... 40DANH MỤC BẢNGBảng 2-1: Số lượng xe gắn máy tại Tp. Hồ Chí Minh qua từng thời kỳ ........................9Bảng 2-2: Ƣớc tính phát thải và chi phí phát thải cho các phương tiện giao thông khácnhau ........................................................................................................................... 12Bảng 3-1: Tiêu chuẩn Châu Âu cho xăng và diezen ................................................... 19 DANH MỤC BIỂU ĐỒBiểu đồ 1-1: Số lượng ô tô và xe máy hoạt động hàng năm của cả nước ......................6Biểu đồ 2-1: Tỷ lệ phát thải chất gây ô nhiễm do các nguồn thải chính ở Việt Nam .....8Biểu đồ 2-2: Tỷ lệ phát thải các chất ô nhiễm do các phương tiện cơ giới đường bộ củaViệt Nam .....................................................................................................................9Biểu đồ 2-3: Diễn biến PM10 trung bình năm tại một số thành phố từ 2003 – 2006 .... 11Biểu đồ 2-4: Diễn biến nồng độ TSP trong không khí ven đường tại một số trục giaothông của Tp.Hồ Chí Minh từ 2002-2006................................................................... 11Biểu đồ 2-5: Diễn biến nồng độ NO2 trung bình năm trong không khí tại Tp.Hồ ChíMinh từ năm 200 3 – 2006 ......................................................................................... 13Biểu đồ 2-6: Diễn biến nồng độ NO2 trong không khí ven đường giao thông của Tp.Hồ Chí Minh từ 2000-2007 ........................................................................................ 13Biểu đồ 2-7: Nồng độ benzen trung bình năm trong không khí ven đường giao thôngTp. Hồ Chí Minh năm 2005, 2006.............................................................................. 14 DANH MỤC HÌNHHình 2-1: Ô nhiễm không khí do hoạt động giao thông gây ra.................................... 10Hình 3-1: Kẹt xe - cảnh thường nhật tại Tp. Hồ Chí Minh.......................................... 17Hình 3-2: Một bình khí CNG đặt trong xe ..................................................................33Hình 3-3: Xe buyt chạy bằng CNG ............................................................................ 34Hình 3-4: Xe buyt chạy bằng điện - Trolleybus .......................................................... 37Hình 3-4: Xe buyt chạy bằng điện – Tramway ........................................................... 38 DANH MỤC VIẾT TẮT Bảo vệ môi trườngBVMT Compressed Natural Gas – Khí nén thiên nhiênCNG Japan International Co-operation Agency – Cơ quan hợpJICA tác Quốc tế Nhậ ...