
IC đánh lửa
Thông tin tài liệu:
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
IC đánh lửa IC đánh lửaIC đánh lửa thực hiện một cách chính xác sự ngắt dòng sơ cấp đi vào cuộn đánhlửa, phù hợp với tín hiệu đánh lửa (IGT) do ECU động cơ phát ra.Tín hiệu thời điểm đánh lửa (IGT)Khi tín hiệu IGT chuyển từ ngắt sang đóng, IC đánh lửa bắt đầu cho dòng điện vàocuộn sơ cấp.+ Điều khiển dòng không đổiKhi dòng sơ cấp đạt đến một trị số đã định, IC đánh lửa sẽ khống chế cường độcực đại bằng cách điều chỉnh dòng.+ Điều khiển góc đóng tiếp điểmĐể điều chỉnh quãng thời gian (góc đóng) tồn tại của dòng sơ cấp; thời gian nàycần phải giảm xuống khi tốc độ của động cơ tăng lên (trong một số kiểu động cơgần đây, chức năng kiểm soát này được thực hiện thông qua tín hiệu IGT.)Khi tín hiệu IGT chuyển từ đóng sang ngắt, IC đánh lửa sẽ ngắt dòng sơ cấp.Vào thời điểm dòng sơ cấp bị ngắt, điện thế hàng trăm vôn được tạo ra trong cuônsơ cấp và hàng chục ngàn vôn được tạo ra trong cuộn thứ cấp, làm cho bugi phóngtia lửa.Tín hiệu IGTIC đánh lửa thực hiện một cách chính xác sự ngắt dòng sơ cấp đi vào cuộn đánhlửa, phù hợp với tín hiệu IGT do ECU động cơ phát ra. Sau đó, IC đánh lửa truyềnmột tín hiệu khẳng định (IGF) cho ECU phù hợp với cường độ của dòng sơ cấp.Tín hiệu khẳng định (IGF) được phát ra khi dòng sơ cấp đạt đến một trị số đã đượcấn định IF1.Khi dòng sơ cấp vượt quá trị số qui định IF2 thì hệ thống sẽ xác định rằng lượngdòng cần thiết đã chạy qua và cho phát tín hiệu IGF để trở về điện thế ban đầu.(Dạng sóng của tín hiệu IGF thay đổi theo từng kiểu động cơ.)Nếu ECU không nhận được tín hiệu IGF, nó sẽ quyết định rằng đã có sai sót tronghệ thống đánh lửa. Để ngăn ngừa sự quá nhiệt, ECU sẽ cho ngừng phun nhiên liệuvà lưu giữ sự sai sót này trong chức năng chẩn đoán.Tuy nhiên, ECU động cơ không thể phát hiện ra các sai sót trong mạch thứ cấp vìnó chỉ kiểm soát mạch sơ cấp để nhận tín hiệu IGF.Trong một số kiểu động cơ, tín hiệu IGF được xác định thông qua điện thế sơ cấp.
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Động cơ xăng động cơ diesel kỹ thuật ô tô hệ thống bơm xăng Cơ cấu xu páp hệ thống bôi trơnTài liệu có liên quan:
-
Giáo trình công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô - Chương 5
74 trang 349 0 0 -
BÁO CÁO THỰC TẾ BUỔI THAM QUAN MÁY MÓC VÀ THIẾT BỊ Ở XƯỞNG CỦA TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG
7 trang 224 0 0 -
Thiết bị kiểm tra khí thải - Máy kiểm tra khí thải MDO 2 LON
5 trang 157 6 0 -
Giáo trình Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô (Nghề: Công nghệ ôtô) - Trường Cao đẳng Hàng hải II
76 trang 145 1 0 -
Giáo trình động cơ đốt trong 1 - Chương 9
18 trang 140 0 0 -
Điều chỉnh các khe hở bánh răng
4 trang 137 2 0 -
Đề tài Tìm HiỂu HỆ ThỐng Nhiên LiỆu Động Cơ Xăng ZIL-130
27 trang 117 0 0 -
66 trang 116 0 0
-
13 trang 113 0 0
-
29 trang 105 1 0
-
14 trang 103 0 0
-
Tiểu luận: Đồ án động cơ đốt trong
43 trang 100 0 0 -
Đề tài : Tìm hiểu quá trình đại tu động cơ và các hệ thống trên ôtô
28 trang 100 2 0 -
Giáo trình Hệ thống điện động cơ
202 trang 81 0 0 -
Giáo trình Động cơ diesel 1 (Ngành: Khai thác máy tàu thủy) - Trường Cao đẳng Hàng hải II
88 trang 74 0 0 -
100 trang 67 0 0
-
67 trang 64 0 0
-
181 trang 63 0 0
-
Giáo trình Thực tập động cơ cơ bản (Nghề: Công nghệ ô tô) - CĐ Kinh tế Kỹ thuật TP.HCM
154 trang 61 0 0 -
Thiết bị kiểm tra và chuẩn đoán độ trượt ngang Model Minc
7 trang 60 0 0