Kế “trụ trên hai con tàu” của Pateric

Australia là nước xuất khẩu lông cừu lớn nhất thế giới. Rất nhiều doanh nghiệp của quốc gia này đều bị cuốn vào lĩnh vực kinh doanh lông cừu. Có doanh nghiệp nhờ đó mà phát triển mạnh và cũng có doanh nghiệp vì lông cừu mà phá sản..Từ giữa thập niên 90 trở lại đây, việc tiêu thụ lông cừu trên thị trường quốc tế gặp nhiều khó khăn. Giá lông cừu của Australia tụt xuống tới mức thấp nhất trong lịch sử. Lượng tồn kho rất lớn. Nhiều nhà sản xuất có năng lực đều "vấp phải...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Kế “trụ trên hai con tàu” của Pateric Kế “trụ trên hai con tàu” của Pateric Australia là nước xuất khẩu lông cừu lớn nhất thế giới. Rất nhiều doanhnghiệp của quốc gia này đều bị cuốn vào lĩnh vực kinh doanh lông cừu. Có doanhnghiệp nhờ đó mà phát triển mạnh và cũng có doanh nghiệp vì lông cừu mà phásản. Từ giữa thập niên 90 trở lại đây, việc tiêu thụ lông cừu trên thị trường quốc tếgặp nhiều khó khăn. Giá lông cừu của Australia tụt xuống tới mức thấp nhất trong lịchsử. Lượng tồn kho rất lớn. Nhiều nhà sản xuất có năng lực đều vấp phải đá ngầm trởthành mắc cạn”. Pateric Corp. là một trong những doanh nghiệp kinh doanh lông cừu lớn củaAustralia. Ngay từ đầu những năm 80, Pateric đã hình thành ý tưởng kinh doanh củamình tại châu Úc. Dưới tài năng kinh doanh của ban giám đốc Pateric, hãng đã đưa sảnphẩm lông cừu xuất khẩu sang Trung Quốc, Nam Phi và thông qua liên hệ với cáctuyến vận tải trên biển để kinh doanh tại khu vực Thái Bình Dương. Nhiều người đặtcho Pateric biệt danh là “chuột túi trên biển”. Công việc kinh doanh lông cừu củaPateric tuy có khả quan nhưng Pateric không hề chủ quan chút nào. Hãng luôn chuẩnbị tư tưởng để đối phó với những biến động bất lợi trên thị trường lông cừu. *) “Con tàu” thứ nhất: linh hoạt trong kinh doanh lông cừu Khi cuộc cạnh tranh trên thị trường quốc tế ngày càng quyết liệt và ảnh huởngcủa suy thoái kinh tế thế giới tác động xấu đến hoạt động kinh doanh, ban lãnh đạoPateric đã vẽ lên một nét mới trong chiến lược kinh doanh lông cừu của hãng trongtương lai. Đó là không chịu ngồi yên để thị trường chi phối mà Pateric phải chủ động“phản kích” nhằm có được lợi nhuận trong kinh doanh. Từ đó, Pateric áp dụng một sốphương thức tiêu thụ linh hoạt như tiêu thụ nhiều nhưng lãi ít, tiêu thụ bằng đại lý ởnước ngoài,... Hàng năm, Pateric đều kiểm tra chất lượng hàng tồn kho nhằm giảm ảnh hưởngcủa việc bán hàng hoá còn tồn đối với việc quyết định giá bán, nhất là trong việc hạnđịnh giá cả. Việc đó đủ cho nhiều người thấy tư tưởng kinh doanh của Pateric. Ban lãnh đạo Pateric luôn chủ động tìm kiếm những thị trường mới chứ khôngbó hẹp trong những thị trường nhập khẩu lông cừu truyền thống. Tại Canada thời tiếtkhá lạnh, đặc biệt là mùa đông nhu cầu áo ấm ở Canada là rất lớn. Nắm bắt được điềuđó, Pateric đã hợp tác với một hãng may mặc của Canada chuyên sản xuất các loại áorét làm từ lông cừu. Ưu điểm của loại áo này là bền và rất ấm. Tuy nó không đẹpnhưng bù lại giá thành khá thấp nên được một bộ phận lớn người dân Canada ưu thích.Số lượng áo sản xuất đến đâu tiêu thụ hết đến đấy. Nhờ vậy công việc kinh doanh lôngcừu của Pateric có triển vọng hơn, giảm bớt gánh nặng thua lỗ từ các thị trường khác. *) “Con tàu” thứ hai: chủ động nắm bắt cơ hội kinh doanh cầu cảng Ngoài việc kinh doanh lông cừu với những sách lược linh hoạt, để hạn chế bớtrủi ro của ngành kinh doanh này đồng thời để mở rộng hoạt động kinh doanh, tăng lợinhuận, Pateric còn đặt chân lên cửa khẩu tại cảng Melbourne, một trong những cảnglớn nhất Australia, nơi thu gom và đóng thùng phần lớn các loại hàng hoá rồi chuyênchở đi. Cảng Melbourne cùng với ba thành phố lớn là Sidney, Adelaide và Hobart liênkết gồm có 5 cầu tàu lớn. Trang thiết bị của cảng xét về chủng loại và mức độ thuậntiện thì ở Australia không có cảng nào bằng. Pateric đã đầu tư thuê hẳn một cầu tàu ở cảng Melbourne. Sau khi đã thuê đượccầu tàu, Pateric chẳng những lợi dụng cầu tàu để kinh doanh nghề vận tải đường biểnmà hơn nữa, hãng còn nghĩ ra một số điểm về việc xây dựng và phát triển cầu tàu nhưlàm đại lý duy tu và bảo duỡng các loại máy móc ở cảng, xây dựng hệ thống tự độnghoá trong việc đưa các hàng hoá đã thu gom, đóng thùng vào kiểm tra và cân đo.v.v...Kế sách lấy cảng nuôi cảng của Pateric đã tạo thành tư thế chủ động trong công việcđại lý và nguồn lợi nhuận thu được cũng sẽ nhiều hơn. Trên cả hai “con tàu” mà Pateric “đứng” để kinh doanh là kinh doanh lông cừuvà làm ăn ở cửa khẩu hải cảng, hãng đều dùng “thế và lực” ngang nhau. Một số chủdoanh nghiệp kinh doanh cầu tàu ở Melborne muốn dùng quyền bỏ thầu xây dựngcảng và con đường trung chuyển tới đường bộ để chiếm lại cầu cảng mà Pateric thuênhưng họ đã thất bại vì không địch lại với tiềm lực tài chính hùng mạnh của Pateric. Pateric chính là điển hình của việc đa dạng hóa trong kinh doanh. Trên thươngtrường, công việc kinh doanh của một doanh nghiệp cũng giống như ngọn sóng, có lúclên cao và có lúc tụt xuống. Khi “ngọn sóng” lên cao thì đầu tư thuận lợi, nhưng khi nótụt xuống thì doanh nghiệp sẽ rơi vào tình cảnh khốn đốn, nếu không có lực lượng dựtrữ thì việc vay vốn để duy trì hoạt động cũng là khó khăn, chưa tính đến chuyện làmăn có lãi. Thị trường lông cừu ở Australia với những biến động lên xuống thườngxuyên từng làm cho một số doanh nghiệp kinh doanh đơn sản phẩm rơi vào tình trạngvô cùng khó khăn, đôi khi phải bỏ ngành để chuyển sang làm ăn ngành khác. Vì vậy,cách đứng trụ trên hai con tàu của Pateric chính là một trong những sách lược hữuhiệu để đối phó với thị trường đầy biến động thất thường này. ...