Nghiên cứu đề xuất các giải pháp tiết kiệm nhiên liệu cho xe gắn máy tự chế tạo

Để thực hiện được giải pháp tiết kiệm nhiên liệu trên các phương tiện giao thông như ô tô xe gắn máy đòi hỏi thực hiện nhiều giải pháp kỹ thuật đồng thời như cải tiến hệ thống cung cấp nhiên liệu, cải tiến nâng cao hiệu quả quá trình đốt cháy trong buồng động cơ, giảm ma sát chuyển động, giảm trọng lượng không có ích bằng việc sử dụng vật liệu nhẹ bền, cải tiến hình dáng động học giảm sức cản gió.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nghiên cứu đề xuất các giải pháp tiết kiệm nhiên liệu cho xe gắn máy tự chế tạo ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP QUẢNG NINH Nghiên cứu đề xuất các giải pháp tiết kiệm nhiên liệu cho xe gắn máy tự chế tạo Nguyễn Bá Thiện 1*, Lê Quý Chiến1 , Nguyễn Văn Hậu1 1 Khoa CKĐL, Trường đại học công nghiệp Quảng Ninh *Nguyenbathiendhcn@gmail.com Mobile: 0977.194.959 Tóm tắt Từ khóa: Tiết kiệm nhiên liệu và giảm ô nhiễm môi trường hiện nay là vấn đề được tất cả các quốc gia trên thế giới quan tâm, đặc Tiết kiệm nhiên liệu, ô nhiễm biệt là các hãng chế tạo ô tô xe gắn máy như hãng Honda. Để môi trường, giải pháp kỹ thuật, thực hiện được giải pháp tiết kiệm nhiên liệu trên các phương cải tiến tiện giao thông như ô tô xe gắn máy đòi hỏi thực hiện nhiều giải pháp kỹ thuật đồng thời như cải tiến hệ thống cung cấp nhiên liệu, cải tiến nâng cao hiệu quả quá trình đốt cháy trong buồng động cơ, giảm ma sát chuyển động, giảm trọng lượng không có ích bằng việc sử dụng vật liệu nhẹ bền, cải tiến hình dáng động học giảm sức cản gió. Trên cơ sở đó tạo ra sản phẩm xe sinh thái tiết kiệm nhiên liệu giảm ô nhiễm môi trường. viên các trường đại học, cao đẳng có cơ hội thể 1. GIỚI THIỆU hiện sức sáng tạo của mình. Xuất phát từ những Ngày nay các phương tiện giao thông đang lý do trên nhóm tác giả lựa chọn nội dung: dần chuyển từ sử dụng năng lượng hóa thạch Nghiên cứu đề xuất các giải pháp tiết kiệm sang sử dụng các loại năng lượng sạch, năng nhiên liệu cho xe gắn máy tự chế tạo. Với hy lượng tái tạo. Nhưng bên cạnh đó năng lượng hóa vọng đóng góp một phần vào việc nghiên cứu chế thạch vẫn đóng một vai trò hết sức to lớn trong tạo các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu, giảm thiểu ô ngành giao thông vận tải của thế giới nói chung nhiễm môi trường. và Việt Nam nói riêng. Vì vậy việc nghiên cứu 2. NỘI DUNG NGHIÊN CỨU chế tạo một chiếc xe giúp sử dụng tiết kiệm các 2.1. Cải tiến hệ thống nhiên liệu nguồn năng lượng hóa thạch, giảm ô nhiễm môi trường vẫn mang ý nghĩa hết sức to lớn, nhất là Cải tiến hệ thống nhiên liệu với mục đích trong giai đoạn giá cả xăng dầu ngày càng leo làm giảm lượng tiêu hao nhiên liệu một cách tối ưu thang, biến động bất thường do các nguồn năng nhưng vẫn đảm bảo cho xe vận hành tốt. Các lượng này đang dần cạn kiệt và tình trạng ô phương án được nhóm tác giả tính đến: phương án nhiễm môi trường đang là vấn đề nan giải của một là thay thế bộ chế hòa khí nguyên bản của xe toàn thế giới. Việc này càng đặc biệt có ý nghĩa bằng bộ chế hòa khí có khả năng tiết kiệm nhiên đối với Việt Nam chúng ta, một đất nước mà xe liệu hơn, phương án hai là cải tiến hệ thống nhiên máy là phương tiện chủ yếu của người dân từ liệu dùng chế hòa khí bằng hệ thống phun xăng thành thị tới nông thôn, một đất nước có số lượng điện tử. Trong quá trình nghiên cứu và so sánh các sử dụng xe máy theo bình quân đầu người vào kết quả của những đội tham gia cuộc thi từ những dạng cao trên thế giới. Nhiều nghiên cứu đã chỉ năm trước, đã sử dụng hệ thống nhiên liệu phun ra rằng, mức tiêu hao nhiên liệu và ô nhiễm từ xăng điện tử, cho thấy kết quả đạt được không cao, khí thải xe máy cao hơn rất nhiều so với ô tô và kinh phí đầu tư lớn. Do đó nhóm tác giả đã thực các phương tiện khác [5], [6]. Để góp phần nâng hiện phương án là: thay thế bộ chế hòa khí của xe cao ý thức của cộng đồng trong việc tiết kiệm nguyên bản 110cc bằng bộ chế hòa khí 50cc. Đối nhiên liệu và bảo vệ môi trường, tìm ra những ý với dòng xe tự chế tham gia cuộc thi lái xe sinh tưởng tốt về các giải pháp kỹ thuật cho các vấn thái- tiết kiệm nhiên liệu, không yêu cầu đạt công đề trên, hãng Honda đã tổ chức cuộc thi “lái xe suất và tốc độ tối đa, vì vậy việc lựa chọn dải công sinh thái, tiết kiệm nhiên liệu” với nhiều đối suất và phạm vi tốc độ làm việc hợp lý là hết sức tượng, thành phần tham gia, đặc biệt là cho sinh quan trọng. Với sự cải tiến mới là không dùng chế * HNKHCN Lần VI tháng 05/2020 258 ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP QUẢNG NINH hòa khí 110cc, thay vào đó sử dụng chế hòa khí cao tổng thể: tối đa 1,8m, khoảng cách giữa trục 50cc, để làm giảm lượng nhiên liệu cung cấp, làm trước và trục sau: tối thiểu 1m, chiều dài tổng cho hỗn hợp nhiên liệu nghèo đi. Hỗn hợp nghèo thể: tối đa 3,5m, khoảng cách giữa hai bánh xe: xăng làm giảm khả năng vận hành ổn định của tối thiểu 0,5 m, chiều rộng tổng thể: tối đa 1,7 m, động cơ. Để nhiên liệu bay hơi hết và hòa trộn tốt ống xả phải nhô ra phía sau nhưng không quá 5 với không khí, giải pháp được đưa ra là bọc giữ ấm ...