Nghiên cứu xử lý các nhiên liệu kém chất lượng bằng thiết bị lọc khung bản công suất 100 lít/giờ sử dụng nano zeolite-NaX làm chất hấp phụ

Bài viết trình bày kết quả xử lý nhiên liệu diesel L62 và nhiên liệu phản lực TC-1 kém chất lượng bằng hệ thống thiết bị lọc khung bản có công xuất lọc 100 lít/giờ. Các kết quả phân tích nhiên liệu trước và sau khi xử lý được đánh giá bằng các phương pháp hóa lý tiêu chuẩn tại phòng hóa nghiệm, Viện Kỹ thuật Xăng dầu quân đội.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nghiên cứu xử lý các nhiên liệu kém chất lượng bằng thiết bị lọc khung bản công suất 100 lít/giờ sử dụng nano zeolite-NaX làm chất hấp phụ Vietnam Journal of Catalysis and Adsorption, 12 – issue 4 (2023) 92-97 Vietnam Journal of Catalysis and Adsorption Tạp chí xúc tác và hấp phụ Việt Nam https://jca.edu.vnNghiên cứu xử lý các nhiên liệu kém chất lượng bằng thiết bị lọc khung bản công suất100 lít/giờ sử dụng nano zeolite-NaX làm chất hấp phụResearch to treat poor quality fuels by 100 l/h case frame filters using nano zeolite NaXas adsorbentNguyễn Viết Quang1,4, Trịnh Xuân Bái1, Hà Thị Lan Anh2, Tạ Ngọc Thiện Huy3, Tạ Ngọc Đôn1*1 Viện Kỹ thuật Hóa học, Đại học Bách khoa Hà Nội2 Khoa Công nghệ Hóa học, trường Cao đẳng Công nghiệp thực phẩm3 Khoa Tài nguyên Môi trường, trường Đại học Kiên Giang4 Viện Kỹ thuật Xăng dầu* E-mail: don.tangoc@hust.edu.vn, don.tangoc@gmail.comARTICLE INFO ABSTRACTReceived: 28/5/2023 This paper presents the results of research on treatment of poor qualityAccepted: 15/11/2023 L62 diesel fuel and TC-1 jet fuel scale of 100 liters/hour using nanoPublished: 30/12/2023 zeolite NaX adsorbent synthesized directly from Vietnamese rice husk ash and kaolin.Keywords: Samples of L62 diesel fuel and TC-1 jet fuel before and after treatmentNano zeolite NaX; Adsorption; were analyzed and evaluated according to the technical criteria ofDiesel fuel TCVN 5689, GOST 305 and GOST 10227. The obtained results proved that poor quality samples of L62 diesel fuel and TC-1 jet fuel after being treated with nano zeolite NaX adsorbent can be reused as fuel for ships and aircraft.Giới thiệu chung Bộ, Trung Trung Bộ, Tây Nguyên và Nam Bộ [8]. Do đó, vỏ trấu và cao lanh là nguồn nguyên liệu có nhiềuTrong những năm gần đây, để tận dụng nguồn tiềm năng để cung cấp silic và nhôm cho quá trìnhnguyên liệu thiên nhiên và phụ phẩm trong quá trình tổng hợp vật liệu aluminosilicate mao quản. Cho đếnsản xuất nông nghiệp, các nhà nghiên cứu đã quan nay, đã có một số báo cáo tổng hợp zeolite và vật liệutâm hơn tới việc sử dụng nguồn cao lanh để cung cấp mao quản từ cao lanh và vỏ trấu Việt Nam [9-13], chưanhôm và nguồn tro trấu để cung cấp silic cho tổng có công trình nào nghiên cứu tổng hợp thành cônghợp một số loại zeolite khác nhau [1-5]. nano zeolite NaX đồng thời từ 2 nguồn nguyên liệu cao lanh và tro trấu ngoài công trình [14] cũng doViệt Nam là quốc gia xuất khẩu lúa gạo với số lượng nhóm nghiên cứu thực hiện.hàng đầu trên thế giới. Chính vì vậy, nguyên liệu vỏtrấu được xem là phụ phẩm trong quá trình sản xuất Nhiên liệu phản lực TC-1 được nhập khẩu từ Nga hoặcgạo ở Việt Nam với trữ lượng rất lớn, giá thành rẻ [6,7]. các nước thuộc Liên Xô cũ sử dụng cho các động cơBên cạnh đó, ở Việt Nam, các mỏ cao lanh được phân phản lực của máy bay do Nga sản xuất. Do đặc thùbố khá rộng rãi, có trữ lượng lớn, tập trung chủ yếu ở quá trình sử dụng máy bay cho mục đích quốc phòngcác khu vực như Tây Bắc Bộ, Đông Bắc Bộ, Bắc Trung nên các nhiên liệu này thường được dự trữ một lượng https://doi.org/10.62239/jca.2023.071 92 Vietnam Journal of Catalysis and Adsorption, 12 – issue 4 (2023) 92-97khá lớn để sẵn sàng phục vụ chiến đấu. Sau một thời kích thước hạt 45 nm, dung lượng trao đổi đạt 320gian dài bảo quản tại các kho chứa, nhiên liệu thường meq Ba2+/100g, bề mặt riêng (BET) 492 m 2/g, phân bốbị xuống cấp, suy giảm về chất lượng và có thể không lỗ xốp tập trung tại vùng vi mao quản 0,8 nm và maosử dụng được. Vì vậy, cần xử lý các tạp chất trong quản trung bình 5,5 nm.nguồn nhiên liệu xuống cấp này. Trong báo cáo [15], Nhiên liệu TC-1 kém chất lượng được lấy tại các đơn vịnhóm nghiên cứu của chúng tôi đã tiến hành nghiên thuộc Quân chủng Phòng không Không quân.cứu các yếu tố ảnh hưởng tới quá trình xử lý nhiên liệudiesel kém chất lượng phát sinh trong quá trình hoạt Nhiên liệu Diesel L62 kém chất lượng được lấy tại cảngđộng của tàu biển bằng phương pháp hấp phụ sử Cam Ranh, Khánh hòa.dụng chất hấp phụ là nano zeolite NaX trong phòngthí nghiệm. Tiếp nối nghiên cứu [15], trong nghiên cứu Hóa chất và thiết bịnày, chúng tôi tiến hành thiết kế, chế tạo thiết bị hấpphụ xử lý nhiên liệu kém chất lượng công xuất 100 Các thiết bị, hóa chất phân tích kiểm tra đánh giá chấtlít/giờ bằng việc sử dụng nano zeolite NaX làm chất lượng nhiên liệu diesel và nhiên liệu TC-1 theo cáchấp phụ. phương pháp thử nghiệm [16,17] để xác định: Thành phần cất, độ nhớt động học, nhiệt độ đông đặc, nhiệtTrong nghiên cứu này, chúng tôi trình bày kết quả xử ...