Parking Management Strategies, Evaluation and Planning 2012

In the second part of the research, an interface framework was designed. Interactions between the driver and system  have been investigated and used to define information flows. Next, input and output channels have been defined,  indicating which information is presented to the user (output for a particular system state) and which information is  used as input.  For the resulting interface framework four concepts have been designed,  differing in feasibility and 'fanciness'. These  concepts were named Classic, Adaptive, Futuristic and Road Assistant, referring to their key features.  Conclusions & Recommendations ­ The research ended with evaluations of both the system concept and the interface  concepts. As for the system concept, further research regarding law, workload management and sensor integration is  required. For the interface design, the 'Adaptive interface' and the 'Road Assistant' concepts turn out to be most  favourable for further development, based on system and interface evaluations. ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Parking Management Strategies, Evaluation and Planning 2012