
SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHANH - PHẦN 2
Thông tin tài liệu:
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHANH - PHẦN 25. Xả khí cho dầu phanh. 1 - Bộ thay dầu phanh; 2 - Dầu phanh mới ; 3 - Bình chứa dầu xylanh phanh chính ; 4 - Bọt khí; 5 - Nút xả khí ; 6 - Dầu phanh cũ (có không khí bên trong); 7 - Máy nén khí 1 - Bộ thay dầu phanh ; 2 - Ống bộ thay dầu phanh ; 3 - Nút xả khí ; 4 - Máy nén khí ; 5 - Bọt khíQuy trình xả khí:(1) Nối bộ thay dầu phanh vào máy nén khí.(2) Tháo nắp đậy nút xả khí.(3) Cắm ống của bộ thay dầu phanh vào nút xả khí.(4) Xả khí bằng cách nới lỏng nút xả khí khoảng ¼ vòng.(5) Xiết chặt nút xả khí sau khi không còn bọt khí trong dầu phanh chảy ra.(6) Kiểm tra sao cho nút xả khí được xiết chặt và lắp lại nắp đậy.(7) Lau sạch dầu phanh rò rỉ ra xung quanh nút xả khí.Trường hợp xả hai người 1 - Nút xả khí; 2 - Ống nhựa(1) Hãy để người phụ việc ngồi trên ghế lái xe và kích xe lên.(2) Gắn ống nylông vào nút xả khí và ra hiệu cho người phụ việc khi việc chuẩn bị đã hoàn tất.(3) Người phụ việc sẽ đạp bàn đạp phanh vài lần.(4) Giữ bàn đạp phanh ở vị trí đạp ho àn toàn.(5) Nới lỏng nút xả khí khoảng ¼ vòng và xả không khí.(6) Xiết chặt nhanh nút xả khí.(7) Lặp lại các bước từ (3) đến (6) cho đến khi không có bọt khí trong dầu phanh chảy ra.CHÚ Ý: • Thực hiện các bước (5) và (6) nhanh, nếu không không khí có thể lọt vào đường ống phanh. • Hãy theo dõi mức dầu phanh của bình chứa xylanh phanh chính và đổ thêm dầu khi thực hiện quy trìnhnày để sao cho dầu không bị hết. Nếu dầu phanh trong bình chứa bị hết khi xả khí, không khí sẽ lọt vào trong hệthống qua xylanh phanh chính, nên cần phải thực hiện quy trình xả khí một lần nữa.(8) Kiểm tra rằng nút xả khí được xiết chặt và lắp lại nắp đậy.GỢI Ý: Quy trình này phải được tiến hành đồng thời với việc ra hiệu cho người kia.2.2 – THAY MÁ PHANH 2 - Miếng chống ồn; 3 - Miếng đỡ má phanh. 1 - Má phanh;Tháo càng phanh đĩa và thay má phanh và tấm chống ồn (tiếng kêu rít khi đạp phanh).Khi má phanh bị mòn, miếng báo mòn má phanh gắn trên má phanh sẽ chạm vào đĩa rôto và gâynên tiếng kêu rít để báo cho lái xe.Khi má phanh bị mòn hết, đĩa phanh có thể bị hỏng và hiệu quả phanh cũng có t hể không còn.Má phanh cần được kiểm tra định kỳ.CHÚ Ý: Thay thế má phanh từng bên một. Nếu xả hai phía được tháo ra cùng lúc, píttôngn ở phía đối diện sẽ bị đẩyra khi ấn píttông phía bên này vào trong càng phanh.Quy trình thay má phanh:1. Kích xe lên2. Tháo lốp3. Tháo càng phanh (1) Dùng cờlê, giữ bạc trượt của càng phanh và tháo bulông. (2) Tháo càng phanh đĩa và dùng một sợi dây, treo vào lò xo hay đòn treo.CHÚ Ý: Không kéo hay bẻ cong ống cao su mềm. Ống cao su mềm không cần phải tháo ra khi thay thế má phanh. 1 - Càng phanh đĩa; 2 - Bạc trượt càng phanh; 3 - Ống cao su mềm; 4 - Dây treo.THAM KHẢO: 1 - Loại không cần tháo càng phanh 1 – Càng phanh đĩa; 2 – Dây treo.(1) Chỉ tháo phía dưới của bulông lắp càng phanh đĩa.(2) Quay càng phanh đ ĩa lên trên.(3) Giữ cho càng phanh không rơi xuống bằng dây v.v.2 - Loại má phanh được giữ bởi chốtTháo các chi tiết sau ra khỏi càng phanh:1 - Kẹp2 - Lò xo chống tiếng kêu lách cách3 - Chốt dẫn hướng má phanh4 - Má phanh5 - Miếng chống ồnGỢI Ý: Chốt dẫn hướng má phanh và má phanh khó tháo, nên hãy kẹp chúng bằng kìm để tháo chúng4. Tháo má phanh. 4.1 – Tháo má phanh.Tháo các chi tiết sau ra khỏi càng phanh đĩa. 1 - Má phanh 2 - Tấm chống ồn 3 - Tấm đỡ má phanh GỢI Ý: Có hướng cho từng chi tiết, nên hình dạng trên và dưới, trái và phải cũng như vị trí lắp là khác nhau. Vì vậy, hãy xắp xếp các chi tiết tháo ra vào khay tương ứng trên và dưới, trái và phải để tránh lắp nhầm.4.2 - Kiểm tra và vệ sinh - Kiểm tra bằng quan sát xem tấm chống ồn và tấm đỡ má phanh có thể sử dụng lại đượchay không, và kiểm tra mòn cũng nhữ hư hỏng. - Làm sạch phần lắp của càng phanh đĩa.5. Lắp ráp má phanh. 5.1 - Ráp má phanh (1) Lắp tấm đỡ má phanh lên càng phanh đĩa. ...
Tài liệu có liên quan:
-
109 trang 116 1 0
-
Giáo trình Hệ thống điện thân xe và điều khiển tự động trên ô tô - PGS.TS Đỗ Văn Dũng
233 trang 104 0 0 -
Kết cấu các chi tiết thuộc xilanh chính loại piston kép
6 trang 79 0 0 -
Đồ án tốt nghiệp: Tính toán kiểm tra hệ thống phanh ô tô sau cải tạo
51 trang 57 0 0 -
Luận văn tốt nghiệp: Cải tiến hệ thống phanh xe Hino theo tiêu chuẩn ECE
83 trang 52 0 0 -
Hệ thống phanh kết hợp ABS-TRC
12 trang 48 0 0 -
Đề cương bài giảng môn: Cấu tạo ô tô
180 trang 46 0 0 -
147 trang 43 0 0
-
Sổ tay Khí nén và thủy lực: Phần 1
108 trang 42 0 0 -
Đề tài: KHẢO SÁT HỆ THỐNG LÀM MÁT ĐỘNG CƠ TOYOTA INOVA
56 trang 38 0 0 -
48 trang 36 0 0
-
Kiểm tra và sửa chữa bộ ly hợp
17 trang 35 0 0 -
Aquaplaning hiện tượng nguy hiểm, thường gặp khi điều khiển xe
8 trang 34 0 0 -
Giáo trình Khí nén thủy lực (Nghề: Cắt gọt kim loại) - Trường Cao đẳng Hàng hải II
152 trang 33 0 0 -
16 trang 32 0 0
-
Kỹ thuật nâng chuyển, chương 6
11 trang 31 0 0 -
10 trang 31 0 0
-
2 trang 30 0 0
-
Truyền động công suất đến các bánh xe dẫn động
3 trang 30 0 0 -
Giáo trình Gầm ô tô 2 (Ngành: Sửa chữa và bảo dưỡng ô tô) - CĐ Kinh tế Kỹ thuật TP.HCM
143 trang 30 0 0