Tài liệu sửa chữa ô tô - Bộ Truyền Bánh Răng Hành Tinh

THAM KHẢO:Hoạt động chuyển số được mô tả bằng môhình bao gồm một bộ bánh răng hành tinh.Giảm tốcĐầu vào: Bánh răng baoĐầu ra: Cần dẫnBộ phận cố định: Bánh răng mặt trời
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tài liệu sửa chữa ô tô - Bộ Truyền Bánh Răng Hành TinhHộp Số Tự Động Bộ Truyền Bánh Răng Hành Tinh THAM KHẢO: Hoạt động chuyển số được mô tả bằng mô hình bao gồm một bộ bánh răng hành tinh. Giảm tốc Đầu vào: Bánh răng bao Đầu ra: Cần dẫn Bộ phận cố định: Bánh răng mặt trời Khi bánh răng mặt trời được giữ cố định, chỉ có bánh răng hành tinh quay quanh trục của nó và chạy quanh bánh răng mặt trời. Do đó, trục đầu ra giảm tốc độ tỷ lệ với trục đầu vào chỉ bằng chuyển động quay của bánh răng hành tinh. (1/1)Hộp Số Tự Động Bộ Truyền Bánh Răng Hành Tinh Truyền trực tiếp Đầu vào: Bánh răng mặt trời và bánh răng bao Đầu ra: Cần dẫn Bánh răng bao quay và cần dẫn bị khóa, trục đầu vào và đầu ra quay cùng tốc độ. (1/1)Hộp Số Tự Động Bộ Truyền Bánh Răng Hành Tinh Quay ngược chiều Đầu vào: Bánh răng mặt trời Đầu ra: Bánh răng bao Bộ phận cố định: Cần dẫn Khi cần dẫn được cố đinh và bánh răng mặt trời quay, bánh răng bao quay quanh trục của nó và chiều quay bị đảo ngược. LƯU Ý: Trong phần tham khảo dùng một mô hình để giải thích họat động bằng cách sử dụng các trục đầu vào và đầu ra khác nhau. Trong xe thực tế, cấu tạo phức tạp hơn nhằm cho phép bộ truyền bánh răng hành tinh chuyển số thuận tiện, như trong sơ đồ bên trái. (1/1) -15- Bộ Điều Khiển Thủy Lực Bộ phận này điều khiển áp suất thủy lực dùng để vận hành bộ truyền bánh răng hành tinh. Các van tiêu biểu Van điều áp sơ cấp Điều khiển áp suất thủy lực từ bơm dầu để tạo ra áp suất chuẩn. Van chuyển số Chuyển giữa các tay số. Van điều khiển Chuyển đường dẫn áp suất chuẩn theo chuyển động của cần số. Van điện từ Chuyển đường dẫn dầu thủy lực để chuyển số bằng các tín hiệu điện từ ECU. ECU động cơ và ECT B ơ m d ầu C ầ n số (1/1) ECU Động Cơ & ECT Máy tính này nhận tín hiệu điện từ các cảm biến, truyền tín hiệu đến các van điện từ trong bộ điều khiển thủy lực, và điều khiển chuyển giữa các tay số. Cảm biến Phát hiện tốc độ xe và góc mở bướm ga cùng với các thông số khác, và truyền tín hiệu điện đến ECU. Các cảm biến tiêu biểu Công tắc khởi động trung gian Phát hiện vị trí cần số. Cảm biến vị trí bướm ga Phát hiện góc mở bướm ga. Cảm biến tốc độ Động cơ Phát hiện tốc độ xe. Hộp số tự động Cảm biến tốc độ trục sơ cấp Van điện từ Phát hiện tốc độ trục sơ cấp. Cần số (1/1) Bộ Vi SaiBộ Vi Sai Bộ vi sai có ba chức năng sau: Chức năng giảm tốc Tiếp tục giảm chuyển động quay mà đã được thay đổi bằng hộp số để tăng mômen. Chức năng vi sai Chức năng này điều chỉnh chuyển động quay giữa các ...