
Thiết bi lạnh ô tô P8
Số trang: 2
Loại file: pdf
Dung lượng: 118.86 KB
Lượt xem: 4
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Thiết bị chống đóng băng bộ bốc hơi dùng bộ điều áp
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Thiết bi lạnh ô tô P8Giáo trình Thi t b l nh ôtô3.2.3.2. THI T B CH NG ÓNG BĂNG3.2 HƠI B B C HƠI DÙNG B I U ÁP 3.2.1. dùng 3.2.1. Lo i dùng cho môi ch t R12 Thi t b i u hòa áp su t lo i này thư ng ư c vi t t t là EPR (EvaporatorPressure Regulator) và ư c s d ng trên h th ng i u hòa không khí ôtô dùng môich t l nh R12. h th ng làm vi c n nh và úng theo yêu c u c a ngư i s d ng thìlưu lư ng c a hơi môi ch t l nh ch y t b b c hơi n máy nén ư c quy nh mt m c 1.9 kg/cm2G (0,19 Mpa)mc thích h p. Áp su t trong b luôn ư c gi úngho c cao hơn tùy theo nhi t c a b b c hơi nhưng không ư c gi m xu ng th p hơn00C (320F). Van EPR ư c b trí trên ư ng ng n i hơi môi ch t l nh t b b c hơi nmáy nén, trư c máy nén sau b b c hơi (hình 3.6), gi cho áp su t trong b b c hơikhông gi m xu ng m c quy nh. Ho t ng c a van EPR ư c mô t (hình 3.7) vàtrình bày như sau: H.3.6. V trí t van EPR H.3.7. Ho t ng c a van EPR Khi máy nén ang ho t ng tc quay cao và nhi t t i c a b b c hơigi m xu ng (nhi t gi m). Van óng xu ng nh vào áp l c c a lò xo ch n, h n chlưu lư ng c a dòng hơi môi ch t l nh h i v máy nén. Gi cho áp su t trong b b c hơi m c có áp su t cao hơn 1,9 kg/cm2 (0,19Mpa).t i u ch nhGiáo trình Thi t b l nh ôtô Khi máy nén ho t ng tc quay th p và nhi t c a b b c hơi tăng lên.Áp su t trong b b c hơi s cao hơn m c quy nh, lúc ó van m ra cho lưu lư ng dòngch y h i v máy nén nhi u hơn và ư c i u ch nh m c áp su t phù h p v i ch tihi n t i, giúp h th ng làm vi c hi u qu hơn. 3.2.2. dùng R- 3.2.2. Lo i dùng cho môi ch t R-134a Trong h th ng i u hòa không khí ôtô dùng môi ch t l nh R-134a, van i u hòaáp su t EPR cũng ư c s d ng nhưng k t c u có khác v i lo i trư c. Thư ng g i là ng màng x p ki u EPR lo i m i, ư c thi t k v i các c trưng riêng dùng cho môich t l nh R134a. lo i m i này có m t ng kim lo i màng x p (ki u ng xiphong) vàdùng các vòng siêu kín b ng cao su, nhưng trong quá trình s d ng chú ý không cácvòng này b phình ra. Van EPR dùng cho môi ch t l nh R134a ho t ng như sau: Ho t ng c a ngx p kim lo i trong van cũng gi ng như van thư ng. ng x p kim lo i ư c s d ngnhư m t cái lò xo, nghĩa là s d ng l c àn h i c a ng i u khi n ho t ng c avan. Màng x p kim lo i này làm vi c ngư c chi u v i chi u c a áp l c dòng ch y môich t l nh thoát ra. Ngư c l i, khi áp su t th p thì l c lò xo óng nh van l i, nh ó màáp c a b b c hơi luôn gi nh m c.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Thiết bi lạnh ô tô P8Giáo trình Thi t b l nh ôtô3.2.3.2. THI T B CH NG ÓNG BĂNG3.2 HƠI B B C HƠI DÙNG B I U ÁP 3.2.1. dùng 3.2.1. Lo i dùng cho môi ch t R12 Thi t b i u hòa áp su t lo i này thư ng ư c vi t t t là EPR (EvaporatorPressure Regulator) và ư c s d ng trên h th ng i u hòa không khí ôtô dùng môich t l nh R12. h th ng làm vi c n nh và úng theo yêu c u c a ngư i s d ng thìlưu lư ng c a hơi môi ch t l nh ch y t b b c hơi n máy nén ư c quy nh mt m c 1.9 kg/cm2G (0,19 Mpa)mc thích h p. Áp su t trong b luôn ư c gi úngho c cao hơn tùy theo nhi t c a b b c hơi nhưng không ư c gi m xu ng th p hơn00C (320F). Van EPR ư c b trí trên ư ng ng n i hơi môi ch t l nh t b b c hơi nmáy nén, trư c máy nén sau b b c hơi (hình 3.6), gi cho áp su t trong b b c hơikhông gi m xu ng m c quy nh. Ho t ng c a van EPR ư c mô t (hình 3.7) vàtrình bày như sau: H.3.6. V trí t van EPR H.3.7. Ho t ng c a van EPR Khi máy nén ang ho t ng tc quay cao và nhi t t i c a b b c hơigi m xu ng (nhi t gi m). Van óng xu ng nh vào áp l c c a lò xo ch n, h n chlưu lư ng c a dòng hơi môi ch t l nh h i v máy nén. Gi cho áp su t trong b b c hơi m c có áp su t cao hơn 1,9 kg/cm2 (0,19Mpa).t i u ch nhGiáo trình Thi t b l nh ôtô Khi máy nén ho t ng tc quay th p và nhi t c a b b c hơi tăng lên.Áp su t trong b b c hơi s cao hơn m c quy nh, lúc ó van m ra cho lưu lư ng dòngch y h i v máy nén nhi u hơn và ư c i u ch nh m c áp su t phù h p v i ch tihi n t i, giúp h th ng làm vi c hi u qu hơn. 3.2.2. dùng R- 3.2.2. Lo i dùng cho môi ch t R-134a Trong h th ng i u hòa không khí ôtô dùng môi ch t l nh R-134a, van i u hòaáp su t EPR cũng ư c s d ng nhưng k t c u có khác v i lo i trư c. Thư ng g i là ng màng x p ki u EPR lo i m i, ư c thi t k v i các c trưng riêng dùng cho môich t l nh R134a. lo i m i này có m t ng kim lo i màng x p (ki u ng xiphong) vàdùng các vòng siêu kín b ng cao su, nhưng trong quá trình s d ng chú ý không cácvòng này b phình ra. Van EPR dùng cho môi ch t l nh R134a ho t ng như sau: Ho t ng c a ngx p kim lo i trong van cũng gi ng như van thư ng. ng x p kim lo i ư c s d ngnhư m t cái lò xo, nghĩa là s d ng l c àn h i c a ng i u khi n ho t ng c avan. Màng x p kim lo i này làm vi c ngư c chi u v i chi u c a áp l c dòng ch y môich t l nh thoát ra. Ngư c l i, khi áp su t th p thì l c lò xo óng nh van l i, nh ó màáp c a b b c hơi luôn gi nh m c.
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Cơ khí chế tạo máy Tự động hóa Điện – điện tử Kiến trúc xây dựng kỹ thuật viễn thôngTài liệu có liên quan:
-
Đề cương chi tiết học phần Trí tuệ nhân tạo
12 trang 476 0 0 -
Đề cương chi tiết học phần Vi xử lý
12 trang 327 0 0 -
Đồ án tốt nghiệp: Thiết kế hệ thống điều khiển máy phay CNC 3 trục
88 trang 267 0 0 -
79 trang 250 0 0
-
33 trang 246 0 0
-
Đồ án: Kỹ thuật xử lý ảnh sử dụng biến đổi Wavelet
41 trang 226 0 0 -
Báo cáo thực tập tại Nhà máy in Quân Đội 1
36 trang 214 0 0 -
Đồ án tốt nghiệp: Điều khiển cầu trục giàn RTG dùng PLC S71200
90 trang 213 1 0 -
Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật: Ứng dụng Blockchain trong bảo mật IoT
90 trang 202 1 0 -
127 trang 195 0 0
-
Báo cáo Thực tập Tốt nghiệp: Tìm hiểu động cơ đồng bộ
60 trang 189 0 0 -
65 trang 183 0 0
-
Đồ án tốt nghiệp Công nghệ kỹ thuật điện tử: Bảng điện tử hiển thị thông tin thời tiết
56 trang 176 0 0 -
25 trang 174 0 0
-
137 trang 174 0 0
-
9 trang 172 0 0
-
Đồ án Thiết kế cơ khí: Tính toán thiết kế hệ thống thay dao tự động cho máy phay CNC
56 trang 168 0 0 -
59 trang 167 0 0
-
Đồ án: Thiết kế bộ điều khiển luật PID điều khiển động cơ DC
94 trang 167 0 0 -
Đề cương chi tiết học phần Thực tập Kỹ thuật truyền hình
16 trang 166 0 0