Đánh giá những tác động của việc thay đổi cách tính thuế đối với dịch vụ trung gian kết nối vận tải

Việt Nam vừa thay đổi chính sách thuế áp dụng đối với mô hình trung gian kết nối vận tải. Điều này đã làm phát sinh các tranh chấp giữa các tài xế với các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ kết nối. Trong phạm vi bài viết này, các tác giả phân tích những tác động của sự thay đổi này đến thị trường và người tiêu dùng, qua đó đề xuất một số kiến nghị về vấn đề này.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đánh giá những tác động của việc thay đổi cách tính thuế đối với dịch vụ trung gian kết nối vận tải THỰC TIỄN PHÁP LUẬT ĐÁNH GIÁ NHỮNG TÁC ĐỘNG CỦA VIỆC THAY ĐỔI CÁCH TÍNH THUế ĐỐI VỚI DịCH VỤ TRUNG GIAN KếT NỐI VẬN TảI TS. Phạm Hoài Huấn* TS. Phan Phương Nam** *,**­Đại­học­Luật­TP.­HCM Thông tin bài viết: Tóm tắt: Từ khóa: Kinh tế chia sẻ, chính sách Việt Nam vừa thay đổi chính sách thuế áp dụng đối với mô hình thuế, Grab, thương mại điện tử. trung gian kết nối vận tải. Điều này đã làm phát sinh các tranh chấp Lịch sử bài viết: giữa các tài xế với các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ kết nối. Nhận bài : 15/12/2020 Trong phạm vi bài viết này, các tác giả phân tích những tác động của sự thay đổi này đến thị trường và người tiêu dùng, qua đó đề Biên tập : 20/12/2020 xuất một số kiến nghị về vấn đề này. Duyệt bài : 22/12/2020 Article Infomation: Abstract: Key words: Sharing economy, tax Vietnam has changed the tax policy applied to the model of policy, Grab, e-commerce. intermediary transport connection. This change has resulted in disputes between the drivers and the connection service providers. Article History: This article provides an analysis of policy’s impacts on the market, the consumers and also propose relevant solutions for the Received : 15 Dec. 2020 concerned matters. Edited : 20 Dec. 2020 Approved : 22 Dec. 2020 N gày 19/10/2020, Chính phủ ban hành 1. Cách tính thuế trước và sau khi Nghị Nghị định số 126/2020/NĐ-CP quy định 126 có hiệu lực định chi tiết một số điều của Luật 1.1. Cách tính thuế trước Nghị định Quản lý thuế (Nghị định 126). Nghị định 126 thay đổi mức thuế suất đối với các cá nhân Căn cứ Công văn 384/TCT-TNC ngày kinh doanh vận tải ký hợp đồng hợp tác kinh 08/02/2017 của Tổng Cục Thuế (Công văn doanh với công ty trung gian kết nối vận tải 384), các cá nhân kinh doanh vận tải ký hợp (tài xế). Căn cứ quy định của Nghị định 126, đồng hợp tác kinh doanh với Grab phải nộp Công ty TNHH Grab Việt Nam (Grab) đã thuế giá trị gia tăng, thuế thu nhập cá nhân theo thay đổi chính sách chia lợi ích giữa Grab và tỷ lệ phần trăm dựa trên doanh thu theo hợp tài xế. Ngay lập tức đã có nhiều cuộc đình đồng theo quy định tại điểm b khoản 2 Điều 2 công của tài xế phản đối chính sách tăng Thông tư số 92/2015/TT-BTC ngày 15/6/2015 chiết khấu của Grab và giữa Grab và Tổng của Bộ Tài chính với tỷ lệ lần lượt là: cục thuế cũng bùng nổ tranh luận về chính - 3% trên doanh thu chịu thuế giá trị gia sách thuế mới. Nhìn từ sự kiện này, có hai tăng (GTGT); và vấn đề cần phải được làm rõ: (i) Sự thay đổi - 1,5% trên doanh thu chịu thuế thu nhập cách tính thuế sẽ ảnh hưởng đến những đối cá nhân (TNCN) để tính thuế TNCN. tượng nào; (ii) Tác động của chính sách thuế Bên cạnh đó, đối với các khoản tiền mới có làm ảnh hưởng đến mô hình kinh thưởng khuyến khích theo doanh thu ngày, doanh trung gian kết nối hay không? cá nhân sẽ không bị tính thuế GTGT nhưng 34 NGHIÊN CỨU LẬP PHÁP Số 24 (424) - T12/2020 THỰC TIỄN PHÁP LUẬT phải nộp thuế TNCN theo tỷ lệ 1% trên tiền - Grab sẽ tính khoản phí kết nối, phí thưởng. Còn đối với khoản tiền thưởng chất quản lý; và lượng phục vụ theo đánh giá sao, các cá - Nhà nước sẽ thu thuế. nhân sẽ phải nộp thuế TNCN với mức thuế Chúng ta thử hình dung, một tài xế thực suất là 10% trên tiền thưởng từ 2 triệu hiện dịch vụ vận chuyển tạo ra khoản doanh đồng/lần trở lên. thu là 100.000 đồng. Bản chất khoản doanh Như vậy, theo Công văn 384, Grab có thu này là tổng của thù lao tài xế, phí quản nghĩa vụ khai, nộp thuế thay cho tài xế theo lý của Grab và tiền thuế phải nộp cho Nhà quy định đối với doanh thu, thu nhập được nước. Theo đó, giả định doanh thu là không chia theo hợp đồng hợp tác kinh doanh và đổi, thì việc một số hạng trong tổng kia tăng các khoản thưởng. Đánh giá tổng quan, lên, đồng nghĩa các số hạng còn lại phải khoản thu nhập được chia theo hợp đồng giảm đi. Nói cách khác, nếu một chủ thể hợp tác kinh doanh chịu thuế TNCN và nhận được nhiều hơn, thì các chủ thể khác doanh thu chịu thuế GTGT của các cá nhân sẽ được nhận ít đi. Nguyên lý này có thể kinh doanh sẽ được Grab nộp thay là 4,5% hình dung thông qua ví dụ sau: (trên doanh thu chịu thuế). - Trước khi có Nghị định 126, anh A 1.2. Cách tính thuế theo Nghị định 126 chạy 1 cuốc xe với cước giá là 100.000 đồng Điểm c khoản 5 Điều 7 Nghị định 126 và được xác định là doanh thu để tính thuế. quy định: “Tổ chức hợp tác kinh doanh với Theo đó, số tiền này Grap sẽ nộp thuế cho cá nhân thì cá nhân không trực tiếp khai anh A và chia cho anh A các sau: thuế. Tổ chức có trách nhiệm khai thuế giá + Về xác định doanh thu anh A được trị gia tăng đối với toàn bộ doanh thu của chia là 80.000 đồng (80% doanh thu). hoạt động hợp tác kinh doanh theo quy định + Th ...