Luận văn Phân tích những yếu tồ của môi trường marketing vĩ mô tác động đến thị trường xe máy Việt Nam

Hiện nay trên thị trường tồn tại rất nhiều phương tiện khác nhau để đáp ứng nhu cầu đi lại của người tiêu dùng. Và chúng ta không thể không kể đến một phương tiện phổ biến đó chính là xe máy.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn Phân tích những yếu tồ của môi trường marketing vĩ mô tác động đến thị trường xe máy Việt Nam GVHD: Ths.Nguyễn Thị Ngọc Trâm Luận văn Phân tích những yếu tồ của môitrường marketing vĩ mô tác động đến thị trường xe máy Việt NamNhóm th c hi n: ABC Page 1 GVHD: Ths.Nguyễn Thị Ngọc Trâm LỜI MỞ ĐẦU “Thật là vô ích khi bảo dòng sông ngừng chảy, tốt nhất là hãy học cách học bơitheo dòng chiều dòng chảy”. Hiện nay trên thị trường tồn tại rất nhiều phương tiện khácnhau để đáp ứng nhu cầu đi lại của người tiêu dùng. Và chúng ta không thể không kể đếnmột phương tiện phổ biến đó chính là xe máy. Đối với mọi người nói chung cũng nhưsinh viên nói riêng, xe máy là một phương tiện đi lại được xem là thuận tiện nhất, tươngđối phù hợp về giá cả cũng như về hình thức. Trong những năm gần đây,thị trường xemáy Việt Nam đã có sự thay đổi rất lớn. Như chúng ta cũng đã biết, một công ty muốnthành công trong công việc kinh doanh của mình trên thị trường là khi công ty đó khôngngừng theo dõi và có những quyết định kịp thời và thích hợp với tình hình bên trong cũngnhư bên ngoài công ty. Họ thấy rằng môi trường Marketing luôn luôn dè xẻn những cơhội mới và những đe doạ.Những công ty này đều nhận thức được tầm quan trọng sốngcòn của việc không ngừng theo dõi và thích nghi với môi trường không ngừng thay đổi.Trách nhiệm của những người làm Marketing của công ty là phải xác định được nhữngthay đổi quan trọng của môi trường.Hơn ai hết trong công ty,họ phải là những người đầutàu và những người săn tìm cơ hội.Mặc dù mọi nhà quản trị trong một tổ chức đều cầnquan sát môi trường bên ngoài những người làm Marketing phải có hai năng khiếu đặcbiệt.Họ có những phương pháp tình báo Marketing và nghiên cứu Marketing để thu nhậpthông tin về môi trường Marketing.Họ cũng thường dành nhiều thời gian cho môi trườngcủa khách hàng và đối thủ cạnh tranh bằng cách rà soát môi trường một cách có hệ thốngnhững người làm Marketing có đủ khả năng kiểm tra lại và điều chỉnh các chiến lượcMarketing cho phù hợp để đáp ứng những thách thức và cơ hội mới trên thị trường.Chính vì thế, trong khuôn khổ bài tiểu luận này, nhóm chúng em đi sâu vào nghiên cứuvới đề tài: “Phân tích những yếu tồ của môi trường marketing vĩ mô tác động đến thịtrường xe máy Việt Nam”.Chúng em hi vọng sẽ góp phần nho nhỏ những kiến thức bổích và cần thiết liên quan đến đề tài để mọi người có thể hiểu rõ hơn, sâu sắc và đặcbiệtcó thể trang bị cho mình những hành trang cần thiết của một nhà quản trị, nhàmarketing tài năng trong tương lai.Nhóm th c hi n: ABC Page 2 GVHD: Ths.Nguyễn Thị Ngọc Trâm NỘI DUNGCHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ THỊ TRƯỜNG XE MÁY 1. Nhu cầu tiêu thụ xe máy ở Việt Nam Tronggần20nămqua,nhờnhữngnỗlựcvàquyếttâmcủatoànĐảngvàtoàndântatrongviệcthựchiệncácchủtrươngvàchínhsáchđúngđắncủaĐảng,nềnkinh tếViệtNam đãvàđang đạt đượcnhữngthànhtựuquantrọngvà cótínhbướcngoặttrênconđườngxâydựngvàđổimớiđấtnước.Việcthựchiệnchínhsáchmởcửa hội nhậpvớinềnkinhtếcủacácnướctrongkhuvựcvàtrênthế giới đãlàmchonền kinhtếViệtNampháttriểnvàđạtđượcnhữngthànhtựuđáng kể.Tốc độtăng trưởngtổngsản phẩm trongnước (GDP) bìnhquân đạt trên 7%/năm trong nhiều năm,đặcbiệtlàgiaiđoạn1991-1995(đạttrên8,2%/năm).GDPbìnhquânđầu ngườigiaiđoạn1996-2000là462USD,ướcthựchiệngiaiđoạn2001-2005là600 USD.Nguồn vốn đầutưtrựctiếpnướcngòai(FDI)giaiđoạn2001-2005cảcấpmới và bổ sungđạt 15-16 tỷ USD, tănggấp 1,5 lần so với giaiđoạn1996-2000. Bêncạnhnhữngthànhtựuvềkinhtế,s au20nămtiếnhànhđổimới,ViệtNa mđã đạtđượcmộtsốthànhtựuvềxãhội,có tácđộngthúcđẩynềnkinhtếpháttriển . ViệtNamđãhoànthànhxuấtsắcmụct iêugiảmmộtnửasốngườinghèovàmột nửasốngườidânbị đóitheochuẩnquốctếsovới những năm đầuthậpniên90chỉ trongNhóm th c hi n: ABC Page 3 GVHD: Ths.Nguyễn Thị Ngọc Trâmkhoảng 10 năm. Cụthể: trong giai doạn 2002-2004, mức sống - thể hiện qua chi tiêu củahộgia đình, đã đượccải thiện rõ rệt. Tính chung cả nước, chi tiêu hộgia đình theo giá sosánh thời kì 2003-2004 đạt 328000 đồng, tăng bình quân12,1%/năm.Nhưvậysựpháttriểncủanềnkinhtếđãcóảnhhưởngtrựctiếptích cực đếnđờisốngcủangườidân.Đời sốngcủangườidântừngbước đựơc cảithiện và nâng cao rõ rệt.Cũngnhư nhữngnhucầutựnhiênnhưăn,mặc,ởthìmộtnhucầukháccũng khôngthểthiếuđượcđối vớiconngườitrongcuộc sốnghiệnnay đólàphươngtiệnđilạihaycòngọilàphương tiệngiaothông.Và để đápứng đựơcnhucầuđócủangườidânthìhàngloạtcácphương tiệngiaothông đã đựơcnghiêncứu, sản xuấtvà đưa sử dụng ô tô,xe máy...Nếu như ở Việt Nam khoảng một hai thập niên trước đây, xe máy mang tính thiểu số,được vị nể với tư cách là một sản phẩm tân kỳ, một tài sản lớn hơn là một phương tiệngiao thông thì trong những năm gần đây, chiếc xe máy đã trở nên phổ biến hơn va 2 hấunhư đã trở thành phương tiện giao thông chính của đại đa số người Hiện nay, có nhữnghộ gia đình có 1, 2 thậm chí có đến 3, 4 chiếc xe máy trong nh ...