Luận văn tốt nghiệp Một số giải pháp nhằm thúc đẩy hoạt động tiêu thụ sản phẩm tại các liên doanh ô tô trong bối cảnh toàn cầu hoá

Hiện ở Việt Nam có 14 liên doanh sản xuất và lắp ráp ô tô được cấp giấy phép hoạt động, trong đó 11 liên doanh đã đi vào hoạt động và có sản phẩm tiêu thụ trên thị trường, 02 liên doanh đang tiến hành xây dựng nhà xưởng và chuyển giao công nghệ, 1 liên doanh đã bị giải thể. Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đang phát triển trong một xu thế chung của toàn thế giới - đó là xu thế toàn cầu hoá. Hội nhập kinh tế quốc tế và khu vực đang là...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn tốt nghiệp "Một số giải pháp nhằm thúc đẩy hoạt động tiêu thụ sản phẩm tại các liên doanh ô tô trong bối cảnh toàn cầu hoá" LUẬN VĂN TỐT NGHIỆPMột số giải pháp nhằm thúc đẩy hoạt động tiêu thụ sản phẩm tại các liên doanh ô tô trong bối cảnh toàn cầu hoáKhoá luận tốt nghiệp Đỗ Mai Hòa - Lớp A1 CN9 MỤC LỤC TrangLỜI MỞ ĐẦUChương I: Toàn cầu hoá và hội nhập kinh tế Quốc tế của Việt Nam 7I. Một số vấn đề về toàn cầu hoá 71. Toàn cầu hoá và chiến lược của các nước đang phát triển 71.1. Các nước đang phát triển trong cơn lốc toàn cầu hoá 71.1.1. Bất bình đẳng - mảng tối của bức tranh toàn cầu hoá 101.1.2. Giáo dục - Phương thuốc hữu hiệu làm giảm bất bình đẳng 121.2. Toàn cầu hoá mang tính hai mặt 13 1.2.1 Những cơ hội khi tham gia toàn cầu hoá 13 1.2.2 Những thách thức khi tham gia toàn cầu hoá 161.3 Toàn cầu hoá gắn liền với xu thế khu vực hoá 172. Hội nhập kinh tế Quốc tế của Việt Nam - thuận lợi và khó khăn 192.1 Quá trình hội nhập kinh tế Quốc tế trong những năm gần đây 192.2 Một số thuận lợi và khó khăn 21 2.2.1 Thuận lợi 21 2.2.2 Khó khăn, thách thức chủ yếu 23Chương II: Công nghiệp ô tô Việt Nam trong bối cảnh toàn cầu hoá 261. Công nghiệp ô tô thế giới 261.1 Lịch sử hình thành và phát triển 261.2 Nền công nghiệp ô tô thế giới trong bối cảnh toàn cầu hoá 281.3. Thị trường ô tô thế giới hiện tại 302. Hiện trạng ngành công nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô ở Việt Nam 31 trong bối cảnh toàn cầu hoá2.1. Hiện trạng ngành công nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô ở Việt Nam 312.2. Các doanh nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô ở Việt Nam 333. Hoạt động tiêu thụ sản phẩm ở các doanh nghiệp liên doanh sản 38xuất và lắp ráp ô tô tại Việt Nam3.1. Tình hình thị trường tiêu thụ ô tô Việt Nam trước năm 1990 383.2. Tình hình thị trường tiêu thụ ô tô Việt Nam từ khi có các liên doanh ô tô 40 3.2.1. Nhu cầu thị trường ô tô ở Việt Nam 40 3.2.2. Khả năng đáp ứng nhu cầu của các liên doanh ô tô 41 3.2.3. Đối tượng khách hàng 434. Khả năng cạnh tranh của các liên doanh sản xuất và lắp ráp ô tô trong nước 444.1.Cạnh tranh giữa xe lắp ráp trong nước với xe nguyên chiếc nhập ngoại 444.2.Cạnh tranh giữa các xe lắp ráp trong nước với nhau 46 1 TrangKhoá luận tốt nghiệp Đỗ Mai Hòa - Lớp A1 CN9 4.2.1. Đối với xe tải nhẹ 46 4.2.2. Đối với xe du lịch 7 chỗ 46 4.2.3. Đối với xe hai cầu 7 chỗ 47 4.2.4. Đối với xe du lịch 12 chỗ 47 4.2.5. Đối với xe du lịch 7 chỗ 48 4.2.6. Đối với xe du lịch 5 chỗ 48Chương III: Một số giải pháp nhằm thúc đẩy hoạt động tiêu 51thụ sản phẩm của các liên doanh sản xuất và lắp ráp ô tô tại Việtnam - Nghiên cứu điển hình tại Xí nghiệp liên doanh sản xuất ô tôHòa BìnhI. Phân tích thực trạng hoạt động tiêu thụ sản phẩm của VMC 511. Phân tích kết quả tiêu thụ sản phẩm 511. 1.Sản phẩm của VMC 511.2.Phân tích kết quả tiêu thụ sản phẩm của VMC 542. Phân tích các hoạt động hỗ trợ tiêu thụ sản phẩm của VMC 592.1. Hoạt động điều tra nghiên cứu thị trường 592.2. Chiến lược sản phảm 592.3. Chiến lược giá cả 612.4. Chính sách phân phối sản phẩm 632.5. Khuyếch trương sản phẩm 652.6. Chích sách hậu mãi 673. Khả năng năng cạnh tranh của VMC 68II. Định hướng sản xuất kinh doanh của xí nghiệp liên doanh VMC 691. Phương hướng sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp 691.1 Những thuận lợi: 691.2. Những khó khăn: 702. Mục tiêu, phương hướng sản xuất kinh doanh của VMC 72III. Giải pháp thúc đẩy hoạt động tiêu thụ sản phẩm 731. Tăng cường công tác điều tra nghiên cứu thị trường ...