Giáo trình Động cơ Diesel (Ngành: Sửa chữa và bảo dưỡng ô tô) - CĐ Kinh tế Kỹ thuật TP.HCM

Giáo trình Động cơ Diesel giúp học viên có thể trình bày được cấu tạo và nguyên lý hoạt động hệ thống cung cấp nhiên liệu trên động cơ Diesel. Trình bày được yêu cầu, phân loại, cấu tạo và nguyên lý làm việc của kim phun trên động cơ Diesel. Trình bày được yêu cầu, phân loại, cấu tạo và nguyên lý làm việc của bơm PF trên động cơ Diesel.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Giáo trình Động cơ Diesel (Ngành: Sửa chữa và bảo dưỡng ô tô) - CĐ Kinh tế Kỹ thuật TP.HCMỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRƯỜNG CAO ĐẲNG KINH TẾ KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH  GIÁO TRÌNH MÔ ĐUN: ĐỘNG CƠ DIESELNGÀNH/NGHỀ: SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG Ô TÔ TRÌNH ĐỘ: TRUNG CẤP (Ban hành kèm theo Quyết định số: /QĐ-CĐKTKT ngày tháng năm 20 của Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Kinh tế - Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh) Thành phố Hồ Chí Minh, năm 2020 ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRƯỜNG CAO ĐẲNG KINH TẾ KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH  GIÁO TRÌNH MÔ ĐUN: ĐỘNG CƠ DIESEL NGÀNH/NGHỀ: SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG Ô TÔ TRÌNH ĐỘ: TRUNG CẤPTHÔNG TIN CHỦ NHIỆM ĐỀ TÀIHọ tên: Nguyễn Thanh ĐứcHọc vị: Kỹ sư công nghệ kỹ thuật ô tôĐơn vị: Khoa Công nghệ ô tôEmail: nguyenthanhduc@hotec.edu.vnTRƯỞNG KHOA TỔ TRƯỞNG CHỦ NHIỆM BỘ MÔN ĐỀ TÀI HIỆU TRƯỞNG DUYỆT Thành phố Hồ Chí Minh, năm 2020 TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu này thuộc loại sách giáo trình nên các nguồn thông tin có thể được phépdùng nguyên bản hoặc trích dùng cho các mục đích về đào tạo và tham khảo. Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinh doanhthiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm. MỤC LỤC TRANG1. Lời giới thiệu2. Mục tiêu Mô đun3. Bài 1: Tổng quan động cơ Diesel 14. Bài 2: Kim phun 115. Bài 3: Mạch xông động cơ Diesel 276. Bài 4: Bơm cao áp PF 337. Bài 5: Bơm cao áp PE 488. Bài 6: Bơm cao áp VE 769. Tài liệu tham khảo 109 GIÁO TRÌNH MÔ ĐUNTên mô đun: Động cơ dieselMã mô đun: MĐ2103617Vị trí, tính chất, ý nghĩa và vai trò của mô đun: - Vị trí: Mô đun chuyên ngành, học kỳ II tính theo toàn khóa - Tính chất: Mô đun bắt buộc - Ý nghĩa và vai trò của môn học/mô đun:Mục tiêu của mô đun: - Kiến thức: + Trình bày được cấu tạo và nguyên lý hoạt động hệ thống cung cấp nhiên liệutrên động cơ Diesel. + Trình bày được yêu cầu, phân loại, cấu tạo và nguyên lý làm việc của kimphun trên động cơ Diesel. + Trình bày được yêu cầu, phân loại, cấu tạo và nguyên lý làm việc của bơm PFtrên động cơ Diesel. + Trình bày được yêu cầu, phân loại, cấu tạo và nguyên lý làm việc của PE trênđộng cơ Diesel. + Trình bày được yêu cầu, phân loại, cấu tạo và nguyên lý làm việc của VE trênđộng cơ Diesel. - Kỹ năng: + Thực hiện kiểm tra, tháo lắp, bảo dưỡng, sửa chữa kim phun Diesel. + Thực hiện bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống nhiên liệu bơm cao áp PF Diesel. + Thực hiện cân bơm cao áp PF vào động cơ. + Thực hiện bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống nhiên liệu bơm cao áp PE Diesel. + Thực hiện cân bơm cao áp PE vào động cơ. + Thực hiện bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống nhiên liệu bơm cao áp VE Diesel. + Thực hiện cân bơm cao áp VE vào động cơ. - Năng lực tự chủ và trách nhiệm: + Đảm bảo an toàn về người và thiết bị. + Khả năng tự học hỏi, tìm tòi, làm việc nhóm và yêu thích nghề nghiệp củabản thân BÀI 1 TỔNG QUAN ĐỘNG CƠ DIESEL BÀI 1 TỔNG QUAN ĐỘNG CƠ DIESELMỤC TIÊU: Sau khi học xong bài thực tập này Sinh viên: - Nhận định được các chi tiết trong hệ thống cung cấp nhiên liệu trên động cơdiesel; - Vẽ được sơ đồ khối hệ thống cung cấp nhiên liệu thực tế được bố trí trên cácđộng cơ; - Kiểm tra, sửa chữa được các chi tiết, hư hỏng đơn giản trong hệ thống; - An toàn lao động về người và thiết bị trong xưởng sửa chữa ô tô.PHƯƠNG TIỆN – DỤNG CỤ - THIẾT BỊ - Động cơ Vykino, Magnum, Nissan SD22, Kia, Komasu, Fiat, ; - Giẻ lau, dụng cụ sửa chữa ô tô thích hợp.KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ 1 BÀI 1 TỔNG QUAN ĐỘNG CƠ DIESEL 1. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động chung diesel 1.1. Sơ đồ cấu tạo: Hình 1.1 Sơ đồ cấu tạo động cơ diesel bốn kỳ1.2. Nguyên lý làm việc: a) b) c) d) Hình 1.2 Nguyên lý làm việc của động cơ diesel 4 kỳ một xylanh a) Kỳ hút(kỳ nạp) b) Kỳ nén c) Kỳ nổ - giãn nở - sinh công d) Kỳ xảKHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ 2 BÀI 1 TỔNG QUAN ĐỘNG CƠ DIESEL Kỳ nạp (kỳ hút): Piston chuyển động từ điểm chết trên xuống điểm chết dưới. Xupáp hút mở,xupáp xả đóng. Do piston chuyển động xuống dưới, thể tích trong xylanh tăng, áp suấttrong xylanh giảm. Không khí qua bầu lọc theo đường ống hút qua xupáp hút điền đầyvào xylanh của động cơ. Khi piston đến điểm chết dưới, Xupáp hút đóng lại kết thúcquá trình hút. Trục khuỷu quay được nửa vòng quay thứ nhất (từ 00 – 1800). Cuối kỳhút áp suất và nhiệt độ trong xi lanh vào khoảng: P = (0,8– 0,95) kG/cm2 t0 = (40 – 80)0C Kỳ nén: Piston đi từ điểm chết dưới lên điểm chết trên, lúc này cả hai xupáp hút vàxupáp xả đều đóng kín. Thể tích trong xi lanh giảm, áp suất tăng làm cho không khí ởphía trên piston bị nén. Cuối kỳ nén, áp suất và nhiệt độ trong buồng cháy tăng lên rấtcao vào khoảng: P = (35– 55) kG/cm2 ...